TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Répondre
Avatar de l’utilisateur
westy64
Membre
Messages : 236
Inscription : 21 avr. 2019, 15:15
Localisation : Pays-Basque / Landes

Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par westy64 » 16 sept. 2023, 09:58

Bonjour
Pour ceux qui ne seraient pas déjà équipés. Et pour un usage occasionnel, il y a en ce moment chez Lidl une bâche d'hivernage de mobilier de jardin préformée qui passe pile poil sur un site Ural, pour 7,99€.
Je vous mettrai la photo du résultat ce soir, je suis avec mon smartphone :(

Edit: je ne vois plus l'icone d'insertion de photos...
Dernière modification par westy64 le 17 sept. 2023, 22:00, modifié 1 fois.
Cordialement
Jean
roule en KMZ K750 1968, BMW R1100R 2001, IMZ M72 1957, IMZ Tourist 2010
faisons en sorte que nos machines n'en soient qu'à la moitié de leur vie

Higgins
Membre
Messages : 692
Inscription : 11 juil. 2021, 21:18

Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par Higgins » 16 sept. 2023, 20:57

Excellent il m'en faut une pour la MT 👍
Ça ira mieux que mes deux housses de vélo.
Merci 😉

Avatar de l’utilisateur
Est-Motorcycles
Site Admin
Messages : 34224
Inscription : 30 juin 2007, 16:57
Contact :

Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par Est-Motorcycles » 16 sept. 2023, 22:20

westy64 a écrit :
16 sept. 2023, 09:58
Bonjour
Pour ceux qui ne seraient pas déjà équipés. Et pour un usage occasionnel, il y a en ce moment chez Lidl une bâche d'hivernage de mobilier de jardin préformée qui passe pile poil sur un site Ural, pour 7,99€.
Je vous mettrai la photo du résultat ce soir, je suis avec mon smartphone :(
Merci du signalement !
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !

jpoural
Membre
Messages : 3624
Inscription : 11 nov. 2007, 06:34

Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par jpoural » 12 févr. 2024, 18:39

POSE D'UN AMORTO
RECEMMENT j'a fourni un amorto SACHS 5 positions pour un 1 WD 2005 pour le coté side et la personne ne pouvait pas le monter sur son 1 Wd que je ne connais pas :?: les entre axes des amortos peuvent etre différents suivant la position de 1 à 5 sachs et la compression manuelle faut pas rever :oops:
mais je me suis souvenu de ce que j'ai connu sur mon IRBIT 2003 (3 eme ou 4 eme trimestre 2003 )2 Wd (apparement différent du systeme 1 WD et 2 Wd de ces années la) avec ces amortos 2 positions qui ont vécus et qu'il a fallu changés pour des SACHS 5 positions :!: et ensuite à ce jour des shocks factory :P
l'operation semble simple et facile mais pas toujours évident :!: et puis en recherchant dans les tuyaux du ciboulot (pas tout neuf) cela m'est reviendu en faisant ça seul dans le fond du garage :!:
j'ai utilisé les dix doigts pour l'avant sans soucis ,pour ceux AR un peu moins simple et mes forces ne sont pas toujours la quand c'est y qu'il faut :evil: forcement 70 balais ça compte :P
donc : pour AV facile :!: Ar un peu moins simple :?: et puis pour le coté side impératif de déposer le panier :( de facon à etre à l'aise :P
voir photo :
Image
une bonne sangle à cliquet ,en travaillant le cliquet trouver le bon entre axe pour positionner l'amorto,le poser ,le fixer et retirer la sangle à cliquet.
ça vaut ce que ça vaut mais nous n'avons pas toujours le matos des PROS ,les compétences et l'espace :!: :?: 8)

Avatar de l’utilisateur
papycoz
Membre
Messages : 1194
Inscription : 20 mars 2018, 17:53
Localisation : Malause 82
Contact :

Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par papycoz » 12 févr. 2024, 19:54

jpoural a écrit :
12 févr. 2024, 18:39
POSE D'UN AMORTO
RECEMMENT j'a fourni un amorto SACHS 5 positions pour un 1 WD 2005 pour le coté side et la personne ne pouvait pas le monter sur son 1 Wd que je ne connais pas :?: les entre axes des amortos peuvent etre différents suivant la position de 1 à 5 sachs et la compression manuelle faut pas rever :oops:
mais je me suis souvenu de ce que j'ai connu sur mon IRBIT 2003 (3 eme ou 4 eme trimestre 2003 )2 Wd (apparement différent du systeme 1 WD et 2 Wd de ces années la) avec ces amortos 2 positions qui ont vécus et qu'il a fallu changés pour des SACHS 5 positions :!: et ensuite à ce jour des shocks factory :P
l'operation semble simple et facile mais pas toujours évident :!: et puis en recherchant dans les tuyaux du ciboulot (pas tout neuf) cela m'est reviendu en faisant ça seul dans le fond du garage :!:
j'ai utilisé les dix doigts pour l'avant sans soucis ,pour ceux AR un peu moins simple et mes forces ne sont pas toujours la quand c'est y qu'il faut :evil: forcement 70 balais ça compte :P
donc : pour AV facile :!: Ar un peu moins simple :?: et puis pour le coté side impératif de déposer le panier :( de facon à etre à l'aise :P
voir photo :
Image
une bonne sangle à cliquet ,en travaillant le cliquet trouver le bon entre axe pour positionner l'amorto,le poser ,le fixer et retirer la sangle à cliquet.
ça vaut ce que ça vaut mais nous n'avons pas toujours le matos des PROS ,les compétences et l'espace :!: :?: 8)
Merci pour ce CR de montage. Aurais tu une méthode pour désosser ces amortisseurs??
Merci
Réparer c'est pas faire en sorte que ça marche !!!
http://roulemapoule.jouwweb.nl/

Avatar de l’utilisateur
Est-Motorcycles
Site Admin
Messages : 34224
Inscription : 30 juin 2007, 16:57
Contact :

Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par Est-Motorcycles » 12 févr. 2024, 22:17

jpoural a écrit :
12 févr. 2024, 18:39
POSE D'UN AMORTO
RECEMMENT j'a fourni un amorto SACHS 5 positions pour un 1 WD 2005 pour le coté side et la personne ne pouvait pas le monter sur son 1 Wd que je ne connais pas :?: les entre axes des amortos peuvent etre différents suivant la position de 1 à 5 sachs et la compression manuelle faut pas rever :oops:
mais je me suis souvenu de ce que j'ai connu sur mon IRBIT 2003 (3 eme ou 4 eme trimestre 2003 )2 Wd (apparement différent du systeme 1 WD et 2 Wd de ces années la) avec ces amortos 2 positions qui ont vécus et qu'il a fallu changés pour des SACHS 5 positions :!: et ensuite à ce jour des shocks factory :P
l'operation semble simple et facile mais pas toujours évident :!: et puis en recherchant dans les tuyaux du ciboulot (pas tout neuf) cela m'est reviendu en faisant ça seul dans le fond du garage :!:
j'ai utilisé les dix doigts pour l'avant sans soucis ,pour ceux AR un peu moins simple et mes forces ne sont pas toujours la quand c'est y qu'il faut :evil: forcement 70 balais ça compte :P
donc : pour AV facile :!: Ar un peu moins simple :?: et puis pour le coté side impératif de déposer le panier :( de facon à etre à l'aise :P
voir photo :
Image
une bonne sangle à cliquet ,en travaillant le cliquet trouver le bon entre axe pour positionner l'amorto,le poser ,le fixer et retirer la sangle à cliquet.
ça vaut ce que ça vaut mais nous n'avons pas toujours le matos des PROS ,les compétences et l'espace :!: :?: 8)
Lorsqu'on n'a pas l'outil spécial pour comprimer le ressort, c'est la bonne méthode.
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !

