GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par Est-Motorcycles » 13 oct. 2017, 08:05

flat twin bobber a écrit :Bon bouleau mon Geko

Je dois avoir deux portes outils pour monter des trépans. Je te passerai ça a l'occase.
Les trepans ne sont pas très chers:
https://www.mabeo-direct.com/A-259727-b ... 04QAvD_BwE

Un bon foret a étages aurais aussi peu faire l'affaire mais plus chers.
Oui, ils ont l'avantage d'être précis et efficaces, moins dangereux. Je perce les trous des barres de sécurité qu'on pose sur les sides au dos du passagers, et comme il n'y a pas beaucoup de place ni de possibilités d'erreur, ça va bien.
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Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 13 oct. 2017, 09:33

flat twin bobber a écrit :Bon bouleau mon Geko

Je dois avoir deux portes outils pour monter des trépans. Je te passerai ça a l'occase.
Les trepans ne sont pas très chers:
https://www.mabeo-direct.com/A-259727-b ... 04QAvD_BwE

Un bon foret a étages aurais aussi peu faire l'affaire mais plus chers.
OOOHHH merci kopain :lol: :lol: .....
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par jpoural » 13 oct. 2017, 18:51

parce que le monsieur a une autre particularité....
entre-axe des fixations
a droite....+/- 54mm
a gauche....+/-57mm

CA :o c'est encore un coup :!: :P des Étageres d'IRBIT :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 13 oct. 2017, 19:12

jpoural a écrit :parce que le monsieur a une autre particularité....
entre-axe des fixations
a droite....+/- 54mm
a gauche....+/-57mm

CA :o c'est encore un coup :!: :P des Étageres d'IRBIT :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
n° 530 le pépére donc y a du y avoir du fin de stock... :lol: :lol:
m en fout il est comme moi pas "normal"
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par flat twin bobber » 13 oct. 2017, 19:27

C'est ce qui lui donne son charme!!!
Que les puristes me pardonnent.
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par domi30 » 13 oct. 2017, 20:27

gecko a écrit :
flat twin bobber a écrit :Bon bouleau mon Geko

Je dois avoir deux portes outils pour monter des trépans. Je te passerai ça a l'occase.
Les trepans ne sont pas très chers:
https://www.mabeo-direct.com/A-259727-b ... 04QAvD_BwE

Un bon foret a étages aurais aussi peu faire l'affaire mais plus chers.
OOOHHH merci kopain :lol: :lol: .....

Gecko, tu aurais du m'en parler et s'il est pas trop tard j'ai des trépans et les portes outils, tu me tiens au jus :D
Domi :?
dnepr mt9, citroen ac4 1928 et 1931, motobécane 125 d45b, juva 4 1956
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 13 oct. 2017, 20:45

domi30 a écrit :
gecko a écrit :
flat twin bobber a écrit :Bon bouleau mon Geko

Je dois avoir deux portes outils pour monter des trépans. Je te passerai ça a l'occase.
Les trepans ne sont pas très chers:
https://www.mabeo-direct.com/A-259727-b ... 04QAvD_BwE

Un bon foret a étages aurais aussi peu faire l'affaire mais plus chers.
OOOHHH merci kopain :lol: :lol: .....

Gecko, tu aurais du m'en parler et s'il est pas trop tard j'ai des trépans et les portes outils, tu me tiens au jus :D
arghh t appel demain...
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Re: GECKO...passage en 3/4 de litre

Message par gecko » 19 oct. 2017, 19:15

aprés avoir fait mumuse avec les pipes d admission en dur
aujourd'hui petite visite chez Dom30 pour s occuper du volant moteur avec des arguments valables
MERCI POUR LE(S) COUP(S) DE MAIN
Image

il a fallut au moins ça pour que l'ecrou de 41 décide de bouger gentiment.... 8)

et tous ça pour changer le joint de villo :wink: en viton
Image...

celui dessus (le noir) sec de chez sec...sortie sans forcer de son logement....m efin normal aussi depuis le temps qu il est dessus....

