GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

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fbeurne
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par fbeurne » 10 sept. 2017, 18:32

gecko a écrit :aller zou premiére sortie officiel de Thørep...avec ca nouvelle robe

carburation qui merdouille encore mais ca se régle gentiment....

ce qui n a pas empéché d attirer les "gentes"
Image

8) 8) 8)

Top l'engin....Et l'entourage! :wink:
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par Est-Motorcycles » 10 sept. 2017, 23:26

Nom de diou t'es un chaud toi...y'en a...on se demande comment ils font ! :lol:
http://www.est-motorcycles.fr/
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Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par mifink » 11 sept. 2017, 07:04

gecko a écrit :aller zou premiére sortie officiel de Thørep...avec ca nouvelle robe

carburation qui merdouille encore mais ca se régle gentiment....

ce qui n a pas empéché d attirer les "gentes"
Image

8) 8) 8)
ça viens avec toi à l' Authentic tout ce beau monde ? :lol: :lol: :lol: :lol:
chef ! , je nage bien chef ! ; aah !!!! chef je nage comme vous chef, qu'est ce que vous nagez bien chef .moi je m'en tape je ne suis plus chef et la vie est plus belle.

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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par flat twin bobber » 13 sept. 2017, 20:34

Alors la je comprend pas, pourquoi la mienne n'attire que les gamins et les papis!!! :roll:

En tout cas le résultat est superbe, tu as bien fais de la tarter (ne recommence quant même pas trop souvent). :mrgreen:

Tu nous mettras des photos en plus. :wink:
Que les puristes me pardonnent.
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 13 sept. 2017, 20:44

flat twin bobber a écrit :Alors la je comprend pas, pourquoi la mienne n'attire que les gamins et les papis!!! :roll:

En tout cas le résultat est superbe, tu as bien fais de la tarter (ne recommence quant même pas trop souvent). :mrgreen:

Tu nous mettras des photos en plus. :wink:
Te rassure j ai pas aimé lui faire mal.pi c est chiant de devoir embéter les potes pour redresser les cadres :roll: ....t inquiéte y en auras d autre des photos :lol: :lol:
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 27 sept. 2017, 10:26

Thørep a dut s amuser avec un joli side a la "rencontre"
et "j ai" récupéré du lest:
3/4 de litre....54 kg.
Image
beau bébé

plus qu a....

bon plus sérieusement (si si c est possible)

Aprés visite chez "L obstétricien"

le bébé demande juste un changement de vis de l embrayage par des btr

et un petit changement du joint par un viton

(le carter qui va bien avec une pompe haut débit)

un petit redémarrage gentillet ,

Dan je le redémarre et fais une vidange a combien ?

sachant que j implante un pignon d alternateur neuf



(le 650 vas subir une remise en état et déjà voir où est la fuite sur la barre de fixation avant :roll: )

Merci JPA

dans le desordre
Merci Est-Motorcycles , Merci Africanpostman, Ilderiou , Lapin , Ural France....bref les gens et gentes
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par Africanpostman » 29 sept. 2017, 14:55

Juste renvoi d'Ascenseur John ! :) :) Bien mérité en plus !

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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par Est-Motorcycles » 29 sept. 2017, 17:54

Tu fais 100 bornes et tu vidanges. Rerèglage des culbus, puis 500 bornes et vidange, puis tous les 3000.
Avant, vérifie juste le serrage des culasses et si ça fuit ne les resserre pas plus fort : on fera un usinage de la mort. :wink:
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 29 sept. 2017, 18:41

Est-Motorcycles a écrit :Tu fais 100 bornes et tu vidanges. Rerèglage des culbus, puis 500 bornes et vidange, puis tous les 3000.
Avant, vérifie juste le serrage des culasses et si ça fuit ne les resserre pas plus fort : on fera un usinage de la mort. :wink:
OK ....Merci
(serrage au couple
ecrous de 17 en croix 3 passes:
1.5m.kg/17.71N.m
3.5 m.kg/ 34.32N.m
4.5m.kg /44.13N.m)

