PAT : Mon LCBC

Pat 59246 · Message par **Pat 59246** » 25 sept. 2012, 11:47

déconne pas Pat , j' ai quasi pas avancé ( je pose du parqet )
j' ai récupéré le cadre pein , je fais l' inventaire de toutes les vis pour faire une commande, je voudrais mettre des BTR
je suis passé chez ET pour mes ressorts de fourche , un mec à connaitre ...
j' en suis là pour l' instant.....
d' autre nouvelle bientot j' espère ( j' ai encore 2 chambres à finir ..)

Message par **Est-Motorcycles** » 25 sept. 2012, 12:03

viewtopic.php?f=2&t=2509
Si si je réponds...discu 458.

patj · Message par **patj** » 25 sept. 2012, 13:55

Je plaisantais bien sur Pat 59246.Bon courage pour le parquet.
Pour info mes pièces moteur sont peintes donc les caches que tu m'avait gentillement passés sont libres si quelqu'un a un moteur à peindre je fais suivre comme prévu, me contacter par MP.
Pour ma part le cadre est en peinture , j'ai un bras oscillant alu prêt à monter, les ressorts (E T ) pour la fourche.Petit à petit je fais mon chemin tranquillement , je suis pas pressé .
A+

FX-SR79 · Message par **FX-SR79** » 25 sept. 2012, 21:05

patj a écrit :Je plaisantais bien sur Pat 59246.Bon courage pour le parquet.
Pour info mes pièces moteur sont peintes donc les caches que tu m'avait gentillement passés sont libres si quelqu'un a un moteur à peindre je fais suivre comme prévu, me contacter par MP.
Pour ma part le cadre est en peinture , j'ai un bras oscillant alu prêt à monter, les ressorts (E T ) pour la fourche.Petit à petit je fais mon chemin tranquillement , je suis pas pressé .
A+

Salut Patj, alors ou as tu finalement trouvé ton peintre ?
FX

patj · Message par **patj** » 26 sept. 2012, 08:07

Salut FX , c'est mon fils qui est passé par un pro ( il leur décape est peints des tricycles et autres..). Ton sr est toujours aussi beau!

FX-SR79 · Message par **FX-SR79** » 26 sept. 2012, 21:42

patj a écrit :Salut FX , c'est mon fils qui est passé par un pro ( il leur décape est peints des tricycles et autres..). Ton sr est toujours aussi beau!

Et en plus maintenant il roule... Moteur stock mais bien plaisant. Mais si tu dis ça c'est que tu l'as vu récemment??
FX

patj · Message par **patj** » 27 sept. 2012, 13:09

Non pas du tout , mes sur les photos que tu m'avais fait voir , je l'avais trouvé chouette.
N'hésites pas à nous en mettre d'autres!

Pat 59246 · Message par **Pat 59246** » 01 nov. 2013, 11:46

bjr,
à tous
après une année un peu compliquée , juste des petits pb.
chiants qui prennent bien la tete...
je suis reviensdu..
j' espére que je m' ai pas raté trop de chose.., j' ai essayé de suivre
tous les postes d' un œil.
le projet est resté au garage..
je mis remets

les pièces étaient rentrées de chez le chromeur en Juin
je commence simplement le remontage

grosses baisses sur vos bielles courtes

ledoume · Message par **ledoume** » 01 nov. 2013, 11:48

ça c'est cool !

patj · Message par **patj** » 02 nov. 2013, 21:13

Super PAT ,merci pour les photos .Bon courage

Pat 59246 · Message par **Pat 59246** » 24 nov. 2013, 18:15

un peu de nouvelle,
ce weekend , un peu de temps
direction la Belgique avec le reste de pièces à zinguer blanc et noir

préparation des tubes de fourches
récupération de la fourche acheter sur EBay , il y a environ 6 ans ( EH OUI ..)
et stocker dans le grenier chez ma môman...

changement des joints spy , montage des ressorts de Môssieu ET ..
on voit bien la différence ...il faut que je rappelle ( j' ai oublié le type d' huile et la quantité qu' il préconise ...)

ça avance...tant que ça recule pas...

2J4 · Message par **2J4** » 25 nov. 2013, 13:22

Tu verras les ressorts de ET c'est vraiment du bon boulot... Pour l'huile tu restes sur les quantités et viscosités d'origine, ca va très bien.

182 cm3 de SAE 10

patj · Message par **patj** » 25 nov. 2013, 13:49

2J4 a écrit :Tu verras les ressorts de ET c'est vraiment du bon boulot... Pour l'huile tu restes sur les quantités et viscosités d'origine, ca va très bien.

182 cm3 de SAE 10

Je note je vais pas tarder d'attaquer la fourche ( ressort ET bien sur )

oiseau canari · Message par **oiseau canari** » 28 nov. 2013, 02:53

Bonjour,
j'ai eu une SR comme première moto à 18 balais il y a maintenant 15 ans. Je n'es jamais été déçut du moteur (sauf inutilisable sur autoroute bien sur). Par contre mon trouillomètre se souvient encore des dandinements (cadre et/ou bras oscillant) et mon dos coups de raquettes des amortisseurs déjà à jeter à 15000km. Pas de problème coté freinage qui me semblait suffisant.
Revoir la fourche est certainement une bonne chose. Cette opération combinée a de bons amortisseurs vous semble t- elle suffisante pour obtenir un ensemble homogène et pour pouvoir profiter de ce nouveau moteur? Je dis pas çà pour vous casser la baraque mais pour comprendre mes anciens déboires de tenue de route.

ledoume · Message par **ledoume** » 28 nov. 2013, 18:47

patj a écrit :
Je note je vais pas tarder d'attaquer la fourche ( ressort ET bien sur )

dis donc Patj ... t'a ouvert un post sur ta machine ..........ou j'ai pas les yeux en face les trous

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