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par Est-Motorcycles » 12 juil. 2023, 23:19
ledoume a écrit : ↑12 juil. 2023, 18:43
je m'approche du bon réglage et du coup ca me fait aimer encore plus ce gros mono
j'avais investi dans un jeu de gicleurs pour TM , grand bien m'en a pris ce jour là !
du coup pour rentrer du boulot , je pars à la dérive sur l'Aubrac ....
Un vrai plaisir, ces règlages de carbus pour celui qui cherche vraiment. Importance de la coupe du boisseau pour les monos : tu en as des différents ?
Plus ils sont biseautés, plus le flux va loin...
Moins ils le sont et plus le flux peut se courber...
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par ledoume » 13 juil. 2023, 06:37
Est-Motorcycles a écrit : ↑12 juil. 2023, 23:19
ledoume a écrit : ↑12 juil. 2023, 18:43
je m'approche du bon réglage et du coup ca me fait aimer encore plus ce gros mono
j'avais investi dans un jeu de gicleurs pour TM , grand bien m'en a pris ce jour là !
du coup pour rentrer du boulot , je pars à la dérive sur l'Aubrac ....
Un vrai plaisir, ces règlages de carbus pour celui qui cherche vraiment. Importance de la coupe du boisseau pour les monos : tu en as des différents ?
Plus ils sont biseautés, plus le flux va loin...
Moins ils le sont et plus le flux peut se courber...
Non ! Je n'ai que des gicleurs principaux et des gicleurs de ralenti
Faudra qu'on en reparle de ça
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par Est-Motorcycles » 13 juil. 2023, 08:14
Heeee oui, sur la "patate", c'est essentiel...surtout sur un mono... En général les fabricants de carbus livrent une valeur moyenne pour des utilisations lambda moyennes. Là on n'est pas dans cette configuration et je parie gros sur l'angle des boisseaux...Très gros...
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par ledoume » 13 juil. 2023, 11:26
Est-Motorcycles a écrit : ↑13 juil. 2023, 08:14
Heeee oui, sur la "patate", c'est essentiel...surtout sur un mono... En général les fabricants de carbus livrent une valeur moyenne pour des utilisations lambda moyennes. Là on n'est pas dans cette configuration et je parie gros sur l'angle des boisseaux...Très gros...
Arrrhhhhh
déjà en ayant fait ces réglages j'ai senti la différence
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par ledoume » 13 juil. 2023, 18:35
Est-Motorcycles a écrit : ↑12 juil. 2023, 23:19
Un vrai plaisir, ces règlages de carbus pour celui qui cherche vraiment. Importance de la coupe du boisseau pour les monos : tu en as des différents ?
Plus ils sont biseautés, plus le flux va loin...
Moins ils le sont et plus le flux peut se courber...
en fouillant un peu j'ai trouvé ces infos ...
j'adore ce big block
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par ledoume » 24 août 2023, 18:58
afin de financer un nouveau projet germanique , je vais vendre mon 500 xt d'origine .
je dépose l annonce dans la rubrique adoc ...
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par Est-Motorcycles » 24 août 2023, 23:12
ledoume a écrit : ↑24 août 2023, 18:58
afin de financer un nouveau projet germanique , je vais vendre mon 500 xt d'origine .
je dépose l annonce dans la rubrique adoc ...
YESSSS !
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par ledoume » 25 août 2023, 06:46
Est-Motorcycles a écrit : ↑24 août 2023, 23:12
ledoume a écrit : ↑24 août 2023, 18:58
afin de financer un nouveau projet germanique , je vais vendre mon 500 xt d'origine .
je dépose l annonce dans la rubrique adoc ...
YESSSS !
La future, c'est du lourd ... Ça va te plaire
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par SamFz » 25 août 2023, 08:19
ledoume a écrit : ↑25 août 2023, 06:46
Est-Motorcycles a écrit : ↑24 août 2023, 23:12
ledoume a écrit : ↑24 août 2023, 18:58
afin de financer un nouveau projet germanique , je vais vendre mon 500 xt d'origine .
je dépose l annonce dans la rubrique adoc ...
YESSSS !
La future, c'est du lourd ... Ça va te plaire
Curieux de voir ton prochain achat !
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par ledoume » 25 août 2023, 08:39
SamFz a écrit : ↑25 août 2023, 08:19
ledoume a écrit : ↑25 août 2023, 06:46
La future, c'est du lourd ... Ça va te plaire
Curieux de voir ton prochain achat !
Ça sera dans la deuxième partie de septembre
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par ledoume » 31 août 2023, 19:27
c'est par là
trouvé au hasard d'une ballade sans queue ni tête
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par Est-Motorcycles » 31 août 2023, 23:14
ledoume a écrit : ↑31 août 2023, 19:27
c'est par là
trouvé au hasard d'une ballade sans queue ni tête
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