MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
Soit:
le plus simple tu copie " LIEN DIRECT " et dans tu clic sur la vignette (ressemble a une montagne avec un soleil) pour coller le liens entre les deux balises [/url [url=http://imagesia.com/img-0991 ... .JPG[/img]
tu change le "small" en "large"
le plus simple tu copie " LIEN DIRECT " et dans tu clic sur la vignette (ressemble a une montagne avec un soleil) pour coller le liens entre les deux balises [/url [url=http://imagesia.com/img-0991 ... .JPG[/img]
tu change le "small" en "large"
Ural 6½ et ¾ L ♀ Thørep "Черная овца"
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
Oui Dan , j'ai mis un peu d'action sur la commande .
Merci Gecko
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
j'ai fait un tirant avec de la tige filetée , comme ça c'est top pour reglerEst-Motorcycles a écrit :Bien, pour les garnitures. As-tu pensé à les bander un peu de manière à ce qu'elles effleurent juste le diamètre du tambour
une fois la partie mécanique finie ( je refais aussi la bague du pivot de la came ) .... je lui ferais une esthétique
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
Dan , je t'ai envoyé une lettre avec ce que m'avait demandé ...
tu l'a reçu
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
Viiii, reçu ce soir ! Grand merci, je publierai une photo demain car ce seront les joints qui iront à Kola...ledoume a écrit :Dan , je t'ai envoyé une lettre avec ce que m'avait demandé ...
tu l'a reçu
Im-pecc-able...
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Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
Parfait
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
viewtopic.php?f=2&t=3560&start=60ledoume a écrit :Parfait
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
nickel chromesque
2 pécable
t'a pu amené ma fourche chez ton super soudeur ????
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
J'y vais la semaine prochaine : assez pressé ?ledoume a écrit :nickel chromesque
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t'a pu amené ma fourche chez ton super soudeur ????
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
non .... je remonte te voir en avril
si ça peut être fait pour là , ça serait top
j'ai fait quelques autres relevés de distri , je te tiens au jus.
un commentaire d'un averti :
" elle marche bien car plus de temps d'admission et plus de retard à l'échappement "
si ça peut être fait pour là , ça serait top
j'ai fait quelques autres relevés de distri , je te tiens au jus.
un commentaire d'un averti :
" elle marche bien car plus de temps d'admission et plus de retard à l'échappement "
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
j'ai fait quelques relevés supplémentaires
distri "normale"
AOA 50 RFA 60
AOE 70 RFE 40
calage relvé sur le moteur
AOA 60 RFA 50
AOE 70 RFE 30
calage sur les traits constructeurs
AOA 40 RFA 64
AOE 52 RFE 44
calage en essayant d'avoir AOE identique au normal
AOA 53 RFA 50
AOE 69 RFE 29
quoi en dire ..... ché pas trop , ça me dépasse !!!!
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
Fô que je cogite là, avec un petit whisky et c'est le matin...trop tôt !ledoume a écrit :j'ai fait quelques relevés supplémentaires
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
arriver à lâcher prise pour avoir accès à la connaissanceEst-Motorcycles a écrit : Fô que je cogite là, avec un petit whisky et c'est le matin...trop tôt !
les basculeurs à grand rayon joue un role dans cette histoire .... ce qui serait super interressant , serait d'avoir un jeu de basculeurs petit rayon et de refaire les 2 courbes ...
et du coup de visualiser là ou ça influe ......
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Re: MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.
il y a quelques mois mon fréro et le Rod sont partis dans les Cévennes sauver une auto
un jour de grand soleil , pardi !!!
elle a un peu de jeu dans les rotules
quand je l'ai vu chez mon père ... je me suis ...là c'est pas gagné
c'est une DKW bicylindre 2 temps des années 30 ...
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