profité pour poncer la portée du joint sur le volant ( c est Domi qui a les photos :wink: , n était occupé a "gratouiller" )

c est bien un 2000..... restant d étagére??? :lol: :lol:
trouver les différences entre le cylindre droit et gauche :D

(les pipes d admission sont a côté de la douille photos plus tard)

couple de serrage écrou de 41 entre 126 et 245 nm.....bref a fond et 1/4 de tour et t' en rajoute une couche :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



Merci Souris et Dan pour le colis......
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 19 oct. 2017, 19:27

en même temps que la mise en place sur le cadre vais me lancer sur :
jpoural a écrit :
C'EST A PARTIR DE CA QUE JE ME SUIS INSPIRE POUR LES FILTRES GREEN sur Titine et Titinette
Image
et y'a des trucs qui trainent dans le ciboulot pour ameliorer l'etancheite du dessus :P
j'en causerais plus tard quand ce sera fait :P

Et puis ce systeme DNEPR peut tres bien etre adapté sur URAL 750 :?: :?: :?: :P :P :P :oops: :oops: :oops: :oops:
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Re: GECKO...passage en 3/4 de litre

Message par fbeurne » 19 oct. 2017, 19:31

gecko a écrit :aprés avoir fait mumuse avec les pipes d admission en dur
aujourd'hui petite visite chez Dom30 pour s occuper du volant moteur avec des arguments valables
MERCI POUR LE(S) COUP(S) DE MAIN
Image

il a fallut au moins ça pour que l'ecrou de 41 décide de bouger gentiment.... 8)

et tous ça pour changer le joint de villo :wink: en viton
Image...

celui dessus (le noir) sec de chez sec...sortie sans forcer de son logement....m efin normal aussi depuis le temps qu il est dessus....

profité pour poncer la portée du joint sur le volant ( c est Domi qui a les photos :wink: , n était occupé a "gratouiller" )

c est bien un 2000..... restant d étagére??? :lol: :lol:
trouver les différences entre le cylindre droit et gauche :D

(les pipes d admission sont a côté de la douille photos plus tard)

couple de serrage écrou de 41 entre 126 et 245 nm.....bref a fond et 1/4 de tour et t' en rajoute une couche :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



Merci Souris et Dan pour le colis......
Vache de vache....ça rigole pas le desserrage de boulon chez le dom....
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 19 oct. 2017, 20:12

Et merde

j' ai pas fait mes devoirs :shock:
Est-Motorcycles a écrit :
CLAP CLAP CLAP
Tu es excellent, je n'aurais pas fait mieux, vraiment bravo, j'admire ta persévérence et ta minutie.
- tu ne dois pas huile le cône du vilo ni du volant : à sec, les deux portées doivent être impeccables.
- replace habilement ton volant bien en face de la clavette et, avant de le serrer à nouveau, place de la pâte à joint au cul afin que l'huile ne puisse pas se barrer par là.
Image
- serre velu l'écrou (au moins 15 m.kg) et rabats la rondelle :
Grave Docteur ????

en plus j en avais embarqué....bon bin demain :cry:
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par arknight » 19 oct. 2017, 21:24

A REFAIRE ..... avec la Loctite 572..... sinon FUITE .....!!!..... LOL......
Ark
" Bitza" BMW R1200GSA Dedome/panier Ural .... lol: :lol: :lol:

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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 19 oct. 2017, 21:26

juste a deserrer le 41 :roll: :roll: :roll:
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par Est-Motorcycles » 19 oct. 2017, 22:38

arknight a écrit :A REFAIRE ..... avec la Loctite 572..... sinon FUITE .....!!!..... LOL......
Ark
C'est pour ça mon Gecko que je ne parle JAMAIS lorsque je travaille... :|
+1 à refaire...
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 19 oct. 2017, 23:46

j avais pas zieuté le tuto sur la discut de Wolf.

pi un peu pressé par le temps (pour récupéré Maman aprés son taff) que ..."zappé" l opération

....donc faux-oublie

pas grave demain vais faire la chasse a la douille......

Au pire verrais avec Domi pour remonter avec le side ca feras une sortie de plus
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