GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

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arknight
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Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par arknight » 15 avr. 2013, 12:48

ilederiou a écrit :
arknight a écrit :Merci Mickey .... mais où trouver un condo Bosch en 6 V ..?.......
Ark
Pour un condensateur seul compte sa capacité.
tu peux en mettre un de 12v équivalent.
OK , Pierre .... ça serait bien si je connaissais la capacité du condo 6V ..?..... mais je ne la connais pas ... !!.... ( pas marqué dessus )
Ark
" Bitza" BMW R1200GSA Dedome/panier Ural .... lol: :lol: :lol:

ilederiou

Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par ilederiou » 15 avr. 2013, 12:50

ilederiou a écrit : regarde sur ce site : http://www.melun-retro-passion.com/cond ... N725N.html
a priori ce doit être assez standard :

http://www.melun-retro-passion.com/cond ... 1203N.html

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Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par arknight » 15 avr. 2013, 12:54

ilederiou a écrit :
ilederiou a écrit : regarde sur ce site : http://www.melun-retro-passion.com/cond ... N725N.html
Je peux monter celui-là ..?... ça passe au niveau dimensions ..?...
Ark
" Bitza" BMW R1200GSA Dedome/panier Ural .... lol: :lol: :lol:

ilederiou

Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par ilederiou » 15 avr. 2013, 12:57

au pire tu l'externalise pour les essais

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Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par arknight » 15 avr. 2013, 12:59

ilederiou a écrit :au pire tu l'externalise pour les essais
OK , merci Pierre ...... on va essayer ça quand j'aurais reçu le nouveau
boitier d'allumage la semaine prochaine ...
Amitiès , Ark
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christian01

Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par christian01 » 15 avr. 2013, 13:38

Bjr.
Effectivement, la notion de condo pour circuit 6 ou 12V n'existe pas

en réalité ce sont en gros des 400, 630, 1000, 2000V

quant à la capacité, ça va en gros ( toujours ) de 0,22 à 0,35 ( voir précos constructeur )

le bon fonctionnement d'un allumage à rupteur dépend d'un condensateur bien adapté ( tension de service et capacité de stockage )

de toute façon, là-dessus..........................

mickey

Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par mickey » 15 avr. 2013, 14:17

Alons toi un roi de l'ordi et sur la region parisienne ?
Je me marre ;;==)
BOSCH ref :287 3300 35 ou adaptable comme chez un mototriste agricole de tondeuse !
0,22 picot c'est bon avec un model !
Moyenne du tarif entre 4 et 7 roro .
Pas de boitier sous les yeux en ce moment .
Voila action maintenant .

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Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par arknight » 15 avr. 2013, 15:01

mickey a écrit :Alons toi un roi de l'ordi et sur la region parisienne ?
Je me marre ;;==)
BOSCH ref :287 3300 35 ou adaptable comme chez un mototriste agricole de tondeuse !
0,22 picot c'est bon avec un model !
Moyenne du tarif entre 4 et 7 roro .
Pas de boitier sous les yeux en ce moment .
Voila action maintenant .
Vielen Danke Prez .....
Ark
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Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par arknight » 15 avr. 2013, 19:21

arknight a écrit :
mickey a écrit :Alons toi un roi de l'ordi et sur la region parisienne ?
Je me marre ;;==)
BOSCH ref :287 3300 35 ou adaptable comme chez un mototriste agricole de tondeuse !
0,22 picot c'est bon avec un model !
Moyenne du tarif entre 4 et 7 roro .
Pas de boitier sous les yeux en ce moment .
Voila action maintenant .
Vielen Danke Prez .....
Ark
J'ai cherché partout ... impossible de trouver le condo que tu dis ... d'ailleurs , il n'existe plus sous cette référence ... maintenant il s'appelle B1 .... mais il n'y a pas le fil soudé dessus .. !!!!....
Si tu en as par chez toi .... envoies moi en un ... je te rembourse intégralement ....
Ark
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Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par jpoural » 15 avr. 2013, 20:04

Pour avoir utiliser et avoir ce genre de boitier allumage en secours dans les sacoches, condos,came et tout le reste ceux origine Allemagne et Pologne fonctionne tres bien,jamais eu d'emmerds avec ceux fournis, 4 à 5000kms sur Titine en ayant supprimé demarreur origine y'a de la piece à la maison, sinon tu peux trouver les identiques (condos) prevus pour Enfield en England ,ils ont les memes cotes et se montent en place et lieu de ceux Russes ou ALLEMANDS ILS SONT DE MARQUE lUCAS chez Hitch...
Image
je laisse le soin de detailler sinon en France il y a les pros Citr (2cv,traction etc..)
http://www.hitchcocksmotorcycles.com/ac ... #part_5064

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Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par arknight » 15 avr. 2013, 21:18

Merci JP ..... ça devrait aller avec ceux que j'ai ..... ( 3 d'avance ) .....
Mais put.... c'est pas évident de fiabiliser un Dnepr .... !!!!!
Bises , Ark
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Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par Est-Motorcycles » 16 avr. 2013, 07:04

jpoural a écrit :Pour avoir utiliser et avoir ce genre de boitier allumage en secours dans les sacoches, condos,came et tout le reste ceux origine Allemagne et Pologne fonctionne tres bien,jamais eu d'emmerds avec ceux fournis, 4 à 5000kms sur Titine en ayant supprimé demarreur origine y'a de la piece à la maison, sinon tu peux trouver les identiques (condos) prevus pour Enfield en England ,ils ont les memes cotes et se montent en place et lieu de ceux Russes ou ALLEMANDS ILS SONT DE MARQUE lUCAS chez Hitch...
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je laisse le soin de detailler sinon en France il y a les pros Citr (2cv,traction etc..)
http://www.hitchcocksmotorcycles.com/ac ... #part_5064
Je confirme : le JP a un jour cramé un démarreur d'une manière historique.
Sous la flotte battante, casqué, le truc bloqué en route par un relais foireux du vieux cablage 2005 - comme le mien -. Ca fumait et j'ai jamais vu JP s'agiter comme ça : championnat du pmonde de trouvage de pince coupante.
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !

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Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par patapin4000 » 16 avr. 2013, 09:23

je confirme j'y etait
vous allaient bien je vais bien tout va bien!!!

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Message par Est-Motorcycles » 16 avr. 2013, 20:01

patapin4000 a écrit :je confirme j'y etait
Yet, souvenirs souvenirs...
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Re: GRAISSAGE DNEPR : toute la question de sa FIABILITE

Message par arknight » 15 mai 2013, 13:16

Bonjour à tous ,
des nouvelles du Dnepr à mon pote Michel ....
Tout va bien , nous avons réussi à régler correctement l'allumage ...tip-top ...!!...
Pour l'instant nous avons remis les carbus K 302 ( neufs ) et j'ai trouvé la façon de les régler ....
Nous poursuivrons les essais avec les carbus k 68 , quand le rodage sera fait ....pour l'instant ça roule bien comme ça ... et on ne touche plus à rien....!!!
Une petite vidéo ci-dessous pour le son du moteur ....
http://www.youtube.com/watch?v=XslBlPuY9Ds
Amitiès , Ark
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