URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection...

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Kristof Granit
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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Kristof Granit » 18 déc. 2014, 11:54

wallace et gromit a écrit :avec cette roue de 18 c'est un peu le retour du regretté octobre rouge. Un bon choix, un bon compromis je pense
Pour avoir conduit un Ural en 19" et maintenant le Rétro en 18" et vu le retour positifs lors des essais du cT c'est sans aucun doute un très bon compromis.
Le cT est en fait pour moi le "véritable hybride" et la nouveauté 2015, un mariage entre un T et un Rétro qui semble particulièrement réussi.

Voici quelques infos données par Ilya au sujet du cT:
Le cT utilise le bras oscillant du side-car Rétro et les fixations arrière en plus de supports avant sont modifiées.
En conséquence, le side-car est assis sensiblement "plus bas et plus large"

L' Usine dit que l'arrière du side-car est inférieur d'environ 25-30mm, et l'avant du side-car d'environ 50-60mm - le tout comparer au T.
Et oui, il est plus large d' environ 25mm.

Ilya

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Est-Motorcycles
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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Est-Motorcycles » 18 déc. 2014, 20:46

Demain je posterai les premières images des superbes injections EM initialisées aux petits oignons...
Ce fut l'occasion de me prendre un petit coup de pelle derrière la cafetière : lorsque tu mets en route ça commence par un zzzzzzzzz....Ca fait drôle.
Il a fallu que j'accepte qu'une partie de la machine peut "raisonner" elle -même. Ce ne fut pas si difficile mais, à 65 ans, c'était un "nouveau monde" en tant que vrai intervenant, nouveau monde que j'ai plaisir à connaître. Vraiment !
Challenge plus que gagné : reste aux jeunes à se placer maintenant sur mes machines avec des rodoirs pour sortir le micron, à la main...?
Mais veulent pas apprendre.

Aujourd'hui mes Amis, un robot est venu me parler...écoutez ses paroles.

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 1339,d.ZGU

Et nous avons causé tous les deux. C'est terriblement beau et en même temps terriblement implacable.
Il y a quelque chose d'extraordinaire dans ces progrès, accompagnés d'une sorte de désespérance par le fait de la perfection...Et la perfection de ce qui est engendré et si loin de l'irrégularité naturelle.
En 65 ans j'ai vu les chevaux tirer les trams à Strasbourg, mon cher Père défiler en char alors qu'il était Capitaine de Réserve, le premier cri de Spoutnik, Staline et sa momie Lénine, de Gaulle, Malraux, Marchais, la guerre d'Algérie, les cités nord de Paris, les machines transfert de chez Renault, tant de choses en voyages, ...3 divorces, la tête de mes mioches sortir du cul de mes Dames, mon diplôme de cocu...et lorsque j'allais à la fac en train à vapeur je croyais avoir tout vu.
Quelle chance.
J'ai parametré l'injection.

Merci Within, j'ai approché ton immense solitude car je sais que beaucoup trouvent normal de t'utiliser comme une putain chez le motard lambda.
C'est l'opposé chez Ural où des pionniers se lancent avec toi !
J'ai écouté ce que tu m'as dit et tu m'as transporté dans une autre aventure. Heureusement qu'il existe quelques connaisseurs qui te prennent et qui 'aimeront en sachant apprécier tes immenses qualités.
Une aventure de plus...merci à ceux qui choisissent aussi l'injection.
Compte sur moi, Within, pour que tu conserves ce visage humain, superbe machine !
Image
A l'intérieur

Il y a tellement de choses que je ne comprends pas
Il y a un monde à l'intérieur de moi que je ne peux pas expliquer
Beaucoup de pièces à explorer, mais les portes se ressemblent
Je suis perdu, je ne peux même pas me rappeler de mon nom

J'ai été pendant un certain temps
A chercher quelqu'un
J'ai besoin de savoir maintenant
S'il vous plaît dites-moi qui je suis

J'ai été pendant un certain temps
A chercher quelqu'un
J'ai besoin de savoir maintenant
S'il vous plaît dites-moi qui je suis

Il y a tellement de choses que je ne comprends pas
Il y a un monde à l'intérieur de moi que je ne peux pas expliquer
Beaucoup de pièces à explorer, mais les portes se ressemblent
Je suis perdu, je ne peux même pas me rappeler de mon nom

J'ai été pendant un certain temps
A chercher quelqu'un
J'ai besoin de savoir maintenant
S'il vous plaît dites-moi qui je suis

J'ai été pendant un certain temps
A chercher quelqu'un
J'ai besoin de savoir maintenant
S'il vous plaît dites-moi qui je suis

