Là , sur ce site , cliquez sur C4 !! =
http://www.yamabiko-corp.co.jp/shindaiw ... 63&lang=fr
Un Peu de MECANIQUE, ou les BEAUX Mouvements
Règles du forum
/!\ Ethique du forum, à lire avant de poster /!\
/!\ Ethique du forum, à lire avant de poster /!\
http://ural-france.com/
URAL 750 ( 850 ) Ranger Nato 2011 .
Société de consommation ? = Et dire qu'il suffirais de ne plus l'acheter pour que ça ne se vende plus ! ... ( Coluche )
URAL 750 ( 850 ) Ranger Nato 2011 .
Société de consommation ? = Et dire qu'il suffirais de ne plus l'acheter pour que ça ne se vende plus ! ... ( Coluche )
-
2J4
Alors j'en ai un sur les engrenages, mais j'arrive pas à retrouver des belles images, zut.
Description : si un pignon d'un nombre de dents Z tourne à l'intérieur d'une couronne dentée d'un nombre de dents 2Z, un point de ce pignon a un mouvement uniquement rectiligne. Du coup si on attache un maneton et une bielle à ce point, la bielle a un mouvement de translation pure.
On peut faire plein de trucs avec ça, des pompes, des moteurs, par exemple un 2 temps dont le vilo serait lubrifié indépendamment du piston. Le gros point négatif c'est le rendement des engrenages, et la quincaille nécessaire pour le guidage du fourbi.
Le jour où j'ai trouvé ça j'étais tout fiérot croyant avoir inventé un truc génial, ensuite le ouèbe est arrivé, et j'ai pu constater que ça avait été inventé en 1740 et quelques, comme quoi on n'est jamais les premiers à se creuser la cervelle.
Faut que je retrouve un schéma du truc.
Description : si un pignon d'un nombre de dents Z tourne à l'intérieur d'une couronne dentée d'un nombre de dents 2Z, un point de ce pignon a un mouvement uniquement rectiligne. Du coup si on attache un maneton et une bielle à ce point, la bielle a un mouvement de translation pure.
On peut faire plein de trucs avec ça, des pompes, des moteurs, par exemple un 2 temps dont le vilo serait lubrifié indépendamment du piston. Le gros point négatif c'est le rendement des engrenages, et la quincaille nécessaire pour le guidage du fourbi.
Le jour où j'ai trouvé ça j'étais tout fiérot croyant avoir inventé un truc génial, ensuite le ouèbe est arrivé, et j'ai pu constater que ça avait été inventé en 1740 et quelques, comme quoi on n'est jamais les premiers à se creuser la cervelle.
Faut que je retrouve un schéma du truc.
un V12 tout petit petit....c'est beau!
http://wimp.com/tiniestengine/
http://wimp.com/tiniestengine/
Dernière modification par Sergio07 le 12 déc. 2011, 20:44, modifié 1 fois.
“Nous naissons tous fous. Quelques-uns le demeurent.” Samuel Beckett
URAL Sportman 850 ♂ GUZZI 850 T3 Calif & Jackal 1100
URAL Sportman 850 ♂ GUZZI 850 T3 Calif & Jackal 1100
-
Est-Motorcycles
- Site Admin
- Messages : 34487
- Inscription : 30 juin 2007, 16:57
- Contact :
Un trés trés grand malade.Sergio07 a écrit :un V12 tout petit petit....c'est beau!
http://wimp.com/tiniestengine/
Un cas de suicide pour Perfide.
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
-
axeau
Bonsoir,
Je ne sais pas comment faire passer des photos ou mettre des liens, si qqun veut m'expliquer, je voulais vous faire connaitre le site SYCOMOREEN, Pascal HAPAM concoit des machines originales et il y a des gifs animés qu'il met sur You et Daily. Si vous trouvez interessant allez y pour le lien.
Sur un autre site il rencontre Mr LEFEUVRE qui a fabriqué dans les années 80 un moteur rotatif qu'il avait monté sur une BMW et présenté au concours Lépine je crois.
jlg
Je ne sais pas comment faire passer des photos ou mettre des liens, si qqun veut m'expliquer, je voulais vous faire connaitre le site SYCOMOREEN, Pascal HAPAM concoit des machines originales et il y a des gifs animés qu'il met sur You et Daily. Si vous trouvez interessant allez y pour le lien.
Sur un autre site il rencontre Mr LEFEUVRE qui a fabriqué dans les années 80 un moteur rotatif qu'il avait monté sur une BMW et présenté au concours Lépine je crois.
jlg
-
AnDroKtoNe
- Membre
- Messages : 1605
- Inscription : 10 mai 2009, 21:10
- Localisation : Bretagne - Finistère - Croas an Heizic
- Contact :
J'aurais jamais pensé que c'était possiblejiemo a écrit :Percez Carré²: forons dans les coins !
"Pour ces messieurs la moralité devient rigide quand le reste ne l'est plus" © Coluche
"Sauf pour les dictateurs et les imbéciles, l'ordre n'est pas une fin en soi." © Michel Audiard (Le président)
"Sauf pour les dictateurs et les imbéciles, l'ordre n'est pas une fin en soi." © Michel Audiard (Le président)
-
pascal de caen
d'enfer, j'ai pigé.IMZ81036 a écrit :[url=http://www.casimages.com][url]http ... 144290.jpg[/url][/url]
c'était une super idée car dans peu de place la cylindrée et plus forte mais il y'avait des problèmes d'usure des segments assez important !! Les GS qui étaient équipées de ce type de moteur consommaient de l'huile comme une friteuse et au bout de peu de Kms !!
merci IMZ81036
-
2J4
Ayé j'ai trouvé :2J4 a écrit :Alors j'en ai un sur les engrenages, mais j'arrive pas à retrouver des belles images, zut.
