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Dossier technique URAL/Dnepr. Réservoirs grosses capacités
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QUESTIONS ELECTRIQUES SUR DNEPR
Remplacement d'un régulateur de DNEPR, de THEO67 :
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Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Puissance , couple , rapports de boîte , vitesse théoriques atteintes etc...
d'abord les données de base du modèle 750 actuel ,vues sur le site ural Russie :
rapports de boîte:
1 3.6
2 2.28
3 1.56
4 1.19
rapport de pont
4.62 pour le side ( 3.89 pour le modèle solo )
le pneu Heidenau malte 4.00x19 neuf ,a un diamètre de 0.7m soit un développement de 2.20m
Les caractéristiques moteur vues sur le site ural Europe sont :
puissance max : 40cv à 5600tr/mn (45 sur le site russe :rolleyes: )
couple max : 49Nm à 3400tr/mn
A partir de là on calcule la vitesse max théorique atteinte avec un side en 4 au régime de puissance maxi :
(5600/1.19/4.62)x 2.2m = 2240mètres/mn soit 134.45km/h (vitesse max données usine 120km/h)
en poussant la 3 au régime de puissance max on atteindrait :
(5600/1.56/4.62)x 2.2m = 1709mètres/mn soit 102.56km/h
pour la 2 on atteindrait 70.2km/h
et en première 44.4km/h
Mais il ne s'agit que de calculs théoriques qu'on n'essayera jamais de vérifier , car il est souhaitable de toujours rouler en respectant la mécanique .
même calcul au régime de couple maxi en 4 , qui est la vitesse optimale au niveau rendement .
(3400/1.19/4.62)x2.2m=1360mètres/mn soit 81.63km/h
62.2km/h en 3 , 42.6km/h en 2 et 27km/h en première .
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Un forum dédié et spécialisé dans les JAWA, par Gueuledebois :
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Calage d'une boîte Herzog Ural
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Refection moteur complète d'un 650 Ural
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Alternateur : refection du palier central d'entraînement
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Graisse absolue
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Warning pour nos sides, installation
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Les ALLUMAGES Ural/Dnepr et Chang Yang
christian01 a fait un remarquable travail sur l'ensemble de nos allumages : félicitations ! viewtopic.php?f=2&t=1708
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Bonjour à tous,
je viens de numériser le manuel de réparation MZ 250 ETZ, mais je ne sais pas le poster,
quelqu'un aurait il l'amabilite de m'expliquer
merci d'avance
Note et surlignement de Dan : important les gars. Merci Steph, c'est du boulot.
je viens de numériser le manuel de réparation MZ 250 ETZ, mais je ne sais pas le poster,
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Seuls les sots aiment l'ordre . Les vrais génies maitrisent le chaos (je sais pas de qui c'est , mais je l' adore)