Vais en profiter pour mettre un "poil" d huile a la burette ,un peu de partout avant de tenter de le faire tourner

pi montage de pipe d admission en "dur" façon des finlandais
pour tester les dellortos en 30
sinon monterai les k68 pekar (vrai russe :mrgreen: )

semaine prochaine vide un peu le garage, j aurais un peu plus place .... pour faire "mumuse"
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par fbeurne » 29 sept. 2017, 19:44

gecko a écrit :
Est-Motorcycles a écrit :Tu fais 100 bornes et tu vidanges. Rerèglage des culbus, puis 500 bornes et vidange, puis tous les 3000.
Avant, vérifie juste le serrage des culasses et si ça fuit ne les resserre pas plus fort : on fera un usinage de la mort. :wink:
OK ....Merci
(serrage au couple
ecrous de 17 en croix 3 passes:
1.5m.kg/17.71N.m
3.5 m.kg/ 34.32N.m
4.5m.kg /44.13N.m)

Vais en profiter pour mettre un "poil" d huile a la burette ,un peu de partout avant de tenter de le faire tourner

pi montage de pipe d admission en "dur" façon des finlandais
pour tester les dellortos en 30
sinon monterai les k68 pekar (vrai russe :mrgreen: )

semaine prochaine vide un peu le garage, j aurais un peu plus place .... pour faire "mumuse"
Toi tu vas t'éclater sévère!!! content pour toi gécko! Vraiment! :wink:
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Francis

Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par Francis » 29 sept. 2017, 20:16

.
gecko a écrit : (serrage au couple
ecrous de 17 en croix 3 passes:
1.5m.kg/17.71N.m
3.5 m.kg/ 34.32N.m
4.5m.kg /44.13N.m)

Y'a une couille dans l'potage dans tes correspondances m.kg/N.m... :roll:

.

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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 29 sept. 2017, 20:44

Francis a écrit :.
gecko a écrit : (serrage au couple
ecrous de 17 en croix 3 passes:
1.5m.kg/17.71N.m
3.5 m.kg/ 34.32N.m
4.5m.kg /44.13N.m)

Y'a une couille dans l'potage dans tes correspondances m.kg/N.m... :roll:

.
:oops: :oops: rectifié.....manqué les nombres entiers :roll: :roll:
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 12 oct. 2017, 17:08

Depuis la récupération du "moulin" de 2000 en 3/4 de litre....

-je l ai nettoyé....(extérieurement)
la dentation du pépére
Image
-refait le marquage du calage moteur ,allumage (6°) et point mort haut...ils y étaient mais "un poil" estompés....
Image
j en ai profité pour les faire en symétrie....
Image
simplement pour grapiller des secondes au moment du réglages des culbus.....au lieu de faire faire un 360° pour savoir où j en suis 180° suffit....
(bref ca sert a rien mais moi j aime bien)

-fabrication des pipes d admission a la "finlandaise",pour les dellortos....pourquoi?
si je monte les pékars:
Image
parce que le monsieur a une autre particularité....
entre-axe des fixations
a droite....+/- 54mm
a gauche....+/-57mm
donc on fabrique sans tour,mais avec une perçeuse a colonne
Image
et découpe du restant avec une bonne fraise de dentiste sur la dremel.....

mais on fait gaffe aux reflexes a la cons quand le disque s envole ,de la perçeuse.
On le rattrape pas ,ou si on le fait ...
on le rattrape pas avec l 'intérieur de l'avant-bras et les cotes... c'est chaud et sa laisse des traces.... :lol: :lol:

et de plus me permettra de monter les dellortos avec les manchons et de le rapprocher du carter moteur me libérant de la place au dessus du sélecteur et du frein...(Karppi qui m'a donné l'astuce)

reste a tomber le volant pour changer le joint de villo...
.de là j attaquerai le changement de moulin.....
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par Est-Motorcycles » 12 oct. 2017, 17:16

Aaah ben là les niveaux de cuves s'en trouveront mieux hein !
Beau travail !
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par flat twin bobber » 13 oct. 2017, 06:57

Bon bouleau mon Geko

Je dois avoir deux portes outils pour monter des trépans. Je te passerai ça a l'occase.
Les trepans ne sont pas très chers:
https://www.mabeo-direct.com/A-259727-b ... 04QAvD_BwE

Un bon foret a étages aurais aussi peu faire l'affaire mais plus chers.
Que les puristes me pardonnent.
Bobber MT10 viewtopic.php?p=89327#p89327
K750 2WD viewtopic.php?p=127187#p127187
MT16 2WD viewtopic.php?p=184453#p184453

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