URAL : LES EVOLUTIONS...

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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par Est-Motorcycles » 23 févr. 2018, 22:42

Zorgol94 a écrit :
Philippe_782003 a écrit :Le M70 est le type « RETRO ». Ils ne parle t pas d'arrêter les autres modéles.
Je me permet de poster ici la réponse de Hari à propos de la question des Retros :
we have Retros 2018 available already.
The European Type Approval was issued last week by irish ministery.
Last week we already admitted for the French CNIT number.
I cannto tell you for sure, how lont UTAC will need to issue the CNIT number for Retro, but I hope it iwll happen within February 2018.
Attention: Retro will not be produced in 2019 anymore. If you are really interested in new Retro, you should buy one this year.

Best regards
Surprise sous peu...réception d'un Retro Euro 4 spécial...
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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par Maяkov » 24 févr. 2018, 11:19

Je suis surpris de cette décision d'arrêter le modèle Retro en 2019. Pas assez de ventes, sans doute ?!
Ural Retro 2014

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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par Est-Motorcycles » 24 févr. 2018, 21:38

Maяkov a écrit :Je suis surpris de cette décision d'arrêter le modèle Retro en 2019. Pas assez de ventes, sans doute ?!
Modèle "trop cher" à la fabrication...et difficultés d'homologation ultérieure.
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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par wallace et gromit » 01 mars 2018, 20:24

c'est qd meme surprenant... plus cher à fabriquer mais plus cher à la vente aussi! mais bon l'usine a du étudier la question. Ca va faire des collectors ;)
mes motos sont souvent malades mais jamais mortes...

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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par Est-Motorcycles » 01 mars 2018, 22:26

wallace et gromit a écrit :c'est qd meme surprenant... plus cher à fabriquer mais plus cher à la vente aussi! mais bon l'usine a du étudier la question. Ca va faire des collectors ;)
Je crois qu'il est impossible de pénétrer les secrets de la marque... :|
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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par hurald » 05 mars 2018, 09:15

Dommage, c'est pour moi le modèle le plus beau.
C'est peut être pour mieux revenir avec les futures normes 2020.
En attendant de revenir à la marque, je pensais que c'était l'effet Ural qui attirait les regard et les signes de sympathies, et bien c'est la même chose avec une V7 + Aiglon.
Je pense que c'est le side car à l'ancienne en général qui a un effet magique sur les gens :D

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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par gecko » 19 oct. 2018, 21:23

bon c est pas pour nous c est le marché "ricain du nord"....
je note le petit coffre sur le museau, voir si le passager se le bouffe pas.....

из России ,с любовью....
https://moto-magazine.ru/news/vozvyshen ... Kla4sboCgE
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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par arknight » 19 oct. 2018, 21:40

gecko a écrit :
19 oct. 2018, 21:23
bon c est pas pour nous c est le marché "ricain du nord"....
je note le petit coffre sur le museau, voir si le passager se le bouffe pas.....

из России ,с любовью....
https://moto-magazine.ru/news/vozvyshen ... Kla4sboCgE
De la grosse merde ....un jouet pour les gosses ..... pour les Ricains comme tu dis .....!!....
Ark
URAL Rétro 2004 et " Bitza" BMW R1200GSA Dedome/panier Ural .... lol: :lol: :lol:

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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par fred59 » 19 oct. 2018, 22:07

je suis abonné à la mail-liste aux Etats-Unis.Je reçois donc régulièrement des news.
Je l'ai eu aujourd'hui avec le lien du site us:
https://www.imz-ural.com/limited-edition-air

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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par Est-Motorcycles » 19 oct. 2018, 22:11

:| :| :arrow:
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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par gecko » 19 oct. 2018, 22:27

je retiens uniquement l idée du coffre de museau une bonne évo......
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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par Discret » 19 oct. 2018, 22:29

si j'ai bien lu,ce coffre est destiné à ranger un drone fourni avec l'attelage!!!!!!
Vraiment un truc de ricains
François alias Discret,
Transalp 1990 180 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher

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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par fbeurne » 20 oct. 2018, 08:21

oui, du coup cette boite de "nez de side" empêche de mettre le porte paquet bien utile pour le sac de charbon de bois......(un peu comme la boite à carte sur le réservoir pour une sacoche aimanté standard...)
Après , vu la place que l'on a déjà par rapport à un solo, on va pas se plaindre.....Et y a encore la remorque si besoin...
(Mais pour les gens qui partent loin et/ou en duo ou autres femmes coquettes, cela peut être juste.... ):lol: :wink: :mrgreen:
FRED, dept 54, et "black sport's globe trotter" année 2005 fiabilisé partie Cycle en 2010, Moteur/pont par DAN en 2016 et BMW rotax F650 GS
Dans ce monde, soit disant moderne, fait d'instantané, de vite consommé, dépêches toi d'être heureux; Roules en ural et tu comprendras où se trouve mon bonheur!

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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par Est-Motorcycles » 20 oct. 2018, 08:24

fbeurne a écrit :
20 oct. 2018, 08:21
oui, du coup cette boite de "nez de side" empêche de mettre le porte paquet bien utile pour le sac de charbon de bois......(un peu comme la boite à carte sur le réservoir pour une sacoche aimanté standard...)
Après , vu la place que l'on a déjà par rapport à un solo, on va pas se plaindre.....Et y a encore la remorque si besoin...
(Mais pour les gens qui partent loin et/ou en duo ou autres femmes coquettes, cela peut être juste.... ):lol: :wink: :mrgreen:
+1 c'est pour moi un truc de charlot...mais je comprends que cela puisse intéresser. A chacun ses trucs...
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Re: URAL : LES EVOLUTIONS...

Message par Uhu » 20 oct. 2018, 09:54

Quid de la superbe livrée Transsib en vert impérial ? construit à 20 exemplaires.
Importation en France prévue ?? ou prépa d'un conss allemand.
Si c'est le cas va falloir que je revende rapidement ma HD.....

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