ZORGOL, exemple URAL D'OCCASION : conseils d'achat et restau

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Re: ZORGOL, exemple URAL D'OCCASION : conseils d'achat et re

Message par Zorgol94 » 08 janv. 2015, 12:44

voici ce que je trouve en démontant une vielle roue :

Image

l'entretoise du milieu mesure 40 mm de large.
Le joint à lèvre qui est sur l'écroui à droite de la photo à une sale tronche, il faut certainement le changer mais pas évident de trouver les cotes.
Autre petite question, quel est la meilleure graisse à utiliser pour le remontage?
Ce sujet à dû être traité moult fois dans le forum mais j'a pas trouvé, désolé.
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Message par Est-Motorcycles » 08 janv. 2015, 17:46

Je crois avoir le joint...
Les autres pièces me paraissent acceptables.
Graisse : toujours un mélange de Belleville rouge et de graisse verte bateau.50/50.
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Message par Zorgol94 » 08 janv. 2015, 23:01

Est-Motorcycles a écrit :Je crois avoir le joint...
Les autres pièces me paraissent acceptables.
Graisse : toujours un mélange de Belleville rouge et de graisse verte bateau.50/50.
Merci de ta réponse Dan,
Pour la graisse j'ai trouvé ça :

la rouge : Graissebelleville - Graisse - Graisse BELLEVILLE rouge (pot 700gr)

La verte : Graisse en pot X TRA Heavy Duty Lucas Oil 450 G p

et ça aussi : Facom - Graisse Lithium Haute Pression

Pour le joint, je vais voir d'abord dans quelle état sont les roulements de mes autres roues et je poste la photo.
Une autre possibilité, je prends mes roues sous le bras et je viens les fignoler a Manzat fin janvier pendant que Yom travaillera sur son Dnepr.
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Message par Est-Motorcycles » 09 janv. 2015, 08:41

Zorgol94 a écrit :
Est-Motorcycles a écrit :Je crois avoir le joint...
Les autres pièces me paraissent acceptables.
Graisse : toujours un mélange de Belleville rouge et de graisse verte bateau.50/50.
Merci de ta réponse Dan,
Pour la graisse j'ai trouvé ça :

la rouge : Graissebelleville - Graisse - Graisse BELLEVILLE rouge (pot 700gr)

La verte : Graisse en pot X TRA Heavy Duty Lucas Oil 450 G p

et ça aussi : Facom - Graisse Lithium Haute Pression

Pour le joint, je vais voir d'abord dans quelle état sont les roulements de mes autres roues et je poste la photo.
Une autre possibilité, je prends mes roues sous le bras et je viens les fignoler a Manzat fin janvier pendant que Yom travaillera sur son Dnepr.
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Message par Zorgol94 » 28 janv. 2015, 20:09

Nous voici donc à pied d’œuvre pour remettre en place ces roulements de roue et apprendre à manipuler le bazar pour y comprendre un peu kek choze et prendre des notes.
Première étape de quoi est-il question, les roues peuvent êtres équipées de 2 sortes de roulements :
-1 les coniques réglables et graissables
Image
-2 les droits non démontables et graissés "à vie"
Image

Dans notre cas nous avons le modèle n°1 : on voit déjà que la bague est usée et qu'elle est trop courte. Cela veut dire que lorsque je serrais la roue avec sa cale finale extérieure, cette dernière touchait la roue et elle coinçait.
Image
Ici on constate que l'entretoise est un peu usée et qu'il va falloir la remplacer, voir les détails plus loin.
D'abord on démonte tout et on nettoie.
Il faut que ça brille.
Image
Image

Ici on voit le cales qu'il va falloir remplacer :
Image
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Message par Zorgol94 » 28 janv. 2015, 20:12

Bon je continuerai dès que le réseau sera opérationnel car ça coince dans le tuyau
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Message par Est-Motorcycles » 28 janv. 2015, 20:21

YET, le Prez s'est défoncé !
A la concess :
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Devant les coquilles !
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Guillaume le fillot aussi avec son Dnepr car ici on répare les Dnepr ! Enfin celle qui font plus de 500 bornes par ans.
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Le Prez avait des problèmes de roulements de roues, normal, vu sa masse... : 5 roues remises d'aplomb !
Le fillot des problèmes de clavettes de soupapes. Fallait trouver...mais avec Dnepr on sort les ustensils de chaman et on trouve ! :
Image
Ensuite on s'est défoncé avec les coquilles en refaisant le monde...Le Prez qui roule sur un 850 de 2005 rénové de fond en comble, qui est communiste en vrai et qui ne chie pas sur la marque même bourré. C'est pour ça qu'on l'aime.
Image
Demain je centre un rotor d'allumage sur l'arbre à cames du Dnepr.
Fô savoir causer aux dames...Et pour les dames slaves, c'est encore plus délicat !
Je leur chante des chansons, parce qu'elles sont pauvres et belles et ça va tout seul :
Image
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Message par Zorgol94 » 28 janv. 2015, 21:32

