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non mais oui
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par non mais oui » 16 nov. 2012, 20:38
Faut pas dire - c'est moche - mais - je n'aime pas - (sic). C'est du moins les restes de savoir vivre
qui trainent encore dans mon cerveau lent. Perso je partage absolument ton avis, ça fait mad max, même si très efficace ( d'ailleurs cette remarque est superflue, si Dan le fait ça sera efficace ...).
J'avais lu quelque part que dans le cahier des charges originel de ces machines qu'elles devaient pouvoir rouler quasi au pas sur des km... , donc pas de surchauffe, Quid ?
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par Est-Motorcycles » 16 nov. 2012, 22:54
IMZ81036 a écrit :salut kamarad , j'ai une idée pour la pompe à eau , on en discute pour le T90 .... simple et robuste pilotée électriquement ça existe en auto depuis longtemps pour le refroidissement forcé des turbos !
c'est fiable et pas très cher !!!!
Aaaaah ? C'est pas mal ça hein...
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par BuHell » 20 nov. 2012, 10:20
lesrousses a écrit :
... mais en tout cas qu'est-ce que c'est moche par rapport à un refroidissement air
Et encore, là on voit pas le radiateur !
Bon, alors il faut un kit à eau AVEC des ailettes !
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par Christ'yam » 20 nov. 2012, 11:23
BuHell a écrit :lesrousses a écrit :
... mais en tout cas qu'est-ce que c'est moche par rapport à un refroidissement air
Et encore, là on voit pas le radiateur !
Bon, alors il faut un kit à eau AVEC des ailettes !
Afirmatif..
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par BuHell » 21 nov. 2012, 16:09
Bonne nouvelle pour ce développement
Le Parlement européen réuni en ce moment à Strasbourg vient de voter la proposition d'un nouveau règlement concernant l'homologation des deux-roues (trois-roues et quadricycles sont également concernés) où la loi française de limitation à 100 ch n'aura plus lieu d'être à partir du 1er janvier 2016.
http://www.motorevue.com/site/la-loi-de ... 69634.html
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par Bruno » 21 nov. 2012, 16:47
Bonjour,
Ok pour les A00ch m^me si je ne vois pas l'intérêt, mais il faut lire aussi :
"Mais le texte prévoit également l'obligation pour les machines de plus de 125 cm3 d'être équipées d'un freinage ABS. Les normes antipollution Euro4 puis Euro5 entreront en vigueur respectivement en 2016 et 2020."
Ras le bol des législations qui augmentent le coût des motos...laissons les motards être responsables de leur sécurité.
On pourrait aussi y rajouter 2 roues et une carrosserie...tant qu'on y ait...
Cordialement
Bruno
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par CHRIS 47 » 21 nov. 2012, 18:59
l'ABS sur les Ural dès 2016 c'est à dire demain, + l’euro/machin ça va changer les tarifs
& les cerveaux d'Irbit
vont fumer pour mettre tout ça d'équerre à temps !!
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par popov1100 » 21 nov. 2012, 21:33
Putain, Dan, t'es vraiment un grand malade.......
et j'adore....... les malades de ton genre......
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par Est-Motorcycles » 21 nov. 2012, 22:34
Je mets souvent du temps mais je vais toujours jusqu'au bout.
La tronche extérieure de ce moteur aura des ailettes...
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par lesrousses » 22 nov. 2012, 06:03
Tout ce que j'aime c'est immoral ou ça fait grossir. Coluche
La civilisation a commencé avec la distillation. William Faulkner.
En Irlande il n'y a pas d'étrangers, ils n'y a que des amis que l'on ne connais pas encore. (proverbe Irlandais)
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par CHRIS 47 » 22 nov. 2012, 10:15
Est-Motorcycles a écrit :Je mets souvent du temps mais je vais toujours jusqu'au bout.
La tronche extérieure de ce moteur aura des ailettes...
question de béotien qui comprend rien:
un refroidissement liquide + des ailettes est-ce que ça ne fait pas un double refroidissement ?
avec les conséquences qui en découlent.
merci.
esthétiquement, surtout sur un flat, les ailettes c'est bô !
Ublanc Tourist de 2010 & SYLVERWING de 1983 & SYLVERWING de 1999
J'AIME LE TRAVAIL !
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par Est-Motorcycles » 22 nov. 2012, 19:28
CHRIS 47 a écrit :Est-Motorcycles a écrit :Je mets souvent du temps mais je vais toujours jusqu'au bout.
La tronche extérieure de ce moteur aura des ailettes...
question de béotien qui comprend rien:
un refroidissement liquide + des ailettes est-ce que ça ne fait pas un double refroidissement ?
avec les conséquences qui en découlent.
merci.
esthétiquement, surtout sur un flat, les ailettes c'est bô !
Ailettes basses, juste pour la tronche et un peu d'efficacité...le truc carré, hybride, qui fait peur aux BM...
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par CHRIS 47 » 22 nov. 2012, 19:32
OK MERCI.
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par popov1100 » 22 nov. 2012, 20:46
CHRIS 47 a écrit :Est-Motorcycles a écrit :Je mets souvent du temps mais je vais toujours jusqu'au bout.
La tronche extérieure de ce moteur aura des ailettes...
question de béotien qui comprend rien:
un refroidissement liquide + des ailettes est-ce que ça ne fait pas un double refroidissement ?
avec les conséquences qui en découlent.
merci.
esthétiquement, surtout sur un flat, les ailettes c'est bô !
a priori water cooled et ailette ne sont pas incompatible :
http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... 88171.html
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par 2J4 » 22 nov. 2012, 20:55
Est-Motorcycles a écrit :
Ailettes basses, juste pour la tronche et un peu d'efficacité...le truc carré, hybride, qui fait peur aux BM...
Un peu comme ca ?