Description : si un pignon d'un nombre de dents Z tourne à l'intérieur d'une couronne dentée d'un nombre de dents 2Z, un point de ce pignon a un mouvement uniquement rectiligne. Du coup si on attache un maneton et une bielle à ce point, la bielle a un mouvement de translation pure.
On peut faire plein de trucs avec ça, des pompes, des moteurs, par exemple un 2 temps dont le vilo serait lubrifié indépendamment du piston. Le gros point négatif c'est le rendement des engrenages, et la quincaille nécessaire pour le guidage du fourbi.
Le jour où j'ai trouvé ça j'étais tout fiérot croyant avoir inventé un truc génial, ensuite le ouèbe est arrivé, et j'ai pu constater que ça avait été inventé en 1740 et quelques, comme quoi on n'est jamais les premiers à se creuser la cervelle.
Faut que je retrouve un schéma du truc.
http://www.mathcurve.com/courbes2d/lahire/lahire.shtml
Chouette non ?
J'ai vu aussi quelque chose la dessus sur un site du Cnam mais j'arrive pas a l'ouvrir. J'en profite pour recommander vivement a tous les amateurs de mécanique ou meme simplement de belles choses, de visiter un jour le musée du conservatoire des Arts et métiers. Y a moins de jolies choses qu'avant, c'est plus dépouillé et moins riche, plein de trucs splendides sont été remisés pour faire quelque chose de plus épuré et plus accessible peut etre, mais ca reste assez fantastique et émouvant.
En vrac quelques souvenirs marquants, la machine a calculer de Pascal, le tour de Louis XVI, la pile de Volta, etc.
Moteur rotatif !!! SUPER truc de fou !!! J'ai travaillé sur un moteur rotatif il y a quelques années , sur une tondeuse Wolf !!! SI SI !!! Wolf , dans les années 75 avais sortie une tondeuse a moteur mono rotor rotatif sous licence Wankel . C'etais impressionant ! tu pouvais la caller quelques secondes dans l'herbe haute et après , en relevant l'avant de la tondeuse , elle repartais !!! S'en etais limite dangereux !!! un couple d'enfer !!! Sinon , je suis a la recherche ( pour ma collection perso ) d'une tronçonneuse Sach-Dolmar KMS 4 a moteur rotatif sortie dans les années 80 !!;)
Il y a eu aussi Norton dans les années 80 qui avais alignée une bécane en GP500 équipée d'un moteur rotatif double rotors , mais les japonais avais fait modifier le calcule de la cylindrée pour qu'ils ne puissent pas etre classé en 500 ...! Auparavant la cylindrée etais calculée sur le volume de la chambre de combustion , après cela , elle fut calculée par l'adition des 2 chambres ( couleur verte + couleur rouge du dessin poste No 30 de IMZ ) :p
Il y a eu aussi Norton dans les années 80 qui avais alignée une bécane en GP500 équipée d'un moteur rotatif double rotors , mais les japonais avais fait modifier le calcule de la cylindrée pour qu'ils ne puissent pas etre classé en 500 ...! Auparavant la cylindrée etais calculée sur le volume de la chambre de combustion , après cela , elle fut calculée par l'adition des 2 chambres ( couleur verte + couleur rouge du dessin poste No 30 de IMZ ) :p
http://ural-france.com/
URAL 750 ( 850 ) Ranger Nato 2011 .
Société de consommation ? = Et dire qu'il suffirais de ne plus l'acheter pour que ça ne se vende plus ! ... ( Coluche )
URAL 750 ( 850 ) Ranger Nato 2011 .
Société de consommation ? = Et dire qu'il suffirais de ne plus l'acheter pour que ça ne se vende plus ! ... ( Coluche )
-
2J4
Le moteur Stirling, pour ceux qui ne connaissent pas, très intéressant.
La c'est pas tellement les mouvements qui sont remarquables, c'est la plutot la thermodynamique. Encore que : j'ai eu bossé pour une boite qui avait travaillé la dessus, y avait plein de bonnes choses sur le proto, en particulier sur les étanchéités.
http://www.moteurstirling.com/
La c'est pas tellement les mouvements qui sont remarquables, c'est la plutot la thermodynamique. Encore que : j'ai eu bossé pour une boite qui avait travaillé la dessus, y avait plein de bonnes choses sur le proto, en particulier sur les étanchéités.
http://www.moteurstirling.com/
![[url=http://www.casimages.com][url]http ... 144290.jpg](%5Burl=http%3A//www.casimages.com%5D%5Burl%5Dhttp://nsa21.casimages.com/img/2011/12/24/111224111513144290.jpg){kind=link}
-
PapyHD
Purée c'est vraiment un gars doué et surtout très persévèrent !! du grand art !!Sergio07 a écrit :un V12 tout petit petit....c'est beau!
http://wimp.com/tiniestengine/
-
pat