Montage de poignées chauffantes

[lancelotc1]

Lors de notre escapade ligérienne avec l'Ours, j'ai demandé les conseils de notre JPA national en matière de fée électricité.
J'avais monté mes poignées chauffantes mais craignant de me planter, je n'avais pas branché ces p....in de satané fils de m... !
(j'ai mis ici une autocensure en l'honneur des mamans qui viendraient à lire ces lignes :B).

JPA m'a indiqué la marche à suivre et je me suis lancé.

1er point : munissez vous d'une paire de poignées chauffantes (40?) disponibles chez tout les accessoiristes de France (bon ou mauvais, ils en ont tous)

2e point : emmanchez les poignées sus nommées et passez les câbles en ayant à l'esprit que ceux-ci ne doivent pas être pincés ou qu'ils ne gênent pas le mouvement du guidon.

3e point : branchez le "plus" sur l'alimentation de la veilleuse. Sur ma machine c'est le fil jaune. (cf photo)




4e point : branchez le "moins" sur la masse du compteur (cf photo)




5e point : ça chauffe !!!


Un grand merci à notre JPA :B:B;)

[Vd breizH]

Bonne idée pour le repicage sur les veilleuse par contre, sa fait peut être un peut fort en puissance sur le commodo de phare ?
Système ingénieux et bien ficellé.

[jeanchristophe]

c est bien,mais intercale un relais pour ne pas surcharger ton comodo
dans ton cas tu branche la bobine du relais a la place des poignees chauffante,tu ramene du plus batterie en intercalant un fusible un fil au contact du relais et de lautre borne du contact du relais tu vas au plus poignee,du moin poignee,tu vas a la masse.
le montage que je te decris est plus judicieux electriquement.
a vos outils...

[lancelotc1]

c est bien,mais intercale un relais pour ne pas surcharger ton comodo
dans ton cas tu branche la bobine du relais a la place des poignees chauffante,tu ramene du plus batterie en intercalant un fusible un fil au contact du relais et de lautre borne du contact du relais tu vas au plus poignee,du moin poignee,tu vas a la masse.
le montage que je te decris est plus judicieux electriquement.
a vos outils...

J'ai cherché un relais mais je ne sais lequel prendre. Il y a une chiée de modèles et j'en perd mon latin.
Y'a t'il un modèle particulier que tu pourrais me conseiller ?

[jpoural]

tu as besoin d'un re"lais 4 broches tu peux aussi prendre un cinq mais une broche ne sera pas en service

[lancelotc1]

Merçi mon JP !

[kromĉaro]

Tu peux en trouver ici.
Avec le fusible incorporé cela simplifie toujours le cablage.

[Vd breizH]

J'ai déjà utilisé ce produit, fiable et super simple à mettre en place. Et comme dit kromcaro, le fusible incorporé est très utile et sécurisant.

Bonne manip Lancelot.

[lancelotc1]

Merci à vous deux !

[Est-Motorcycles]

Beau travail pour tous : vous êtes de vrais uralistes. Bravo

[Marc Halut]

Bonjour à tous
J'ai déja monté des poignées chauffantes sur plusieurs motos,toujours branchées sur le fil d'alimentation de la veilleuse, je n'ai jamais eu de problème, tu ajoutes des manchons et tu roules avec des gants d'été

Sur ce rendez-vous à l'assemblée, chez Jean Fi à vauxaillon,et aux mille meuuuu
A bientôt Marc

[Fred]

Bonjour,
Il suffit de retirer la plaque sur laquelle est fixée la selle pilote et l'accès à la batterie devient beaucoup plus aisé.

[Est-Motorcycles]

Beau boulot ! N'oublie pas de graisser la connectique qui ne s'oxydera pas et qui n'éteindra pas tes poignées dans un an ou deux par intermittence...

[Est-Motorcycles]

ah... la graisse...
...je n'ai pas mis, mais comme je vais encore tout demonter mon carrenage et le phare, je n'oublierai pas.
J'ai lu dans un certain poste du forum que tu parles d'une graisse spéciale pour les cables et connexions eléctriques... je ne connais pas ( ... et je ne trouve plus la discussion que j'ai lu... ).
si c'est de la graisse spéciale, tu peux me donner un (...des ) indices stp... de quelle type de graisse il s'agit ?
merci.

Mes deux graisses sont la graisse blanche neutre pour contacts électrique : en fait c'est une graisse du type vaseline mais c'est ce qui est en italique qu'il faut demander.
La deuxième est un mélange de graisses spéciales qui ont chacune leur vertu. 30% de graisse Belleville fine, 30% de graisse molykote et le reste en graisse insoluble pour bateaux.

Point trop n'en faut mais il en faut...