cherche contact sur les cotes d'armor pour aller voir NSU

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Re: cherche contact sur les cotes d'armor pour aller voir NSU

Message par ledoume » 06 févr. 2021, 07:24

Est-Motorcycles a écrit :
05 févr. 2021, 21:23
P'tin grosses couilles le Doumé ! :shock: :shock:
Excellentissime. Oui ça prend forme et ce sera bon.
Pour le cône les chiffres et les dessins à la poubelle : seule la réalité sur le terrain compte.
Voilà comment je procède :
Tu as déjà le cône mâle taille réelle qui ne fait jamais 20%, mais peut-être 19,92% ou 20,05%... :mrgreen: comme d'hab.
Tu démontes le cône mâle, tu le poses entre pointe sur ton tour. Tu traces deux lignes exactement distantes d'un nombre entier (par exemple 20 mm ou autre), ces lignes sont tracées avec un outils pointu, juste une ligne qui ne grève en rien le cône. Ta mesure d'écartement des deux lignes est faite au vernier de ton grand chariot. Imparable.
Tu prends ton comparateur.
Tu le places sur la première ligne et tu le déplaces exactement jusqu'à la seconde avec le même grand chariot au vernier.. Tu mesures, tu calcule la pente réelle et tu la reportes sur ta petite poupée. Tu perces au mini du cône et tu alèses à la main le cône femelle. C'est d'une précision à tuer.
Bien affûté, tu fait une finition de flingueur.
Si tu coinces tu viens... :wink:
Je n'arrive pas à joindre qui tu sais et ça m'emm... je vais re essayer, ils ne répondent pas aux mails... :x
[/quote]

Youpi !!! C'est pigé :wink:

Merci Dan 😊

Bon , on lâche rien il va bien nous dire quelque chose ce brave homme 💥👍
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Message par Est-Motorcycles » 06 févr. 2021, 09:10

ledoume a écrit :
06 févr. 2021, 07:24
Est-Motorcycles a écrit :
05 févr. 2021, 21:23
P'tin grosses couilles le Doumé ! :shock: :shock:
Excellentissime. Oui ça prend forme et ce sera bon.
Pour le cône les chiffres et les dessins à la poubelle : seule la réalité sur le terrain compte.
Voilà comment je procède :
Tu as déjà le cône mâle taille réelle qui ne fait jamais 20%, mais peut-être 19,92% ou 20,05%... :mrgreen: comme d'hab.
Tu démontes le cône mâle, tu le poses entre pointe sur ton tour. Tu traces deux lignes exactement distantes d'un nombre entier (par exemple 20 mm ou autre), ces lignes sont tracées avec un outils pointu, juste une ligne qui ne grève en rien le cône. Ta mesure d'écartement des deux lignes est faite au vernier de ton grand chariot. Imparable.
Tu prends ton comparateur.
Tu le places sur la première ligne et tu le déplaces exactement jusqu'à la seconde avec le même grand chariot au vernier.. Tu mesures, tu calcule la pente réelle et tu la reportes sur ta petite poupée. Tu perces au mini du cône et tu alèses à la main le cône femelle. C'est d'une précision à tuer.
Bien affûté, tu fait une finition de flingueur.
Si tu coinces tu viens... :wink:
Je n'arrive pas à joindre qui tu sais et ça m'emm... je vais re essayer, ils ne répondent pas aux mails... :x
Youpi !!! C'est pigé :wink:

Merci Dan 😊

Bon , on lâche rien il va bien nous dire quelque chose ce brave homme 💥👍
[/quote]
In fine, sur les dernières passes, si tu es très vicieux - ce que je crois que tu es (comme bibi... :lol: ), tu pousse l'attrait jusqu'à faire des vérifications du cône à la craie : un coup de craie que tu passes en long, puis le mâle qui tourne doudou, et tu vois si tu dois rectifier la pente à la sadique : petite masselotte et geste clitoridien.
Après, ton cône colle comme une chatte en chaleur, ils ne se lâchent plus !
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !

