TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
Ouais le truc blanc en bille......
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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- gogo rando
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
y a un message ????
Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
Tiens encore un divorce
pour avoir du jus......
http://www.cambouis.com/electronique/di ... duleur.htm
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
Vi et tu l'as transcendé : un roulement de puckette qui pète en virage à droite...gogo rando a écrit :y a un message ????
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
bon voila ce qui est faisable avec les equerres origine avant 2007 et les brides d'apres 2007 certes c'est bien mais je ne comprends toujours pas que ce systeme de maintien des carbus n'ai pas ete conservé
cette photo est sur un carbu Mikuni ,mais la pose est la meme avec Keihin origine.
joint de 4mm entre culasse et carbu,equerre origine modifiée (rallongée pour fixation sous carbu mikuni ou keihin identique) joint de 2mm entre bride caoutchouc KOK OU AUTRES (certains ne le mette pas mais moi je prefere une bonne etancheité).
et je vous assure que meme un coup de pied intempestif sur l'un ou l'autre des carbus ne deboite pas le carbu et preserve en meme temps la durée de vie des brides caoutchouc. quelque soit le systeme de filtre à air origine ou modifié.
c'est tout de meme pas compliqué en fabrication de fabriquer ce systeme
suffit de regarder ce que les Kopains ont fait ou adapté
voir la discu de Ark sur son retro 2004.
si mes propos derangent faut virer le message
cette photo est sur un carbu Mikuni ,mais la pose est la meme avec Keihin origine.
joint de 4mm entre culasse et carbu,equerre origine modifiée (rallongée pour fixation sous carbu mikuni ou keihin identique) joint de 2mm entre bride caoutchouc KOK OU AUTRES (certains ne le mette pas mais moi je prefere une bonne etancheité).
et je vous assure que meme un coup de pied intempestif sur l'un ou l'autre des carbus ne deboite pas le carbu et preserve en meme temps la durée de vie des brides caoutchouc. quelque soit le systeme de filtre à air origine ou modifié.
c'est tout de meme pas compliqué en fabrication de fabriquer ce systeme
suffit de regarder ce que les Kopains ont fait ou adapté
voir la discu de Ark sur son retro 2004.
si mes propos derangent faut virer le message
Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
Équerres supprimées à cause du pont thermique direct sur le carbu ainsi que la transmission des vibration moteur également direct sur le carbu !!!
http://ural-france.com/
URAL 750 ( 850 ) Ranger Nato 2011 .
Société de consommation ? = Et dire qu'il suffirais de ne plus l'acheter pour que ça ne se vende plus ! ... ( Coluche )
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Société de consommation ? = Et dire qu'il suffirais de ne plus l'acheter pour que ça ne se vende plus ! ... ( Coluche )
Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
bonjour,
j ai reperé 2 appareils peu couteux qui me semblent au 1er abord interessants, qu en pensez vous ?
- controle visuel de la batterie / indicateur simple a led multicouleur - en poste fixe ou au besoin : CTEK COMFORT INDICATOR EYELET M6 (Une combinaison pratique de connecteur rapide et de témoin pour les batteries difficiles d'accès.) (http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/Comf ... yelet%20M6 ou bien http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/Comf ... Cig%20Plug
- appareil testeur qui permet de voir l etat de la batterie au demarrage et apres / verif alternateur: les specialistes savent le faire avec un voltmetre mais ceci permet à tous de lire et comprendre facilement , a moindre cout: https://www.youtube.com/watch?v=4wwusUrVuE8
votre avis et experience ? j ai acquis le comfort indicateur pour mes vehicules, 1 er essais pas mal ...
j ai reperé 2 appareils peu couteux qui me semblent au 1er abord interessants, qu en pensez vous ?
- controle visuel de la batterie / indicateur simple a led multicouleur - en poste fixe ou au besoin : CTEK COMFORT INDICATOR EYELET M6 (Une combinaison pratique de connecteur rapide et de témoin pour les batteries difficiles d'accès.) (http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/Comf ... yelet%20M6 ou bien http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/Comf ... Cig%20Plug
- appareil testeur qui permet de voir l etat de la batterie au demarrage et apres / verif alternateur: les specialistes savent le faire avec un voltmetre mais ceci permet à tous de lire et comprendre facilement , a moindre cout: https://www.youtube.com/watch?v=4wwusUrVuE8
votre avis et experience ? j ai acquis le comfort indicateur pour mes vehicules, 1 er essais pas mal ...
Delphine Retro EFI 2014 - 17.000 kms en Aout 22 - E.M Assembled- Un gland en Uralogie mais je me soigne
Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
Ce matin aprés avoir été acheter mon "huile de pieds de boeuf pure ",pour ma veste en cuir j ai eu l info qui pourrais étre utile.....
L huile pour le cuir vendu sous le nom "type pieds de boeuf" n est en fait rien d autre que de l huile de tournesol
+ou- mêmes effet sur le cuir......
donc testerai sur les ranger's:
bain pendant 1 jour (mais pas d huile a l intérieur) et mis a égoutter pendant 2 ou 3 jours
on verra pour l odeur,(m en fout elles serviront que pour l Ural.)si ce serai possible sur gants et veste.
L huile pour le cuir vendu sous le nom "type pieds de boeuf" n est en fait rien d autre que de l huile de tournesol
+ou- mêmes effet sur le cuir......
donc testerai sur les ranger's:
bain pendant 1 jour (mais pas d huile a l intérieur) et mis a égoutter pendant 2 ou 3 jours
on verra pour l odeur,(m en fout elles serviront que pour l Ural.)si ce serai possible sur gants et veste.
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
La crème pour bébé type Mustella donne également des bons résultats. (je ne l'ai pas essayé)
J'utilise des crèmes pour cuir en vaporisateur. Je vaporise abondamment le cuir et je laisse sécher.
Après je passe un chiffon en vitesse.
Pour les bottines j'utilise de la graisse à chaussures et je n’essuie pas.
J'utilise des crèmes pour cuir en vaporisateur. Je vaporise abondamment le cuir et je laisse sécher.
Après je passe un chiffon en vitesse.
Pour les bottines j'utilise de la graisse à chaussures et je n’essuie pas.
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
L'huile de pied de boeuf et autres produits d'entretien du cuir se trouvent à vraiment pas chers chez Decth*** au rayon "équitation"
"Pour ces messieurs la moralité devient rigide quand le reste ne l'est plus" © Coluche
"Sauf pour les dictateurs et les imbéciles, l'ordre n'est pas une fin en soi." © Michel Audiard (Le président)
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
La graisse de blaireau c est bien aussi ;mais ça sent un peu ....
- AnDroKtoNe
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
rogers a écrit :La graisse de blaireau c est bien aussi ;mais ça sent un peu ....
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
Si ,si Andro c est pas des conneries ; içi on en trouvait et ; on en mettait surtout sur les pompes de chasse ou de boulot ...Pas sur les blousons ....
- AnDroKtoNe
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Re: TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL
Ah bon, ben d'accord ^^
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