jpoural
Membre
Messages : 3624
Inscription : 11 nov. 2007, 06:34

Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par jpoural » 13 févr. 2024, 04:40

papycoz a écrit :
12 févr. 2024, 19:54
jpoural a écrit :
12 févr. 2024, 18:39
POSE D'UN AMORTO
RECEMMENT j'a fourni un amorto SACHS 5 positions pour un 1 WD 2005 pour le coté side et la personne ne pouvait pas le monter sur son 1 Wd que je ne connais pas :?: les entre axes des amortos peuvent etre différents suivant la position de 1 à 5 sachs et la compression manuelle faut pas rever :oops:
mais je me suis souvenu de ce que j'ai connu sur mon IRBIT 2003 (3 eme ou 4 eme trimestre 2003 )2 Wd (apparement différent du systeme 1 WD et 2 Wd de ces années la) avec ces amortos 2 positions qui ont vécus et qu'il a fallu changés pour des SACHS 5 positions :!: et ensuite à ce jour des shocks factory :P
l'operation semble simple et facile mais pas toujours évident :!: et puis en recherchant dans les tuyaux du ciboulot (pas tout neuf) cela m'est reviendu en faisant ça seul dans le fond du garage :!:
j'ai utilisé les dix doigts pour l'avant sans soucis ,pour ceux AR un peu moins simple et mes forces ne sont pas toujours la quand c'est y qu'il faut :evil: forcement 70 balais ça compte :P
donc : pour AV facile :!: Ar un peu moins simple :?: et puis pour le coté side impératif de déposer le panier :( de facon à etre à l'aise :P
voir photo :
Image
une bonne sangle à cliquet ,en travaillant le cliquet trouver le bon entre axe pour positionner l'amorto,le poser ,le fixer et retirer la sangle à cliquet.
ça vaut ce que ça vaut mais nous n'avons pas toujours le matos des PROS ,les compétences et l'espace :!: :?: 8)
Merci pour ce CR de montage. Aurais tu une méthode pour désosser ces amortisseurs??
Merci
va voir sur ce site
https://www-myural-com.translate.goog/s ... r_sch=http

Avatar de l’utilisateur
papycoz
Membre
Messages : 1194
Inscription : 20 mars 2018, 17:53
Localisation : Malause 82
Contact :

Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par papycoz » 13 févr. 2024, 06:53

jpoural a écrit :
13 févr. 2024, 04:40
papycoz a écrit :
12 févr. 2024, 19:54
jpoural a écrit :
12 févr. 2024, 18:39
POSE D'UN AMORTO
RECEMMENT j'a fourni un amorto SACHS 5 positions pour un 1 WD 2005 pour le coté side et la personne ne pouvait pas le monter sur son 1 Wd que je ne connais pas :?: les entre axes des amortos peuvent etre différents suivant la position de 1 à 5 sachs et la compression manuelle faut pas rever :oops:
mais je me suis souvenu de ce que j'ai connu sur mon IRBIT 2003 (3 eme ou 4 eme trimestre 2003 )2 Wd (apparement différent du systeme 1 WD et 2 Wd de ces années la) avec ces amortos 2 positions qui ont vécus et qu'il a fallu changés pour des SACHS 5 positions :!: et ensuite à ce jour des shocks factory :P
l'operation semble simple et facile mais pas toujours évident :!: et puis en recherchant dans les tuyaux du ciboulot (pas tout neuf) cela m'est reviendu en faisant ça seul dans le fond du garage :!:
j'ai utilisé les dix doigts pour l'avant sans soucis ,pour ceux AR un peu moins simple et mes forces ne sont pas toujours la quand c'est y qu'il faut :evil: forcement 70 balais ça compte :P
donc : pour AV facile :!: Ar un peu moins simple :?: et puis pour le coté side impératif de déposer le panier :( de facon à etre à l'aise :P
voir photo :
Image
une bonne sangle à cliquet ,en travaillant le cliquet trouver le bon entre axe pour positionner l'amorto,le poser ,le fixer et retirer la sangle à cliquet.
ça vaut ce que ça vaut mais nous n'avons pas toujours le matos des PROS ,les compétences et l'espace :!: :?: 8)
Merci pour ce CR de montage. Aurais tu une méthode pour désosser ces amortisseurs??
Merci
va voir sur ce site
https://www-myural-com.translate.goog/s ... r_sch=http
Merci JPA
Réparer c'est pas faire en sorte que ça marche !!!
http://roulemapoule.jouwweb.nl/

Répondre