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Re: cherche contact sur les cotes d'armor pour aller voir NSU

Message par ledoume » 12 févr. 2021, 18:28

ça prends forme gentiment ... la partie basse va être intéressante :mrgreen: va falloir sortir les marteaux :idea:

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Message par Est-Motorcycles » 12 févr. 2021, 19:27

ledoume a écrit :
12 févr. 2021, 18:28
ça prends forme gentiment ... la partie basse va être intéressante :mrgreen: va falloir sortir les marteaux :idea:

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:shock: :shock: Chapeau.
Curieux de voir le dernier morceau... :mrgreen: 8)
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Re: cherche contact sur les cotes d'armor pour aller voir NSU

Message par ledoume » 13 févr. 2021, 07:43

Est-Motorcycles a écrit :
12 févr. 2021, 19:27
ledoume a écrit :
12 févr. 2021, 18:28
ça prends forme gentiment ... la partie basse va être intéressante :mrgreen: va falloir sortir les marteaux :idea:

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:shock: :shock: Chapeau.
Curieux de voir le dernier morceau... :mrgreen: 8)

Ça va commencer par un gabarit en papier épais , comme l'autre, que j'ajuste au mieux . Ensuite je passerais sur la tôle ....
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Re: cherche contact sur les cotes d'armor pour aller voir NSU

Message par ledoume » 15 févr. 2021, 18:34

j'ai fais un essai :mrgreen:
bon, ça cogne car c'est de la 12/10 eme !!! faut pas être faignant sur le marteau :lol:
tout est dans le geste ....
à finir car j'y suis pas , mais ça donne une idée :idea:

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Re: cherche contact sur les cotes d'armor pour aller voir NSU

Message par ledoume » 21 févr. 2021, 19:14

Est-Motorcycles a écrit :
06 févr. 2021, 09:10

Tu as déjà le cône mâle taille réelle qui ne fait jamais 20%, mais peut-être 19,92% ou 20,05%... :mrgreen: comme d'hab.
Tu démontes le cône mâle, tu le poses entre pointe sur ton tour. Tu traces deux lignes exactement distantes d'un nombre entier (par exemple 20 mm ou autre), ces lignes sont tracées avec un outils pointu, juste une ligne qui ne grève en rien le cô
In fine, sur les dernières passes, si tu es très vicieux - ce que je crois que tu es (comme bibi... :lol: ), tu pousse l'attrait jusqu'à faire des vérifications du cône à la craie : un coup de craie que tu passes en long, puis le mâle qui tourne doudou, et tu vois si tu dois rectifier la pente à la sadique : petite masselotte et geste clitoridien.
Après, ton cône colle comme une chatte en chaleur, ils ne se lâchent plus !
je me lance dans cette expérience ... conique :mrgreen:
usinage du cone

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montage du pignon sur le tour pour faire la place pour le nouveau , comparateur et tout le toutim pour que ça tourne rond ..

Image

montage à la presse du moyeu usiné

l'essai sur la magnéto donne un cône femelle legerement trop petit ... bon ... coup au moral ! mais dans toute chose il y a du bon ... ça infuse dans ma tête et j'ai un message qui arrive !
l'ajustage tel les grands maitres ... avec le gratoir d'ajusteur

Image

tranquilou j’enlève de la matière ....

contrôle final sur la magnéto , un coup de rouge ...

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un coup d'or par dessus

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et essai sur le cône de la magnéto

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YOUPI !!!!
ça colle nickel :!:

MERCI Dan pour le savoir et la philosophie que tu nous donne à travers ton forum . Chapeau bas :wink:
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Message par Est-Motorcycles » 22 févr. 2021, 16:00

ledoume a écrit :
21 févr. 2021, 19:14
Est-Motorcycles a écrit :
06 févr. 2021, 09:10

Tu as déjà le cône mâle taille réelle qui ne fait jamais 20%, mais peut-être 19,92% ou 20,05%... :mrgreen: comme d'hab.
Tu démontes le cône mâle, tu le poses entre pointe sur ton tour. Tu traces deux lignes exactement distantes d'un nombre entier (par exemple 20 mm ou autre), ces lignes sont tracées avec un outils pointu, juste une ligne qui ne grève en rien le cô
In fine, sur les dernières passes, si tu es très vicieux - ce que je crois que tu es (comme bibi... :lol: ), tu pousse l'attrait jusqu'à faire des vérifications du cône à la craie : un coup de craie que tu passes en long, puis le mâle qui tourne doudou, et tu vois si tu dois rectifier la pente à la sadique : petite masselotte et geste clitoridien.
Après, ton cône colle comme une chatte en chaleur, ils ne se lâchent plus !
je me lance dans cette expérience ... conique :mrgreen:
usinage du cone

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montage du pignon sur le tour pour faire la place pour le nouveau , comparateur et tout le toutim pour que ça tourne rond ..

