SONDE DE TEMPERATURE placée à demeure sur carter.

[Est-Motorcycles]

salut DAN,

tu fais bien de le préciser car tout le monde ne l'a peut être pas lu lorsque je me suis présenté.
d'ailleurs j'ai bien les boules qu'il ne vienne pas de chez toi.
je me demande si je n'aurais pas dû m'en acheter un neuf chez toi pour être sûr d'en avoir un qui tienne la route.
parce que cet hiver je repars en voyage et je ne vais pas être tranquille et je ne peux quand même pas emmener toutes les pièces en double !!!

Essaie de prendre rendez-vous un mois avant ton départ pour que je jette un coup d'oeil sérieux...garde espoir...

[lenomadeblanc]

salut,
je reviens pour la fin de l'histoire.
j'ai reçu le nouveau régulateur et je l'ai mis en place, allumé le moteur et mesuré...........................entre 17 et 20 volts.
du coup je vérifie le multimètre sur la voiture.................idem 20 volts.
c'était la pile qui était nase, une fois changée, j'ai bien du 12 volts.
mais les deux manomètres ont le même problème, je vois que j'ai toujours autant de chance.
j'arrête de chercher les problèmes et leurs solutions, maintenant et je vais rouler.........rouler..........rouler, c'est tout, c'est seulement ça qui est important.

[Est-Motorcycles]

salut,
je reviens pour la fin de l'histoire.
j'ai reçu le nouveau régulateur et je l'ai mis en place, allumé le moteur et mesuré...........................entre 17 et 20 volts.
du coup je vérifie le multimètre sur la voiture.................idem 20 volts.
c'était la pile qui était nase, une fois changée, j'ai bien du 12 volts.
mais les deux manomètres ont le même problème, je vois que j'ai toujours autant de chance.
j'arrête de chercher les problèmes et leurs solutions, maintenant et je vais rouler.........rouler..........rouler, c'est tout, c'est seulement ça qui est important.

Clap-clap-clap-clap !

[Pepe le piou]

Et ben j'ai galéré un moment à cause d'un faux contact à la C.....
Mais ça y est ça fonctionne bien....
Une précision :
La sonde qui est à visser sur le carter : dans le schéma on explique pas si c'est le noir ou le blanc qui dot être à la masse. Je confirme ici que c'est bien le noir de la sonde, comme le noir du manomètre qui doivent être connecté à la masse. Il y en a plein de bonne dans le câblage derrière le phare y compris une cosse mâle de libre qui donne la masse au compteur kilométrique. Le vert du mano va au blanc de la sonde. Je conseille de faire le montage complet mais avec la sonde NON vissée sur le carter. Ainsi tu peux tester tout ton câblage. Il suffit de laisser tremper la sonde au bout de ses deux fils dans de l'eau que tu aura fait bouillir juste avant.
Je ne recommande pas d’allumer un réchaud à gaz avec une gamelle d'eau sous la moto .... soit une fuite d'huile peut prendre feu, ou un peu de vapeur d'essence faire BOUM ....
Joyeuses fêtes à tous

[lenomadeblanc]

salutatoutis et bonne année par toutatis !!!

je vends ma sonde vega neuve dans sa boite, si ça intéresse quelqu'un...

[Est-Motorcycles]

salutatoutis et bonne année par toutatis !!!

je vends ma sonde vega neuve dans sa boite, si ça intéresse quelqu'un...

C'est du 10 x 100 en filetage ? Quelle marque Stp, avec le compteur et combien ? Y'a-t-y le schéma de branchement...

[lenomadeblanc]

salut,

cest celle là :

http://www.vega-automoto.fr/manometre-t ... 2x18111201

je voudrais prendre rdv pour que tu jete un oeil à mon side, si tu veux je te l'apporte quand je viens.

[Est-Motorcycles]

salut,

cest celle là :

http://www.vega-automoto.fr/manometre-t ... 2x18111201

je voudrais prendre rdv pour que tu jete un oeil à mon side, si tu veux je te l'apporte quand je viens.

Téléphone à Souris pour venir un matin et pense rester à midi pour manger. Environ début février, à voir avec elle. Apporte ta sonde, je te l'achèterai, la mienne est nickée...

