Le DNEPR de ROMAIN va dépasser les 200000 bornes !

[jpoural]

voila de quoi je cause les silents blocs blancs en bas.

[mano]

et tu a ca ou ? faut les faire faire ?

[Est-Motorcycles]

Je sais où...

[jpoural]

Tu vois Mano ça va vite tu as déja 2 adresses ou t'en procurer
En Auvergne ou en Bretagne

[Est-Motorcycles]

Tu vois Mano ça va vite tu as déja 2 adresses ou t'en procurer
En Auvergne ou en Bretagne

La Bretagne sera plus rapide : je ne respire plus tant j'ai du boulot...

[jpoural]

Voila ce que je possede

A droite ceux de partie haute d'amorto 2012 que j'ai monté sur Titine et obliger de remplacer sur les amortos 2012 pour etre montés sur TITINE 2004, les 2 a cotés bien entamés et plus bon pour le service,les cinq du haut juste apres sur la photo neufs jamais servi pris en 2006 lors de mon passage à Linz,ceux du dessous(2) fatigués, et enfin les blancs à gauche,les 4 premiers neufs jamais montés,les 2 suivants deposés losque j'ai montés les amortos 2012 et déposés les amortos 2004, et completement à gauche tout seul prototype fabrication Manzatich. en dessous les rondelles du bon diametre et toujours fabrication Manzatich,
Voila si besoin un colissimo et avec le couvre tonneau que tu sais

URAL SERVICE UN JOUR, URAL TOUJOURS

[mano]

pas de souci tu me dit pour combien il y en a

[vibracox]

deja qu'on arrivait pas a suivre le dnepr dans les virages, ce coup ci on est foutu .... l'avion de chasse commence a etre au point

[mano]

deja qu'on arrivait pas a suivre le dnepr dans les virages, ce coup ci on est foutu .... l'avion de chasse commence a etre au point

avec l echappement liberé, le kit nos pour les ligne droite, c est avec ta japonaise qu il va falloir que tu vienne

[mano]

Voila ce que je possede

A droite ceux de partie haute d'amorto 2012 que j'ai monté sur Titine et obliger de remplacer sur les amortos 2012 pour etre montés sur TITINE 2004, les 2 a cotés bien entamés et plus bon pour le service,les cinq du haut juste apres sur la photo neufs jamais servi pris en 2006 lors de mon passage à Linz,ceux du dessous(2) fatigués, et enfin les blancs à gauche,les 4 premiers neufs jamais montés,les 2 suivants deposés losque j'ai montés les amortos 2012 et déposés les amortos 2004, et completement à gauche tout seul prototype fabrication Manzatich. en dessous les rondelles du bon diametre et toujours fabrication Manzatich,
Voila si besoin un colissimo et avec le couvre tonneau que tu sais

URAL SERVICE UN JOUR, URAL TOUJOURS

Petite question les silents bloc blanc il font environ 24 mm de diametre et l interieur de l amortiseur a peu pres 20, 21 mm, je le rentre en force ? ou je diminue le diametre ext des silents bloc ?

[Est-Motorcycles]

A la Mano mon pote : tout en force quand y veut !

[mano]

A la Mano mon pote : tout en force quand y veut !

j avais pas osé, je pensé que ca allez explosé

[pascal de caens]

A la Mano mon pote : tout en force quand y veut !

j avais pas osé, je pensé que ca allez explosé

doucement quand même

[mano]

3 vis de casser et une poigné d'etau tordu et ca veut toujours pas rentrer
demain presse hydraulique chez mon mecano et ci ca veut toujours pas bequille hydraulique de mon poid lourd

[jpoural]

Je pige pas y'a un truc qui m'echappe sur mes amortos origine URAL 2004 pas de probleme pour effectuer le changement sur les 2012 Sachs aucun souci en deposant les silents -blocs origine pour les amortos avant et tout a ete tout seul pour mettre les Teflons
Controle bien le diametre de res nouveaux amortos et à l'occasion repasse les au tour Soit tu travailles les teflons ou tu agrandis la tete d'amorto.
Ce seraient pas par hasard des amortos 5 positions de chez U.Z. D'apparence identiques mais pas forcement le meme diametre partie haute. Pas forcer de trop sinon tu auras du mal pour mettre les entretoises metal