MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par Est-Motorcycles » 28 nov. 2017, 21:42

Technique ancestrale et très efficace...gérable avec la viscosité de l'huile qui varie en fonction de la température.
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par ledoume » 29 nov. 2017, 07:17

Est-Motorcycles a écrit :Technique ancestrale et très efficace...gérable avec la viscosité de l'huile qui varie en fonction de la température.
Y’a plus ka faire les essais ...
Avec le plus gros gicleur que j’avais, c’est trop .
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par Est-Motorcycles » 29 nov. 2017, 07:58

ledoume a écrit :
Est-Motorcycles a écrit :Technique ancestrale et très efficace...gérable avec la viscosité de l'huile qui varie en fonction de la température.
Y’a plus ka faire les essais ...
Avec le plus gros gicleur que j’avais, c’est trop .
Je huile les culs de mes pistars Ural avec des 125 : déjà gros. Si j'étais toi j'essaierais des 100 de mob, en pensant même que c'est trop gros encore.
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par ledoume » 29 nov. 2017, 13:02

Est-Motorcycles a écrit :
ledoume a écrit :
Est-Motorcycles a écrit :Technique ancestrale et très efficace...gérable avec la viscosité de l'huile qui varie en fonction de la température.
Y’a plus ka faire les essais ...
Avec le plus gros gicleur que j’avais, c’est trop .
Je huile les culs de mes pistars Ural avec des 125 : déjà gros. Si j'étais toi j'essaierais des 100 de mob, en pensant même que c'est trop gros encore.
waooooh , super pour l'indication de taille .... moi je suis parti avec un gicleur Amal 190 !

et ça pissait comme avant ... du coup je vais réduire sévère !
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par ledoume » 14 déc. 2017, 19:04

je vous passe le coucou de l'ami Roger's qui voulait poster .... sur la Saro et plus ... mais il est encore en rade :(
il n'arrive pas à ce connecter sur le forum :cry:

j'ai sorti un joli jouet et le grimoire qui va bien :mrgreen:
la semaine prochaine j'attaque d’alléger la distri de la Macdoumé ...

Image
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par Est-Motorcycles » 14 déc. 2017, 19:59

ledoume a écrit :je vous passe le coucou de l'ami Roger's qui voulait poster .... sur la Saro et plus ... mais il est encore en rade :(
il n'arrive pas à ce connecter sur le forum :cry:

j'ai sorti un joli jouet et le grimoire qui va bien :mrgreen:
la semaine prochaine j'attaque d’alléger la distri de la Macdoumé ...

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:shock: :shock: :shock: Tu as un plateau diviseur ???
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par ledoume » 14 déc. 2017, 20:04

yes .... au boulot 8)
mais j'ai qu'un disque
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par Est-Motorcycles » 14 déc. 2017, 23:13

ledoume a écrit :yes .... au boulot 8)
mais j'ai qu'un disque
Bon, on en recausera... :twisted:
http://www.est-motorcycles.fr/
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par ledoume » 15 déc. 2017, 07:22

Est-Motorcycles a écrit :
ledoume a écrit :yes .... au boulot 8)
mais j'ai qu'un disque
Bon, on en recausera... :twisted:
Of couuuuuurse !!! :wink:
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par ledoume » 18 déc. 2017, 19:11

j'ai attaqué :mrgreen:

j'ai commencé par celui qui avait deja 3 trois perçages
1er boulot faire un tampon pour ce caler dans un des 3 trous , et j'en ai profité pour contrôler ces 3 perçages : c'est nickel ( j'avais pas de doute !)
cela m'a aussi permis de contrôler mes calculs ... 13 tours et un peu plus , c'est tout bon.

recalcul pour décaler mon premier trou ... et en avant

Image

j’aie attaqué au foret à centrer , puis continuer à la fraise .... ça passe fin .
le plateau diviseur est haut , pas beaucoup de marge pour monter les outils .... je me suis démerdé

Image

le gain est de 20 grammes

quand j'aurais fini les 3 pignons , je devais être autour de 70 grammes de masse en moins ...
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par patj » 18 déc. 2017, 20:46

des p'tits trous , des p'tits trous toujours des p'tits trous !
merci pour le partage DOUME

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Message par Est-Motorcycles » 18 déc. 2017, 22:37

Ne vouloir que le mouvement en réduisant les masses...le bonheur sur un fil exaltant.
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par ledoume » 19 déc. 2017, 19:06

voila la suite :

Image

le pignon de l'arbre à came était maousse costaud !!! il m'en a fait voir pour le fraiser :twisted:

Image

le pignon de la magnéto lui était plus tendre .

gain total 73 grammes , ça va gazouiller la bas dedans avec cette masse en moins !!!

une pensée me va droit au cœur ... notre ami Looping aimait , lui aussi, faire des petits trous :roll: :wink:
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par abonchab » 19 déc. 2017, 19:45

Superbe boulot...et ça devrait se sentir à l'utilisation.

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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

Message par Est-Motorcycles » 19 déc. 2017, 23:00

abonchab a écrit :Superbe boulot...et ça devrait se sentir à l'utilisation.
Oui, l'inertie de la distribution apporte de la lourdeur dans la poignée...
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