LAPPLAND : ...une anatomie de l'errance et du silence...
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Une nouvelle fois, trop content je suis de notre toute prochaine rencontre.
Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Dernière modification par loupy31 le 01 avr. 2014, 13:58, modifié 1 fois.
Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Superbe.....a voir de prés .
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
YEs !!! Vive le caravaning en Ural content pour toi Kamarade
- Bruno
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Bonjour Dan,
Tu as une idée du prix public ?
En MP la réponse si tu le souhaites...ou samedi de vive voix.
Cordialement
Bruno
Tu as une idée du prix public ?
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Cordialement
Bruno
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Je ne le connais pas...Je sais que c'est une boîte allemande qui la fabrique et qu'il faut contacter Linz pour savoir comment ça se passe. Ce qui est cher est le port, déjà de l'usine à Linz, puis de Linz à X : il vaut mieux alors la chercher à Linz comme je l'ai fait. Essaie de contacter Linz directement...Bruno a écrit :Bonjour Dan,
Tu as une idée du prix public ?
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Cordialement
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Ils font niche commune maintenant ... un vieux rêve de Dan
Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
mince croyais l avoir posté ma "bétises" bin non donc:
Joli,c est presque Pâques .c est un kinder surprise pour nounours arctique ?
Deux trois aménagements (vas nous faire un truc .....classe)
:arrow:je retourne sur mes amortos cccp ,si si c est marqué dessus.
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Félicitations Dan!
Maintenant, vous avez juste besoin d'un bon matelas...
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
J'ai...juste la dimension : 120 x 210! 210!! j'ai 15 cm de rab pour mes pieds...manchi a écrit :Félicitations Dan!
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
En plus c'est vrai. Il dort avec sa truffe dans mon oreille, nous passons de longues nuits d'amour...Dan-le-dentard a écrit :Ils font niche commune maintenant ... un vieux rêve de Dan
Il m'est très précieux car il me réveille doucement au moins une demi-heure avant un problème de santé nocturne : ce couillon a une intuition grave...
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Elle pèse 120 kg à vide seulement, cad au dessous du poids tracté autorisé. Moi ça me va, mais il faut un peu vitaminer le moteur - ce qui a été fait...romu44 a écrit :Dan,
as tu une idée du poids de ta remorque?
Peut etre n'est ce pas conseillé pour un 750?
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Elle pèse 120 kg à vide seulement, cad au dessous du poids tracté autorisé. Moi ça me va, mais il faut un peu vitaminer le moteur - ce qui a été fait...
Dan, 1 point oublié jusque là: elle est freinée?
Dan, 1 point oublié jusque là: elle est freinée?
Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Romu, va là, on en a beaucoup parlé : viewtopic.php?f=2&t=2915&p=122697&hilit ... ne#p122697romu44 a écrit :Pardonne moi Dan, mais je n'ai pas très bien saisi, cette remorque est un modèle qui serait proposé par ural pour ural? (en tout cas je pense que ce serait une très bonne initiative...)
Je sais que tu es motorisé en 1000, que sous entends-tu par vitaminer le moteur? faut il passer en 850 ou plus si l'on ne veut pas craindre d’abîmer sa motorisation?
La question de la puissance nécessaire touche aussi à d'autres paramètres, certes il faut être capable de s'inscrire dans le trafic sans trop se traîner mais aussi de savoir préserver l'embrayage et surtout le flector. Il y a sans aucun doute une question d'expérience à acquérir. Gogo t'en parlera peut-être.
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Re: SAAMI : le 28 mars pour une anatomie de l'errance...
Nous en reparlerons de vive voix : c'est trop compliqué à expliquer par forum, et je ne veux pas dévoiler toutes les astuces...romu44 a écrit :Pardonne moi Dan, mais je n'ai pas très bien saisi, cette remorque est un modèle qui serait proposé par ural pour ural? (en tout cas je pense que ce serait une très bonne initiative...)
Je sais que tu es motorisé en 1000, que sous entends-tu par vitaminer le moteur? faut il passer en 850 ou plus si l'on ne veut pas craindre d’abîmer sa motorisation?
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