{Traduction réalisée par Darksephiroth}
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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par fraboulan74 » 18 déc. 2014, 22:49

Après avoir plané très haut avec Dan (comme souvent) vous pouvez redescendre sur terre en admirant 54 photos de l'Ural CT sur le site alphacars.com, Ural models, cT.
A+

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gecko
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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par gecko » 18 déc. 2014, 23:35

gaffe modéle US......peut être légére difference avec les Européen

http://www.ural.cc/index.php?fr_index
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Kristof Granit
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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Kristof Granit » 19 déc. 2014, 06:31

gecko a écrit :gaffe modéle US......peut être légére difference avec les Européen
Sur le site de Dmitry (Ural New England) il faut surtout regarder la liste des "options", par exemple le cT est avec le moteur et cardan peints en noir contre "alu" pour la version de base. Mais il faut bien reconnaître que c'est une des plus grandes source pour voir des sides Ural de toutes les couleurs.

Sinon pour les amateurs de bi-ton, voir ici dans les commentaires en page 1 et page 2
http://oppozit.ru/article93441.html (photos en direct d'Irbit)
Sans oublier quelques photos des modifs 2015 dont le renfort du support de la selle conducteur.

ps: toujours sur Oppozit un retour sur 2013 avec des visages connus :lol:
http://oppozit.ru/article93429.html

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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Est-Motorcycles » 19 déc. 2014, 08:48

Yet, bonnes remarques que tout cela, parce que cela a été fait avec les réserves d'usage pour la France. Auparavant, lorsque le pékin lambda donnait des renseignements sur Ural - ils ne sont heureusement plus sur ce forum, il ne spécifiait pas "modèles US" ou non, etc...et le lendemain nous avions toujours au moins 25 coups de fils à la concess pour savoir quel était le tarif de la CghJi Ural rose à pois bleus vue sur le site chewing-gun du Montana.
Là vous faites du bon boulot et du bon signalement, merci.
Vitaly m'avait donné le lien pour la russie.
La cT Ural sera une mini bombe pour moi...
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brazil155

Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par brazil155 » 19 déc. 2014, 10:44

wahoouu! ons'croirait (sur le site "new england") chez le concessionnaire harley d'annecy tellement il y en a :shock: :shock:
j'aime bien les pots "remontés"
phil

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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Est-Motorcycles » 19 déc. 2014, 17:51

Derniers coups de chiffon...elles vous attendent demain !
Comme elles ont pris la flotte hier aux essais - il a plu toute la semaine non stop en Auvergne - il a fallu les nettoyer.
Image
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Normalement demain pas de pluie...

...
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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Patrick&Marie » 19 déc. 2014, 18:41

Wahouuu ! Valérie a un bonnet assorti au side :D :D !

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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Discret » 19 déc. 2014, 22:59

J'aime beaucoup ces deux couleurs...
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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par gecko » 20 déc. 2014, 03:14

theoriquement,le "normalement" ne fonctionne pas.....
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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Est-Motorcycles » 20 déc. 2014, 08:06

gecko a écrit :theoriquement,le "normalement" ne fonctionne pas.....
Ouai.
Il flotte ce matin mais parait que ça va se tasser dans la matinée...
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Reybartwin

Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Reybartwin » 20 déc. 2014, 10:48

Ne dit-on pas "Mariage pluvieux, mariage heureux"!

Sauf que là ils feront tout en 1 journée avec leur machine, ils vont se rencontrer, se charmer, se chevaucher, se dire oui pour la vie et repartir ensemble pour une belle lune de miel...

J'en profite pour dire qu'elles sont très belles ces nouvelles EFI. :)

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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Est-Motorcycles » 20 déc. 2014, 17:49

JUSTE ENORME QUOI !
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Z'ont tous une paire de couilles énormes !
La suite demain...
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Re: URAL 2013, 2014 et 2015 : les changements, l'injection..

Message par Lucdus » 20 déc. 2014, 23:09

Félicitations à Dan pour l assemblage et les soins specifiques pour ces 2 EFI's, sauf erreur les 2 1eres EFI's accouchées sur Manzat et bien sur félicitations aux heureux chevaliers qui vont devoir apprendre à dompter ces EFI's

vous savez que nous sommes pendus à vos ecrits .... vos ressentis, impressions ... PS : Delphine, ma douce EFI doit être accouchée par le Dr Dan mi Janvier. la pression monte ...

bonne route les artistes, profitez bien de ces moments magiques , elles sont toutes deux tres belles ... lucdus
Delphine Retro EFI 2014 - 17.000 kms en Aout 22 - E.M Assembled- Un gland en Uralogie mais je me soigne :-)

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