[djoliba]

Bonjour à tous

Pour les carters 3litres en option chez URAL, le bouchon de vidange a un diamètre de 14mm. Mais le pas est il de 1,5 ou de 1,25 ???

https://www.ural-shop.com/…/acc-upgr…/1 ... -deep.html

Merci d’avance pour vos réponses.

[Est-Motorcycles]

Bonjour à tous

Pour les carters 3litres en option chez URAL, le bouchon de vidange a un diamètre de 14mm. Mais le pas est il de 1,5 ou de 1,25 ???

https://www.ural-shop.com/…/acc-upgr…/1 ... -deep.html

Merci d’avance pour vos réponses.

Pas de 1,5...

[Pepe le piou]

Bonjour Djoliba
Je ne conseille pas (sous réserve de confirmation du Grand Chaman) d'utiliser le bouchon de vidange. Il se trouve SOUS la moto plutôt en avant du carter, donc le premier truc qui va frotter ou se casser si tu passe dans un chemin ce sera ta sonde de température qui risque en plus de vider ton carter d'huile sans que tu t'en rendes compte
Et pour ce qui est du pas si ma mémoire est bonne c'est un pas standard donc non compatible avec le pas des sondes

Bon WE

[Est-Motorcycles]

Bonjour Djoliba
Je ne conseille pas (sous réserve de confirmation du Grand Chaman) d'utiliser le bouchon de vidange. Il se trouve SOUS la moto plutôt en avant du carter, donc le premier truc qui va frotter ou se casser si tu passe dans un chemin ce sera ta sonde de température qui risque en plus de vider ton carter d'huile sans que tu t'en rendes compte
Et pour ce qui est du pas si ma mémoire est bonne c'est un pas standard donc non compatible avec le pas des sondes

Bon WE

ACH, j'avais pas pigé comme ça merci mon Pépé : en effet, sur le bouchon de vidange moteur rédhibitoire impératif. A l'arrière du carter.

[djoliba]

Merci pour vos précisions.
Même avec le sabot de protection ???

[Pepe le piou]

Pourquoi pas, mais moi personnellement je ne tenterais pas. J'ai aussi un sabot.
En plus si tu as une fuite au niveau de la sonde posée à mi hauteur à l'arrière du carter, celui-ci ne peut pas se vider complétement. Par contre si tu as une fuite au niveau du bouchon de vidange, alors là c'est prévu pour tout vidanger, et ça peut venir d'un seul coup. Donc tu casse le moteur.
En plus à chaque vidange tu devra dévisser et revisser la sonde, qui au bout d'un moment va rendre l'âme.
Depuis l'arrière du carter il est assez facile de faire passer un câble dans une gaine pour remonter le long du cadre puis le long de la poutre centrale sous le réservoir (sans démonter celui-ci). Ce qui est beaucoup moins évident quand c'est depuis le dessous du carter. A l'arrière du carter on trouve du métal assez épais qui permet de tarauder un filet de 100 sur 1 centimètre. Donc tu aura 4 tours pour visser la sonde, qui est légèrement conique. Elle sera donc bien vissée à demeure.
Démonter un carter (neuf), percer un trou et faire un filet c'est très simple. Tu peux demander à n'importe quel (BON) professionnel ou amateur averti de te faire ça.
Mais c'est ton Ural. Tu prends donc tes responsabilités.
Au plaisir de te croiser sur une route.

[djoliba]

Merci pour toutes vos explications Pepe le piou et Dan

OK je conserve le bouchon d'origine pour toutes les raisons que vous avez évoqué, merci pour l'éclairage.

Je vais me rapprocher des professionnels dont tu parles pour écouter leur proposition de perçage du carter.

J'ai la sonde et le carter qui ne sont pas encore en place, pour l'instant le carter standard est en place et je me prépare pour la prochaine vidange.

Concernant le perçage, j'ai bien compris pour l'arrière du carter.


Par contre, que pensez vous de la solution d'un bouchon de vidange qui reçoit la sonde plutôt que la sonde directement sur le carter?
Cela pourrait permettre de serrer la sonde conique dans ce bouchon et de serrer le bouchon "normalement" sur le carter.
Cela permet d'être réversible avec un bouchon standard si on veut enlever la sonde.

Je cherche peut être les complications mais la partie conique me pose question quand au serrage.

Bonne nuit
A bientôt à l'AG