MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

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Patrick&Marie
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Message par Patrick&Marie » 11 avr. 2012, 13:12

Cela fait rêver toutes ces vieilleries !! :D:lol::lol:

Marie

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Message par Est-Motorcycles » 11 avr. 2012, 19:03

rogers a écrit :Si tu veux pas poster les photos la ,tu peux me les envoyer en MP
Si si je veux : dés que je peux je fais mon kamarad !
Merci.
http://www.est-motorcycles.fr/
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Message par Eric des bois » 11 avr. 2012, 19:08

MAGNIFIQUE !! DE L'ART !!:p
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait ...(Mark twain)

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Message par Est-Motorcycles » 11 avr. 2012, 21:47

IMZ81036 a écrit :
Est-Motorcycles a écrit :
rogers a écrit :Si tu veux pas poster les photos la ,tu peux me les envoyer en MP
Si si je veux : dés que je peux je fais mon kamarad !
Merci.
bien sûr je la transporte :D:D
C'est sûr, elle a de la gueule ma deudeuche..elle est pour le Rogers :
Image
Elle est complète, chassis quasi neuf et moteur qui a 25000 bornes...
Image
Je vais approfondir plus...
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Message par CHRIS 47 » 11 avr. 2012, 22:03

la deuche des ets CHAUMEIL à VILLENEUVE SUR LOT ça rappelle des souvenirs, une boutique que j'ai bien connue, une quincaillerie à l'ancienne, le monde est petit, mais la deuche continue à le parcourir, va quand même falloir changer les ampoules à l'arrière pour le CT.
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Message par Est-Motorcycles » 12 avr. 2012, 06:44

Ouai, ça va le faire, surtout avec des gars comme Rogers. Ils sont les gardiens dynamiques du patrimoine mécanique français : ce genre de phénomène devrait être subventionné par l'Etat ou par une collectivité locale car il ne fait pas ça pour lui, mais par amour pur de la mécanique.
Ca se sent de suite...40 piges de taf', des réalisations magnifiques et pas une tune. 24h/24 a la sacristie.
Comment de tels types passent-ils à côté des yeux des responsables de l'Etat ?
Le gaillard se fait chier à trouver un pont de bagnole, quelques outils ou autre chose : il devrait être fourni gratos car...aller...y'en a que quelques-uns en France.
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Message par rogers » 12 avr. 2012, 09:17

Holala ,elle est belle ;elle a l air saine et propre ;je m attendais a bien pire .......
Mon idee c etait d évaluer les frais et le taf dessus ,la mettre propre ;et si tu la fourgues un bon prix la difference ça peut faire un bel apport pour le T 90 ; ou pour toi .............:lol::lol::lol:

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Message par CHRIS 47 » 12 avr. 2012, 09:40

Ouai, ça va le faire, surtout avec des gars comme Rogers. Ils sont les gardiens dynamiques du patrimoine mécanique français : ce genre de phénomène devrait être subventionné par l'Etat ou par une collectivité locale car il ne fait pas ça pour lui, mais par amour pur de la mécanique.

L'Etat fait tout le contraire, faire chier les mecs qui veulent sauver & rouler avec des anciennes tout ça au nom d'énormes (des normes) et d'une écologie absurde (est-ce que la deuche polluera plus que certain 4X4 de 2012) & peut-être un peu pour le fric (mais là je ne suis pas sûr,ça m'étonnerais)
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DieHermie

Message par DieHermie » 12 avr. 2012, 11:01

Haha tu as acheté ça ? Super ! Ils manquent quelques pièces mais ça se trouve facilement. Mon petit doigt me dit qu'elle a un hic sur l'essieu arrière ou bien la caisse ...

Tu as toujours ton moteur de visa ? ça m'intéresse ! Si oui je t'appelle. Si tu veux le mettre dans l'AZU j'ai bien étudié la chose, je peux en causer ...

rogers
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Message par rogers » 12 avr. 2012, 11:56

Oui Die Hermie :c est la roue ar gauche qui te gene ;);););) peut etre bras tordu ou alors la caisse est juste posee sur le chassis ;mais le Dan va nous en dire plus ;elle est peut etre reglee trop haute ou alors la roue est dans un trou :lol::lol::lol::lol:

maurice et martine

Message par maurice et martine » 12 avr. 2012, 14:18

ptain alors les mecs vous êtes super fort pour voir un problême sur le chassis
alors je dis respect
Maurice

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Message par Est-Motorcycles » 12 avr. 2012, 17:16

DieHermie a écrit :Haha tu as acheté ça ? Super ! Ils manquent quelques pièces mais ça se trouve facilement. Mon petit doigt me dit qu'elle a un hic sur l'essieu arrière ou bien la caisse ...

Tu as toujours ton moteur de visa ? ça m'intéresse ! Si oui je t'appelle. Si tu veux le mettre dans l'AZU j'ai bien étudié la chose, je peux en causer ...
On va la trimbaler avec le IMZ quand il veut (c'est lui qui décide...car camion).
Surveille la discu : l'AZU est TRES propre, il y un un bon moteur et j'ai DEUX moteurs en plus de visa (le 650), mais que je ne fournis pas avec l'AZU. Ils ont tous les deux moins de 20000 kms.
Dans le "coffre" de l'AZU, y'a les pièces qui manquent...he he...
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Message par ledoume » 12 avr. 2012, 20:26

super la 2 pattes avec les vielles pub dessus :)

on va bientôt se revoir :D
Gandhi "Commencez par changer en vous, ce que vous voulez changer autour de vous"

DieHermie

Message par DieHermie » 12 avr. 2012, 20:30

Un 602 en rab, j'en ai un que je vais passer en 720 cm3 quand j'aurai du pognon car ya du boulot pour ça héhé.

Par contre en attendant je mettrai bien ton 650 sous mon capot si tu me le vends.

Et pour rôder le tout je pousserai bien jusqu'à Marvejol car mon arrière-grand-père était le charcutier du village ! On est p'têt cousin rogers !

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Message par Est-Motorcycles » 12 avr. 2012, 22:29

IMZ81036 a écrit :tu vois Dan ... donnes moi des dates de préférence WE et se caler avec Rogers !! ;)
Tu dirais quoi première quinzaine de mai, en aller-retour, si Rogers et Ledoume sont d'ac ?
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