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montage à la presse du moyeu usiné

l'essai sur la magnéto donne un cône femelle legerement trop petit ... bon ... coup au moral ! mais dans toute chose il y a du bon ... ça infuse dans ma tête et j'ai un message qui arrive !
l'ajustage tel les grands maitres ... avec le gratoir d'ajusteur

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tranquilou j’enlève de la matière ....

contrôle final sur la magnéto , un coup de rouge ...

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un coup d'or par dessus

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et essai sur le cône de la magnéto

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YOUPI !!!!
ça colle nickel :!:

MERCI Dan pour le savoir et la philosophie que tu nous donne à travers ton forum . Chapeau bas :wink:
Grosse casquette à toi : il faut le faire, mais je savais que tu en es capable. Tendu du slip comme manip mais le résultat est là !
BRAVO !
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Message par ledoume » 22 févr. 2021, 18:57

Est-Motorcycles a écrit :
22 févr. 2021, 16:00


Grosse casquette à toi : il faut le faire, mais je savais que tu en es capable. Tendu du slip comme manip mais le résultat est là !
BRAVO !
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merci :D

alignement des pignons en faisant glisser le moyeu central sur le pignon

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c'est nickel !

blocage de tout ça par vis entre cuir et chair et colle

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les pièces sont poinçonnées chez NSU 8)

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Message par Est-Motorcycles » 22 févr. 2021, 22:19

ledoume a écrit :
22 févr. 2021, 18:57
Est-Motorcycles a écrit :
22 févr. 2021, 16:00


Grosse casquette à toi : il faut le faire, mais je savais que tu en es capable. Tendu du slip comme manip mais le résultat est là !
BRAVO !
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merci :D

alignement des pignons en faisant glisser le moyeu central sur le pignon

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c'est nickel !

blocage de tout ça par vis entre cuir et chair et colle

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les pièces sont poinçonnées chez NSU 8)

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Excellent. Si j'étais toi je mettrais un coup de Tig autour du plus grand diamètre du cône pour le souder sur le pignon, avec un mini cordon de 2 mm mini : la vis entre cuir et chair sera trop faible...et après je reprendrais le cône très léger pour gommer les éventuelles déformations...Le Tig, encore plus efficace recto-verso...
Arrghhh...pas sur la tête... :wink: :arrow:
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Message par ledoume » 23 févr. 2021, 18:37

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bon ... pas trés beau mon cordon ! ça bougera pas :mrgreen:

j'en profite pour alléger un peu ... c'est les premiers , il en viendra d'autres :lol:

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Message par Est-Motorcycles » 23 févr. 2021, 18:58

ledoume a écrit :
23 févr. 2021, 18:37
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bon ... pas trés beau mon cordon ! ça bougera pas :mrgreen:

j'en profite pour alléger un peu ... c'est les premiers , il en viendra d'autres :lol:

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La grosse-grosse classe ! 8)
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Re: cherche contact sur les cotes d'armor pour aller voir NSU

Message par ledoume » 23 févr. 2021, 19:06

je fini les trous et je ferais une photo avec les 3 chaines montées et alignées !!!
c'est un gros chantier qui se termine cet alignement des chaines :roll:
c'est cool 8)
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Re: cherche contact sur les cotes d'armor pour aller voir NSU

Message par ledoume » 26 févr. 2021, 19:51

just for fun :mrgreen: 8)

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Message par Est-Motorcycles » 26 févr. 2021, 22:32

ledoume a écrit :
26 févr. 2021, 19:51
just for fun :mrgreen: 8)

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Tudieu, c'est toi qui a réalisé ? :shock:
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