On reprend le boulot,
A gauche la nouvelle entretoise et à droite l'ancienne
Image
Passage au tour :
Image
on compare l'ancienne et la nouvelle entretoise:
Image
au final voici les éléments à remonter:
Image

La roue étant posée à plat avec les cannelures du coté de la table on commence par mettre en place la grande rondelle dans le bon sens :D :
Image
Image

ensuite on place la cage du roulement dans le fond sur lequel vient se poser la partie du roulement qui a les rouleaux, le tout bien graissé avec le mélange savant expliqué plus tôt (50/50 graisse rouge et verte). Cette première cage du fond est placée "ouverte" cad le cône vers le haut. Puis on place l'entretoise dans n'importe quel sens.
Image
Après avoir mis l'entretoise du milieu on glisse le deuxième roulement avec en preum's les rouleaux et ensuite la cage
Image
Le tout sera au final tenu par la dernière entretoise et les deux bagouses serrées pile poil et même qu'on vérifie à la fin en montant la roue sur un axe que même le tout bien serré sur un axe la roue tourne librement comme dans du beurre?
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Message par Zorgol94 » 28 janv. 2015, 21:40

Et voilà un stage roulement de roues bien conduit, dans la foulée je vais me faire les autre roues pendant que j'ai compris le film.
Un point à noter pour les roulements à rouleaux, le montage est donc le montage en O et non celui en X (ça c'est pour ceux qui suivent)
Image

Heureusement, pendant qu'on bricole, Valérie s'occupe de commander les pièces pour qu'on puisse travailler :
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Et le Yom démonte ses soupapes :
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Re: ZORGOL, exemple URAL D'OCCASION : conseils d'achat et restau

Message par gecko » 28 janv. 2015, 22:36

Zorgol94 a écrit :
La roue étant posée à plat avec les cannelures du coté de la table on commence par mettre en place la grande rondelle dans le bon sens :D :
Image
Image
Bon vu que je suis au minimum a 12 immodium/jour,que par moment j ai le cerveau aussi performant qu un bulot cuit ( qui a dit "que par moment ?")donc pas de mécanique ou d uatre truc potentiellement dangeureux
la bonne facon c est celle du haut ,pas celle où il y a un gros doigt boudinet dessus ?
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Message par Est-Motorcycles » 28 janv. 2015, 22:57

Boudiné...boudiné... 8) c'est l'mien !
:wink:
Oui là où c'est pas boudiné c'est le bon.
Beau reportage du Prez, bien complet : le mec qui ne comprend pas, y'a plus rien à faire pour lui...
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Re: ZORGOL, exemple URAL D'OCCASION : conseils d'achat et restau

Message par gecko » 28 janv. 2015, 23:28

Tous le reste ca vas,mais là j ai eu un peu de mal....peut être le doigt... 8)

encore 1 semaine de cure...... avec les effets secondaire....
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Re: ZORGOL, exemple URAL D'OCCASION : conseils d'achat et restau

Message par jpoural » 29 janv. 2015, 05:00

Eh ben :) ça bosse dur aussi là bas :) Les D'jeuns :wink: 2004 :wink: ne vont plus etre reconnaissables :) :) :)

En plus les photos et des textes parfaits :P Faudrait etre bouchés pour ne pas comprendre :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

En plus des Histoires d'O :P ça devient de la production X :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Je vois que vous prenez votre pied :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Message par Est-Motorcycles » 29 janv. 2015, 07:58

jpoural a écrit :Eh ben :) ça bosse dur aussi là bas :) Les D'jeuns :wink: 2004 :wink: ne vont plus etre reconnaissables :) :) :)

En plus les photos et des textes parfaits :P Faudrait etre bouchés pour ne pas comprendre :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

En plus des Histoires d'O :P ça devient de la production X :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: ZORGOL, exemple URAL D'OCCASION : conseils d'achat et restau

Message par Zorgol94 » 22 mars 2015, 18:19

On se prépare doucement aux sorties printanières, la remorque est prête :
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