GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

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Message par gogo rando » 02 nov. 2013, 08:01

oh la vache !! :shock: :shock: :shock:

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Message par gecko » 05 nov. 2013, 13:12

Bon ca avance tranquillement,manque qu a vérifier la géométrie,encore et toujour pas eu les régles que mon pére doit m amener......
donc mise en place du circuit (relai avec fusible,inter) de commande de l antibrouillard jaune (de r12).........j hésite a en mettre deux , seulement un alter de 150w......en le plus "direct" sur la batterie,meme si un plaisantin appuie dessus,le moins est apres le coupe-circuit de masse donc ca s allumera pas........

petite recherche pour les carbus:(chez suzuki en 2007)

keihin cvk32 (principal en 105) se trouve sur gsx 750 modele w/x/y/k1/k2

keihin cvr32 gsf 650 modele s/a/sak5/k6

mikuni bsrss32 xf 650
______________________________________________________________________
mikuni bst31ss dr125 ser/s/t/v/w/x/y/k1/k2

pour les 28 (dellorto)voir 125 nsr,mito,rs,pegaso a trouver les "pipes d admission" pour le montage
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Message par Zorgol94 » 05 nov. 2013, 19:08

arknight a écrit :
Bruno a écrit :Bonjour,

Quand j'ai commencé avec ma vieille Ural, après avoir lu ce forum, j'ai cherché la sainte huile. Sur toute la régon parisienne impossible à trouver. J'ai même appeler Igol en direct. Le commercial Ile de France m'a dit qu'il n'en vendait à aucun garage dans cette région mais qu'il pouvait m'en vendre en direct par carton de 10 ou 12 bidons d'1L.
Depuis ce jour j'achète mon huile à Manzat. La première fois par commande et depuis j'ai toijours trois litres en stock que j'en prends quand je descends à Manzat (3 à 4 fois cette année).

Cordialement
Bruno
Salut Bruno ...,
dans mon coin EST de l'Ile de France .... jai trouvé de l'huile de boite et pont en 85W140 (Total) ,API GL 5 ( selon les recommandations du Chaman ) , mais non additivée ... y faut que je me renseigne sur le prix des 5 Litres .... chez les marchands de tracteur et de moissonneuses-batteuses ..... Il siffira d'y ajouter la bonne dose de Bisulfure de Molybdène ....LOL ......
Je vous tiens au courant .... j'y va demain ...... et je vais voir s'il ont de la 20W50 pour le moteur ....
Ark
A propos de la sainte huile, j'ai trouvé par hasard un site qui vend une huile pour HD, pour le jour où Igol nous lâchera:
http://www.toutpourlamoto.fr/huiles-4-t ... 29577.html

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Message par gogo rando » 05 nov. 2013, 19:25

oui Zorgol mais c'est de la synthèse... l'huile Igol est semi synthèse de mémoire ... :wink:

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Message par Zorgol94 » 05 nov. 2013, 19:46

gogo rando a écrit :oui Zorgol mais c'est de la synthèse... l'huile Igol est semi synthèse de mémoire ... :wink:
Je crois que tu as raison, mais si un jour... (c'est pas pour demain j'espère)...
Je ne connais pas vraiment la différence et la compatibilité entre synthèse et semi, peut est-ce déjà expliqué quelque part sur ce fabuleux forum :?:

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Message par gecko » 05 nov. 2013, 22:26

la synthése bouffe le bronze,que certaine "anciennes motos" ont. Si j ai bien tous suivit

Ho :idea: ,j ai cru voir passer un éclair de génie dans mon regard bovins. :mrgreen:
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Message par Est-Motorcycles » 05 nov. 2013, 22:26

IMZ81036 a écrit :pas d'inquiétude pour l'huile moteur c'est la Gramo B qui risque peut être ne plus être fabriquée ? quiz avec Dan sur Manzat mais en Charente plus de dispo ........ :evil:
Déjà dit : gramo B toujours en fabrication chez Igol et pas question d'arrêt.
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Message par Est-Motorcycles » 05 nov. 2013, 22:29

Zorgol94 a écrit :
gogo rando a écrit :oui Zorgol mais c'est de la synthèse... l'huile Igol est semi synthèse de mémoire ... :wink:
Je crois que tu as raison, mais si un jour... (c'est pas pour demain j'espère)...
Je ne connais pas vraiment la différence et la compatibilité entre synthèse et semi, peut est-ce déjà expliqué quelque part sur ce fabuleux forum :?:
Sans faire un cours de chimie, la synthèse n'a pas du tout la même formule qu'une demi-synthèse. Et comme dit Gecko la synthèse pure bouffe les bagues bronzes.
Bon, on ne va pas faire des plans sur la comète pour savoir si dans 30 ans y'aura encore de la semi-synthèse...y'en a maintenant ! Et c'est celle-là qu'il faut prendre. Ne remplacez pas l'huile les gars...
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Message par gecko » 05 nov. 2013, 23:29

Pour info,une grosse partie des huiles pour moteur sont des huiles recyclés (friteuses,huiles de vidanges.....) décantées,lavées,filtrées,additivées (dixit un haut responsable Yacco).......tu paye pour les faire récupérer,tu paye pour les usées......c est pas beau le capitalisme.

avec Castrol: t as une casserole, avec Motul on s'enc....... :mrgreen:

des fois je fais de 3l l huile,sans meme avoir une olive dans les fesses.....mais celle là ,ils peuvent pas la recycler :mrgreen:
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Message par MIKO » 06 nov. 2013, 09:28

Est-Motorcycles a écrit :
IMZ81036 a écrit :pas d'inquiétude pour l'huile moteur c'est la Gramo B qui risque peut être ne plus être fabriquée ? quiz avec Dan sur Manzat mais en Charente plus de dispo ........ :evil:
Déjà dit : gramo B toujours en fabrication chez Igol et pas question d'arrêt.
+1 !! Je confirme = toujours fabriqué et dispo chez Igol !!! et en plus , avec Igol : on rigole !!! :lol: :lol: :wink:
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Message par Est-Motorcycles » 06 nov. 2013, 17:33

IMZ81036 a écrit :bon je vais mettre mon commercial dehors !!!!!!!!!!! :evil: :evil:
Ben ouai, ton commercial a simplement un balai brosse dans la pogne. P'tin botte lui le cul, il est là pour ça. En fait la Gramo est une fabrication spéciale et il doit simplement contacter son service technique pour en faire réaliser ce qu'il veut.
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Message par gecko » 07 nov. 2013, 12:38

Image

donc aprés recherche......gicleurs russes et Mikuni: le chiffre indique le débit (cc/min)

keihin et dell'orto: le chiffre et le diametre du trou (centiemes de mm)

sur ce tableau le premier chiffre est en pouce.

¤100 keihin=0.0380"=1 mm= 91.9 cc/min.
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Message par Est-Motorcycles » 07 nov. 2013, 17:58

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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 08 nov. 2013, 19:02

petite photo du collégue.
Image
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Il vas regarder,pour moi,du cotés des pékars vm68,sur le marché a Moscou........on verras bien
Journee la plus chaude jamais enregistré depuis 1870, a Moscou,en cet période de l année.
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Re: GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

Message par gecko » 12 nov. 2013, 19:17

[pour les dellorto hauteur de cuve selon modéle

carburateur flotteur position mm

PHBG 16,5 / 15,5

PHBL 24,5 / 23,5

PHBH 24,5 / 23,5

PHBE 18,5 / 17,5

PHF 18,5 / 17,5

PHM 18,5 / 17,5
Surlignement de Dan, merci Gecko.
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