BuHell : sur ma T - la Carélie

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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par BuHell » 28 oct. 2015, 19:42

Vivivi ! mais plus longue de combien.. (ça compte la longueur... :mrgreen: )

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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par gecko » 28 oct. 2015, 20:19

si je me rappelle bien c est du 9/35
le soucis il faut les roues en 19 je crois ......

......vais chercher, vu les routes les amis finnois on testé pour nous.....y a une histoire je crois avec la taille (encore une fois) des roues
ou faut pas aller chatouiller la piste (ca casse)
je cherche et je poste.......pour confirmer

http://uralroikka.fi/pulinat/viewtopic. ... F35#p83945
théoriquement si me plantéje pas 9%

".....Bienvenue Ouais y venir et a deux transmission ... 23,
750/650 1285 engrenage conique fixé pour 8/37 version side-car 33,
750/650 1351 engrenage conique fixé 9/35 pour la version solo
Si vous êtes dans la zone de l'Oural ainsi il peut être constaté que le clairsemée poupe fouet + mètres rotor quelques Ps semaines quand vous venez à l'Autriche...."
penser a changer ca aussi.....
Image

Image
Image

si tu v eux calculer
http://www.cats-citroen.net/citroen_aty ... tions.html
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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par Est-Motorcycles » 28 oct. 2015, 21:08

C'est du très beau matos et tu ne te gourres pas Gecko....
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !

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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par Discret » 28 oct. 2015, 21:46

Faudra que tu nous dises ,Chef si cela a un réel intéret....Nous sommes nombreux à trouver que nos attelages tirent court et nous cherchons la 5eme .
Avoir un pont plus long ferait tourner la mécanique moins vite à allure constante.Grâce à certaines actions,nous avons pas mal de couple et nos engins le supporteraient non?
Je parle pour ceux qui comme moi sont en 1WD.
François alias Discret,
Transalp 1990 183 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher

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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par Est-Motorcycles » 28 oct. 2015, 21:53

Discret a écrit :Faudra que tu nous dises ,Chef si cela a un réel intéret....Nous sommes nombreux à trouver que nos attelages tirent court et nous cherchons la 5eme .
Avoir un pont plus long ferait tourner la mécanique moins vite à allure constante.Grâce à certaines actions,nous avons pas mal de couple et nos engins le supporteraient non?
Je parle pour ceux qui comme moi sont en 1WD.
En 1 WD c'est évident mon cher Ami, je l'ai réalisé plusieurs fois mais je ne le claironne pas : c'est du travail et la conduite est spéciale, c'est pas pour les nerveux quoique la troisième devient re-dou-table !
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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par Discret » 28 oct. 2015, 22:02

Nous en causerons .... :)
Pont long au lieu du 850!
François alias Discret,
Transalp 1990 183 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher

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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par Est-Motorcycles » 28 oct. 2015, 22:05

Discret a écrit :Nous en causerons .... :)
Pont long au lieu du 850!
:) :wink:
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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par gecko » 28 oct. 2015, 22:32

Est-Motorcycles a écrit :C'est du très beau matos et tu ne te gourres pas Gecko....
pour ceux qu ils voulaient faire ....et pour la nécessité d avoir du super matos......direct IMZ
et un régime de 3800t/mn pour un max d efficacité

aprés y a aussi moyen de jouer avec la circonférence des pneus

y a aussi un pont en 10/35 qui amméne sur les anciennes 93 km/h mais là ca doit etre spécial ligne droite finlandaise :lol: :lol: :lol:
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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par BuHell » 28 déc. 2015, 21:36

Une nouvelle idée issue de nuits sans sommeil.... :wink:

J'aimerais un échappement 2 en 1 sur mon side..(gain de poids)
Je voudrais qu'il soit en hauteur pour

- libérer de la garde au sol au niveau de la moto...
- libérer l’accès à la roue ar

Je voudrais un truc pô trop cher...

Je voudrais conserver la place passager sur la moto

Comme mon side est en permanence accouplé à la moto et que celle ci ne roulera pas seule....

==> Pourquoi ne pas placer le silencieux sous le panier du side ?

Un silencieux de R15 par exemple ne semble pas très épais... :wink: et on en trouve facilement autour de 50 € :mrgreen: :mrgreen:

Image

https://www.reparautos.com/15188-renaul ... iaire.html

Quelqu'un (Rogers ?) a til une idée de ce qui pourrait être tenté ?


http://www.oscaro.com/silencieux-avant- ... 917-3435-p

http://www.ebay.fr/itm/RENAULT-12-BREAK ... 0947606353

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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par gecko » 28 déc. 2015, 21:57

il te faudra isoler la partie la plus proche du panier afin d éviter le point de chauffe.....

j avais vu des photos avec le silencieux,
entre la roue (du panier) et le panier
sur l arriere
fixé sur la patte du garde boue
sinon
Image
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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par BuHell » 31 déc. 2015, 14:14

Première mesure serieuse de ma conso après adoption du TCIY..
6,4 LITRES /100 :D !!!

C'est un litre de moins qu'avant !

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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par rogers » 31 déc. 2015, 15:23

oups !!!! BuHell j avais pas vu ...
Rogers c est moi ?
L idée c est la tof du Gecko ?
j ai un 650 oural a l atelier , je peux regarder .... mais c est un endroit assez nevralgique si tu fais du TT
Faut voir
Tu crois pas que ça va toucher plus facilement en monté caillouteuse par ex ?

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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par gecko » 31 déc. 2015, 16:01

Non j avais pensé le caler entre le panier et le garde-boue mais fixé sur la patte de maintient arriére
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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par BuHell » 31 déc. 2015, 21:01

rogers a écrit :oups !!!! BuHell j avais pas vu ...
Rogers c est moi ?
L idée c est la tof du Gecko ?
j ai un 650 oural a l atelier , je peux regarder .... mais c est un endroit assez nevralgique si tu fais du TT
Faut voir
Tu crois pas que ça va toucher plus facilement en monté caillouteuse par ex ?
L'idée est plutôt de placer le pot sous la caisse du side.
Grosso merdo, il faut trouver un "silencieux assez plat pour qu'il puisse se placer entre
les tubes de chassis du side, sans trop dépasser en dessous.

Je pensais à un truc dans ce genre :
http://www.oscaro.com/silencieux-avant- ... 917-3435-p
Mais j'ai du mal a trouver des dimensions... peut être que comme chez toi rogers il traîne des renault et un side...

Pour ce qui est de montées cailleuteuses..... c'est pas bien ma région :mrgreen: chez moi c'est boue platte :D :lol:

Cela dit, si ça malgré tout ça devait toucher, à la limite le pot protège la caisse du side... et vu le tarif, on peut changer le pot souvent s il est abimé ...


Celui de la photo c'est pas bo... du tout... :mrgreen:

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Re: BuHell : sur ma T - la Carélie

Message par BuHell » 31 déc. 2015, 21:11

DE toute façon, ça peut pas être pire que là :

Image

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