Side T90 de EM : qui participe, sa naissance...
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- AnDroKtoNe
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Un grand merci à JP, à NICO et à Roger's pour leurs "petits" colis qui vont au coeur et là où il faut. Allumage, alu et participation à la cagnote sont salvateurs !
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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LA PARTIE CYCLE DU T90 SORTIRA DES ETS BELIN
Laurent Belin et sa femme sont "toliers" depuis plusieurs décennies. Expert en soudures de tous types, bien pensant, compétent et travailleur, Laurent et moi avons fusionné sur ce projet au niveau cadre : il a les burnes pour le faire !Tout ce qu'il faut est dans son clapier :
L'Homme est simple, facile d'accès et sympa. C'est un travailleur acharné...
Je parle de ses capacités sans détour car Laurent a été choisi par Aibus Industrie pour réaliser les finitions sur des parties des A340 !
...et pour le A380...
Il réalise aussi les finitions des pièces pour les Hélicos Puma et Superpuma. Lancelot et les potes, lorsque vous montez dans Un Superpuma, Laurent est dans les tôles !
Les photos sont volontairement limitées car nous n'avons pas le droit de les publier dans leur intégralité.
Tôles fines d'aluminium soudées et polies...
Restauration de pièces rares et introuvables...Delahaye, tôle d'acier inox de 0,5mm...
Derrière la pièce, mpressionnant :
Capable de réparer et de ressouder ces petites pièces merdiques de carters cognés :
Sans parler des tôles fines d'alu et du titane (travail en cours, haut de pièce non terminé !)
Ici, une adaptation de carosserie en ébauche, en inox, pour un gros quad (plus de 1,50m de long) :
Vous savez donc que ma confiance est totale. Laurent cherche les tubes adaptés et, dès que le bas moteur sera terminé avec esquisses de la boîte et du pont, il se mettra au travail. Il est fou comme moi et n'a pas peur de mettre le réservoir d'essence de 80l sous le side, etc...
Post à suivre bien sûr, d'autant que son site internet est en cours de préparation.
C'est lui qui avait réalisé le réservoir du clône de mon ex-850 (voir dossier), le système complet de renvoi de selecteur à droite de Eric, et toutes sortes de travaux vraiment trés spéciaux.
Serein je suis...
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Super atelier et Laurent il n a pas l air d etre "tagos" le garçon ,si je viens sur Manzat un jour j aimerai bien le rencontrer; il assure grave le mec.Je pense qu avec lui pour le cadre il n y a aucun souçi a se faire bien au contraire.On le dit jamais assez;mais meme dans les campagnes il y a des types qui on des super competences et des mains en or;Voilllaa!!!Si alu bien awive,c est le pied ;touawail continué!!
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Exact toutes vos réactions : le gars est trés courageux, il est au taf' le matin à 7h et tard le soir, souvent les dimanches...Le gaillard se sort le doigt du cul et bosse méchamment.
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Tu peux amener Maman et tes deux fillottes au T90, j'aime tes enfants, ce sont des anges.
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