ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

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ilederiou

Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par ilederiou » 11 oct. 2017, 17:34

Est-Motorcycles a écrit :mais le clou, c'est l'axe de support du pignon-inverseur de MA : voilé de plus de 2,5 mm au rayon...
Cet axe aurait il pu être voilé lors du blocage de la boite ?

J"ai bien galéré lors des dernières manœuvres pour rejoindre le camping.

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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par Est-Motorcycles » 11 oct. 2017, 17:55

ilederiou a écrit :
Est-Motorcycles a écrit :mais le clou, c'est l'axe de support du pignon-inverseur de MA : voilé de plus de 2,5 mm au rayon...
Cet axe aurait il pu être voilé lors du blocage de la boite ?

J"ai bien galéré lors des dernières manœuvres pour rejoindre le camping.
+1 c'est ce blocage qui l'a voilé.
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Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne.
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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par Est-Motorcycles » 12 oct. 2017, 17:10

Démontage des éléments, vérifications de tous les axes, de leur concentricité...
Remplacement de tous les joints et de tous les roulements, recherche des bonnes cales pour caler tous les axes et la patène de commande des fourchettes etc...
Image
Changements de tous les plots de calage et de centrage... angles arrondis et polissage des passages des cames des passages des fourchettes...
Image
Vérification minutieuse du primaire et changement des roulements aiguilles internes très difficiles à se procurer car Ural ne les fournit pas...
Image
Pierre passe demain miamer... 8)

...
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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par Pepe le piou » 12 oct. 2017, 17:41

Et ben ... j'avais déjà ouvert une boite avec DAN, mais là... aller remplacer les aiguilles c'est plus que du GRAND ART .....
De toutes les façons c'est le bordel à refermer à cause du ressort de Kick.... et 4 mains ne sont pas de trop
Bonne bouffe mes Amis, je penserais bien à vous
Toujours partant pour aller voir ce qu'il y a après le prochain virage.

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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par arknight » 12 oct. 2017, 19:05

Pepe le piou a écrit :Et ben ... j'avais déjà ouvert une boite avec DAN, mais là... aller remplacer les aiguilles c'est plus que du GRAND ART .....
De toutes les façons c'est le bordel à refermer à cause du ressort de Kick.... et 4 mains ne sont pas de trop
Bonne bouffe mes Amis, je penserais bien à vous
Mais non Pépé .... le ressort du kick ...rien de plus facile à remettre ....avec la bonne technique .... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: mais enfin ....!!....
Ark
" Bitza" BMW R1200GSA Dedome/panier Ural .... lol: :lol: :lol:

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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par gecko » 12 oct. 2017, 22:12

arknight a écrit :
Pepe le piou a écrit :Et ben ... j'avais déjà ouvert une boite avec DAN, mais là... aller remplacer les aiguilles c'est plus que du GRAND ART .....
De toutes les façons c'est le bordel à refermer à cause du ressort de Kick.... et 4 mains ne sont pas de trop
Bonne bouffe mes Amis, je penserais bien à vous
Mais non Pépé .... le ressort du kick ...rien de plus facile à remettre ....avec la bonne technique .... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: mais enfin ....!!....
Ark
Juste faire gaffe au retour :lol: :lol: :lol:
(sur les vieilles boites c est vraiment trés simple.... les récentes j ai pas testé....)
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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par Est-Motorcycles » 12 oct. 2017, 22:13

Si c'était "que" le ressort...ce sont les calages les plus corsés...on en recausera photos à l'appui...
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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par ilederiou » 13 oct. 2017, 18:23

Est-Motorcycles a écrit :Démontage des éléments, vérifications de tous les axes, de leur concentricité...
Remplacement de tous les joints et de tous les roulements, recherche des bonnes cales pour caler tous les axes et la patène de commande des fourchettes etc...
Changements de tous les plots de calage et de centrage... angles arrondis et polissage des passages des cames des passages des fourchettes...
Vérification minutieuse du primaire et changement des roulements aiguilles internes très difficiles à se procurer car Ural ne les fournit pas...
Dan, après réflexion, comme tu m'as gentiment proposé de garder ma box ouverte, je te confirme que je préfère attendre les nouveaux pignons long de 4° pour l'équiper.

"Petit Prince" vas mieux voyager, être plus économique et rapide la saison prochaine.

Merci pour ce bon moment à la concession.

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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par Est-Motorcycles » 13 oct. 2017, 21:32

ilederiou a écrit :
Est-Motorcycles a écrit :Démontage des éléments, vérifications de tous les axes, de leur concentricité...
Remplacement de tous les joints et de tous les roulements, recherche des bonnes cales pour caler tous les axes et la patène de commande des fourchettes etc...
Changements de tous les plots de calage et de centrage... angles arrondis et polissage des passages des cames des passages des fourchettes...
Vérification minutieuse du primaire et changement des roulements aiguilles internes très difficiles à se procurer car Ural ne les fournit pas...
Dan, après réflexion, comme tu m'as gentiment proposé de garder ma box ouverte, je te confirme que je préfère attendre les nouveaux pignons long de 4° pour l'équiper.

"Petit Prince" vas mieux voyager, être plus économique et rapide la saison prochaine.

Merci pour ce bon moment à la concession.
Avec plaisir Pierre... :D
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Message par Est-Motorcycles » 17 oct. 2017, 22:36

On avait discuté grave...
Image
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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par Pepe le piou » 19 oct. 2017, 03:55

Vous êtes beaux mes Kopains
Toujours partant pour aller voir ce qu'il y a après le prochain virage.

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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par Discret » 19 oct. 2017, 18:30

Dès moments incomparables
François alias Discret,
Transalp 1990 183 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher

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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par ilederiou » 09 nov. 2017, 12:59

J'ai finalisé mes boitiers de filtre a air pour filtres permanents (cylindriques 100x100 - https://www.planet-kartcross.com/Filtre ... igine-B150)
Image
Image
Image
Image
Ils s'installent à la place du boitier de filtre d'origine sur son support (retourné) et sont réalisés en ABS
Les conduits d'admission se connectent directement au filtre (la photo représente la version 4 du boitier)
Image
Si vous êtes intéressés je peux vous fournir les fichiers d'impression.

Je peux également vous imprimer des personnalisés ( couleur, marquage, ...) détails et participation en MP
Dernière modification par ilederiou le 09 nov. 2017, 13:14, modifié 2 fois.

ilederiou

Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par ilederiou » 09 nov. 2017, 13:01

Je peux imprimer un ou deux entonnoirs et clé personnalisés chaque mois

Image


Que les amateurs se signalent en MP

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Re: ILEDERIOU et son Sportsman bicolore : Hello !

Message par Est-Motorcycles » 09 nov. 2017, 16:46

ilederiou a écrit :J'ai finalisé mes boitiers de filtre a air pour filtres permanents (cylindriques 100x100 - https://www.planet-kartcross.com/Filtre ... igine-B150)
Image
Image
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Image
Ils s'installent à la place du boitier de filtre d'origine sur son support (retourné) et sont réalisés en ABS
Les conduits d'admission se connectent directement au filtre (la photo représente la version 4 du boitier)
Image
Si vous êtes intéressés je peux vous fournir les fichiers d'impression.

Je peux également vous imprimer des personnalisés ( couleur, marquage, ...) détails et participation en MP
Là c'est pas du boulot de charlot mon kopin : j'admire...
A demain !
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