HIROSHIMA'S REVENGE : MT01 et missiles qui poussent
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et dire que j'ai failli passer à côter de cette phrase! c'est dans l'esprit du projet M900 ou c'est un autre projet? merde alors , cet homme trouve le temps de dormir?:lol: bon je reste aux aguetsEst-Motorcycles a écrit :Le cylindre arrière viré, ce sera le projet "supermono" .
Dernière modification par wallace et gromit le 25 avr. 2012, 11:33, modifié 1 fois.
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61 mon pépère, 61...wallace et gromit a écrit :mais quelle taille de casque fais-tu donc ?
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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Non, car tout sera créé mais l'esprit fondamental est là...wallace et gromit a écrit :et dire que j'ai failli passer à côter de cette phrase! c'est dans l'esprit du projet M900 ou c'est un autre projet? merde alors , cet homme trouve le temps de dormir?:lol: bon je reste aux aguetsEst-Motorcycles a écrit :Le cylindre arrière viré, ce sera le projet "supermono" .
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- ratatouille
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Bon alors là si ça commence à causer MT01, faut que j'intervienne :p,
D'abord bonjour à tous, ça fait plusieurs semaines (pour pas dire mois) que je scrute discrètement votre fauxrhum afin de trouver quelques renseignements sur cette fabuleuse machine URAL...
Et là voila que l'on parle aussi de la MT01, machine avec laquelle je parcours les routes depuis fin 2006...
C'est vraiment un forum de bon gout
Je vous laisse une petite vidéo de ma dernière balade
http://www.youtube.com/watch?v=30Tls5G9 ... e=youtu.be
Sinon pour parler d'injection sur ce gros moulbif, le problème c'est que si on la bidouille pas, ben ça tombe jamais en panne....:B
D'abord bonjour à tous, ça fait plusieurs semaines (pour pas dire mois) que je scrute discrètement votre fauxrhum afin de trouver quelques renseignements sur cette fabuleuse machine URAL...
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Sinon pour parler d'injection sur ce gros moulbif, le problème c'est que si on la bidouille pas, ben ça tombe jamais en panne....:B
Dernière modification par ratatouille le 25 avr. 2012, 22:30, modifié 1 fois.
- ratatouille
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et une autre petite video que j'ai réaliser quand nous avions organisé le Europeen MT day's en 2011, vous y verrez un side......
http://www.youtube.com/watch?v=ykBtlRk_ ... ure=relmfu
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Ah ah, merci ratatouille !ratatouille a écrit :Bon alors là si ça commence à causer MT01, faut que j'intervienne :p,
D'abord bonjour à tous, ça fait plusieurs semaines (pour pas dire mois) que je scrute discrètement votre fauxrhum afin de trouver quelques renseignements sur cette fabuleuse machine URAL...
Et là voila que l'on parle aussi de la MT01, machine avec laquelle je parcours les routes depuis fin 2006...
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Sinon pour parler d'injection sur ce gros moulbif, le problème c'est que si on la bidouille pas, ben ça tombe jamais en panne....:B
Je n'ai en effet pas du tout l'intention de toucher à l'injection.
Sais-tu s'il existe des kits ou même les pots et si on les change, le capteur ?
Pour toi ça te parait évident, nous on nage dans les espaces russes à fond.
Tu dois fatalement trouver ton bonheur ici car il y a des trés grands dingues.
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- ratatouille
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il existe des pots AKRAPOVIC
des pots DAM
des stages 2 "collecteurs + Pots Akra + ECU"
Des stage 3 " " " " + embrayage renforcé + cornet + arbre à came + ressort de soupapes"
Honnêtement, dans mon entourage je ne crois pas qu'il existe 2 MT identiques. Chacun y a apporté une petite touche personnelle, voir des modifications lourdes (courroie à la place de chaine, PCIII ,supression des exup et sonde lambda, j'en passe et des meilleurs )
Pour ma part, je ne suis pas un adèpte de la modification de système qui marche bien, pour gagner quelques malheureux chevaux que de toutes manière je ne saurais exploiter sur route ouverte..... Les seuls modifications apporté à ma machine sont les pots akra pour leur mélodie envoutante et les rétros en bout de guidon pour la sécurité
Mais si tu cherche des infos pointues sur le fonctionnement de l'injection, le capteur TPS et autres, je connais des spécialistes qui ont pas mal creusé ce sujet, qui si sont même cassés les dents pour certain
des pots DAM
des stages 2 "collecteurs + Pots Akra + ECU"
Des stage 3 " " " " + embrayage renforcé + cornet + arbre à came + ressort de soupapes"
Honnêtement, dans mon entourage je ne crois pas qu'il existe 2 MT identiques. Chacun y a apporté une petite touche personnelle, voir des modifications lourdes (courroie à la place de chaine, PCIII ,supression des exup et sonde lambda, j'en passe et des meilleurs )
Pour ma part, je ne suis pas un adèpte de la modification de système qui marche bien, pour gagner quelques malheureux chevaux que de toutes manière je ne saurais exploiter sur route ouverte..... Les seuls modifications apporté à ma machine sont les pots akra pour leur mélodie envoutante et les rétros en bout de guidon pour la sécurité
Mais si tu cherche des infos pointues sur le fonctionnement de l'injection, le capteur TPS et autres, je connais des spécialistes qui ont pas mal creusé ce sujet, qui si sont même cassés les dents pour certain
Dernière modification par ratatouille le 26 avr. 2012, 10:48, modifié 1 fois.
tu m'etonnes qu'il est interessé le Dan! chez moi on dit : "est -ce qu'on demande à un alcoolique s'il veut un verre?" (non j'ai pas dis que Dan est alcoolique)...ratatouille a écrit :Mais si tu cherche des infos pointues sur le fonctionnement de l'injection, le capteur TPS et autres, je connais des spécialistes qui ont pas mal creusé ce sujet, qui si sont même cassés les dents pour certain
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AAQUEUEUEUE comme Johnny, je viens de faire un grand tour avec le MT...cette turie m'a bien calmée :
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Bientôt mon kopin.IMZ81036 a écrit :bouillabaisse à Sète ??
T'as pas envie de faire péter le moulinex de Stella ?
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