LA REALITE :
Lepolak attend depuis plus de deux ans ce coup de patte qui prend énormément de temps et d'énergie et qui n'est jamais facturé à sa juste valeur (c'est impossible. Il faut donc que je gagne ma vie autrement, cela demande du temps et donc ce genre de travail-passion passe au second plan sur la question économique).
Il n'a jamais montré un signe d'impatience et, en deux ans, ne m'a envoyé qu'un mail.
Il m'a laissé le temps de chercher tous les ingrédients mécaniques pas évidents à trouver (Georges en Chine...).
Il est venu me donner la main pendant 4 jours.
Il a conscience que ce n'est pas fini (boîte, pont, roues...).
Donc : le mec qui m'appelle ou m'écrit tous les deux jours pour savoir quand je peux prendre son Chang, me pose le side devant la porte lorsqu'il le décide sans me prévenir, me dit de le finir pour la semaine suivante en pensant que ça lui coûtera 150€, il dort profondément, fait fausse route et se trompe complètement d'époque, de marque et de route.
Si têtu, le gars entre dans le process de Lepolak et commence par me poser un moteur seul, sorti du cadre, propre, sur la table, avec quelques bouteilles de malt en gardant à l'esprit que la dernière chose à me demander commence par "quand tu..." y'a une chance...car croyez-moi, bosser sur ce truc demande pas mal de compétence.
On attend des nouvelles du gaillard.
Une expérience fabuleuse.
BRAVO LEPOLAK !
