TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

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Discret
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par Discret » 17 avr. 2019, 18:53

excellent.Cela me donne des idées .
François alias Discret,
Transalp 1990 180 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher

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gecko
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par gecko » 17 avr. 2019, 19:45

Image
Ural 6½ et ¾ L ♀ Thørep "Черная овца"
EM/JPA powered
Запад едидт с Востоком
Урал, отличный генератор положительных эмоций!
...Custodes...

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Omar_Cello
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par Omar_Cello » 17 avr. 2019, 21:02

J'aimerais bien pouvoir connaître l'historique de Fend La Bise

Elle a passé chez Dan, ya l'auto-collant.

Image

Le gars qui me l'a vendue était le 2ème propriétaire.

Il l'a achetée cher Dnepr Ural Oberageri en Suisse.
Мотоцикл с коляской - ни ванна, ни гроб, но что-то между.

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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par fbeurne » 19 avr. 2019, 21:13

BONSOIR à tous,
Ce qui fait une des forces de nos ural c'est aussi cette formidable possibilité de pouvoir, quasiment toujours, pouvoir mettre des pièces détachées de modèle plus récents et ainsi améliorer la fiabilité de nos machines!

Simple petite question suite à la sortie des nouvelles culasses et couvres culasses 4 points: Pourrait on envisager de les mettre sur un modèle de moteur 750 plus ancien et qu'est ce que celà impliquerait en interne derrière en changement de pièces(tiges de culbu différentes....etc...?)...? Ou est ce que cette idée n'est pas possible à mettre en œuvre.....Ou économiquement utopique (car trop de pièces à changer et mieux vaudrait rester sur des post 2010 si besoin un jour?)
FRED, dept 54, et "black sport's globe trotter" année 2005 fiabilisé partie Cycle en 2010, Moteur/pont par DAN en 2016 et BMW rotax F650 GS
Dans ce monde, soit disant moderne, fait d'instantané, de vite consommé, dépêches toi d'être heureux; Roules en ural et tu comprendras où se trouve mon bonheur!

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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par Est-Motorcycles » 19 avr. 2019, 22:22

fbeurne a écrit :
19 avr. 2019, 21:13
BONSOIR à tous,
Ce qui fait une des forces de nos ural c'est aussi cette formidable possibilité de pouvoir, quasiment toujours, pouvoir mettre des pièces détachées de modèle plus récents et ainsi améliorer la fiabilité de nos machines!

Simple petite question suite à la sortie des nouvelles culasses et couvres culasses 4 points: Pourrait on envisager de les mettre sur un modèle de moteur 750 plus ancien et qu'est ce que celà impliquerait en interne derrière en changement de pièces(tiges de culbu différentes....etc...?)...? Ou est ce que cette idée n'est pas possible à mettre en œuvre.....Ou économiquement utopique (car trop de pièces à changer et mieux vaudrait rester sur des post 2010 si besoin un jour?)
Je te répondrai avec la précision que tu me connais lorsque je recevrai le side à Gégé, d'ici peu. D'ici là, il faut faire attention à des avis un peu trop hâtifs issus de personnes qui ne sont ni mécaniciennes ni techniciennes.
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Aller les gars, la vie est belle ! Gardez tous courage, nos machines sont formidables, n'hésitez pas à vous évader avec elles. Et l'amitié aussi, le partage et la contemplation des choses simples de tous les jours...

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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par SwissDan » 06 juin 2019, 22:43

Et ben voilà une réponse que nous sommes sans doute plusieurs à attendre avec impatience:-)
L'esprit c'est comme un parachute, c'est ouvert que cela fonctionne le mieux :D

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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par Est-Motorcycles » 06 juin 2019, 23:15

SwissDan a écrit :
06 juin 2019, 22:43
Et ben voilà une réponse que nous sommes sans doute plusieurs à attendre avec impatience:-)
Déjà dit dans plusieurs discussions : les pièces existent et peuvent être commandées. Je monte en effet sur mon nouveau moteur les culasses Euro 4...
viewtopic.php?f=2&t=3776&start=540
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par Est-Motorcycles » 21 juin 2019, 08:40

ATTENTION SEMAINE PROCHAINE CANICULE !



On monte les cols pénards, on évite les 6000 tours durant de nombreux kilomètres, on laisse refroidir fréquemment le moteur, on part sur de bonnes huiles neuves sinon...

...les vilos descendent, les fuites aux joints de culasses arrivent ainsi qu'au joint d'alternateur, on abime les crabots de boîte en s'énervant car huile trop chaude et passage des vitesses plus dur, les ponts fuient etc...
En Ural le mec pressé doit changer de concept et de marque ! :roll: :lol:
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