SAROLEA : le Bongromono de Roger's !

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rogers
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Message par rogers » 02 févr. 2011, 14:06

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Message par Est-Motorcycles » 02 févr. 2011, 15:49

Ah la grande grande grande classe !...
Cette bécane pouvais s'atteler. J'ai rencontré un couple de britons en Allemagne (en allant en Russie), qui ont roulé leur vie netière avec cette fantastique machine attelée. Et le Dab de m'expliquer comme il la démarrait au kick, avec classe, à la british, tout en danse et élégance mais viril quand même hein. Car là, c'est du 115 mm de course HT (hors taxes).
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Message par rogers » 02 févr. 2011, 16:44


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Message par rogers » 02 févr. 2011, 16:48

Je suis un GROS NAZE j ai du oublier un truc au passage ça gache! tout mais quel con!!Sorry

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Message par rogers » 03 févr. 2011, 08:34

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Message par rogers » 03 févr. 2011, 08:37

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Message par rogers » 03 févr. 2011, 08:40

LE moteur
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Message par rogers » 03 févr. 2011, 08:43


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Message par Est-Motorcycles » 03 févr. 2011, 12:31

L'état pour une restauration de base en mécanique ne me semble pas si mal du tout !
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Message par rogers » 18 févr. 2011, 15:40

Oui Dan mais les pieces d usure sont tres usees il a du tourner ce moulin .C est quand meme super bien monte pour l epoque.

Dabord le boitier culbuteurs (qui sont montes sur rouleaux!!!!)
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Apres les soupapes brut de demontage ,C est pas sous dimentionné
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Message par rogers » 18 févr. 2011, 15:52

Les cages des rouleaux sont usees (peut etre en les reusinant pareil que les culbus on pourrai mettre des galets plus gros?
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La aussi c est pas neuf
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Un piston pas d origine je pense!!
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Detail de la commande de selection ,c est du serieux
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Voila ,pour l instant, plus tard un peu de carrosserie

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Message par gogo rando » 18 févr. 2011, 18:35

c'est beau je veux la même:D:D:D

erik

Message par erik » 18 févr. 2011, 23:34

rrrrrrrrrrrrroh , c'est beau ca! c'est incliné comme sur une panther ,non?

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Message par rogers » 19 févr. 2011, 09:37

C est moins incline que sur laPanther et meme on dirais un peu moins que sur la BSA Sloper mais c est beau ,tu as les photos entiere au debut.

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Message par rogers » 19 févr. 2011, 15:08

Un peu de carrosserie.Apres avoir tolé au maxi avec marteau et rape j etame les endroits ou c est pas nickel.La je me sert du decapeur thermique mais je prefere mon vieux chalumeau.
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Apres avec la rape j aligne au mieux
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Apres ponçage de l etain et puis une couche d appret garnissant que je reponcerai pour mettre l appret avant peinture
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Voila c est long a faire mais c est bien comme ça ,et puis plus c est long.....

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