Mephisto : un gosse au pays des anciens

[Zorgol94]

Ce forum m'apparaît chaque jour plus précieux.

D'accord avec toi Bardé, mais il est parfois victime de son succès.
J'ai un peu de retard sur la lecture de cette discu que j'ai du raté à son début, me voilà donc à lire la page 2 en ce soir d'avril au coin du feu et je suis vraiment désolé de ne pas avoir salué en son temps l'arrivé de Mephisto.
Hors donc salut à toi, Mephisto, je continue ma lecture mais les premières pages me plaisent bien, tu parles vrai et sans ambages.
A un de ces jours peut-être...

[Zorgol94]

Mise en bouche satisfaisante, Bardevitch ?

Voui, tiens, j'aimerais bien avoir le point de vue du mec Zorgol

Bien que mon avis ne soit pas forcément une référence absolu, si on me le demande, je le donne:
Anarchisme, communisme, utopismes ne sont que tentatives de trouver une alternative à la merdasse de capitalisme dans laquelle on nous enferme.
La philo n'a que d'intérêt que si elle permet à un individu de se construire, et d'être à l'aise dans ses pompes.
Finalement tous autant qu'on est ici, on a trouvé notre voie, notre philo c'est l'Oural. Cela traduit une façon de voir le monde, avec les valeurs qui vont avec.
L'important, ce n'est pas d'être de droite, de gôche, ouvrier ou patron, l'important c'est d'être moins con.

Le petit Mephisto, il est loin d'être con!

[Est-Motorcycles]

"L'important, ce n'est pas d'être de droite, de gôche, ouvrier ou patron, l'important c'est d'être moins con." (In manifeste Zorgol )
Toute ma philosophie et mon seul but dans la vie.
Fô au moins essayer.
Et être moins con, c'est souvent accepter que la rigidité de notre personne qui croit dur en ce qu'elle est, soit un peu traversée par la présence d'autrui...
Là y'a un frottement : c'est le feu secret de la vie.
C'est pourquoi l'isolement d'un certain "capitalisme" est redoutablement con.
On ne parle pas d'argent, on parle de l'argent des parvenus.

[Mephisto]

Raaaaah n'en jetez plus, je vais finir par m'enorgueillir de tous ces compliments

Dan, tu m'effraies. Tu parles de se faire traverser par autrui avec des frottements et tout. C'est tentant mais on n'est pas encore assez intimes pour ce genre de pratiques douteuses

[Mephisto]

Je pense qu'on aura l'occasion d'en reparler voir de se rencontrer à Manzat ou ailleurs.

Je ne suis pas du coin, je suis du Nord donc ça n'arrivera pas fréquemment. Mais cependant, j'ai jamais visité l'Auvergne. J'ai rien contre l'idée de descendre un jour. Certains se cassent la nénette à visiter les pays étrangers, et ne connaissent parfois pas ce qu'il y a au bout de leur rue. Je suis partisan de visiter son propre pays en long, en large et en travers avant d'aller voir celui des autres.
Et justement, l'Auvergne, ça fait partie des régions que je n'ai pas encore visitées.
Pis c'est bon le Saint-Nectaire. Je ferai un stock direct chez le producteur.

[manolob63]

[alubat]

En Auvergne il faut absolument y aller en plein été soit entre le 15 et le 16 août

Amitiès

[manolob63]

En Auvergne il faut absolument y aller en plein été soit entre le 15 et le 16 août

Amitiès

toi...toi ...tu cherches les ennuis... je sais pas ce qui me retiens....la peur peu-être !

[Est-Motorcycles]

En Auvergne il faut absolument y aller en plein été soit entre le 15 et le 16 août

Amitiès

toi...toi ...tu cherches les ennuis... je sais pas ce qui me retiens....la peur peu-être !

Ben quoi, il fait beau chez nous ! Aujourd'hui 2° à midi !

[Mephisto]

Recette pour la torréfaction d'un 500CB :

Pour une seule moto :

- un 500CB rodé (~125'000km semble un minimum pour un tel tréteau)
- une selle boule
- de la mousse néoprène pour l'assise de la selle
- un lèche-peuneus pour l'arrière
- une paire de guidons bracelets
- des durites aviation pour les freins
- un compteur cylindrique avec un corps en métal (connexion par câble rotatif, pas électrique)
- un compteur d'origine flingué pour récupérer les voyants divers du tableau de bord
- de la tôle pour fabriquer une platine propre en guise de tableau de bord
- une paire de filtres à air coniques
- une disqueuse pour couper la boucle arrière
- du tube de métal carré pour renforcer la nouvelle boucle arrière
- une paire de suspattes arrières Öhlins ou EMC France taillées pour le Promosport 500CB Cup
- un feu arrière qui a de la gueule
- des flûtes chromées qui chantent
- une grille de radiateur finition "alu brossé"
- des écopes de radiateur en métal finition "alu brossé"
- un graisseur de chaîne automatique type ScottOiler®
- des roues à rayons chromées
- du papier à poncer de grammages différents
- de la peinture "noir mat" en quantité industrielle
- sel
- poivre
- bière de marque "Kwak" ou "Gulden Draak"
- cigarillos



D'abord, faire un chèque au mec qui fabrique la selle boule et le lèche-peuneus et attendre qu'ils arrivent :



Poncer ces deux éléments et retailler la selle au bon format.
Ceci sera fait, au prochain épisode.

[Est-Motorcycles]

J'aime c't'ambiance...

[gecko]

Surtout boucher "les reliquats" de la boucle arriere avec des capsules de bieres susnommé....avec l aide d un débouteilleur de capsule ( concombre masqué).
avoir le leche roue c est un cb récent????

ps:si il y avait que le saint nectaire,la tome de vache avec les "artisous"(pas manger),l alligot,la pachade (ch'est pas forcement du fromage...mais quéque c est bonnnnnn!!!!)

[Nanuk]

Dan,c'est une MT 01 ?

Yes Sir !

C'est la cathédrale de Clermont (pour Mephisto )...manque plus qu'un beau vitrail au centre du Vé.

[Est-Motorcycles]

Ca va viender dés que j'ai 5 mn...
Efficacité absolue sur la route.
Bécane anti beauf', anti AVC via stress, fac-simiulé de la testotérone injectable à 200 mg.
Tu la mets en route et tu bandes immédiatement même si t'es Lapeyronie.
Effet répétitif à chaque fois, à chaque sortie de virage.
Moteur qui met HD au musée.

[Mephisto]

Bon, après moultes recherches sur le fofo, il semble qu'une petite préparation s'impose pour laisser un peu respirer nos moteurs. Jusque là, rien de surprenant, faut le faire sur toutes les meules, mais c'est différent sur chacune, puisque chacune a ses propres défauts bien à elle.

Pour l'Ural, si je récapépette ce que j'ai pu farfouiller ici :
- virer le reniflard de la boîte à air (on le laisse pendouiller connement ? ce sont les deux petites durites qui arrivent sur le bas de la boîte à air de chaque côté en provenance des cylindres ?)
- virer les catalyseurs (resynchro nécessaire ?)
- changer les pots d'échappement (on en trouve à la bonne longueur pour compenser le vide laissé par le retrait des catalyseurs ou bien faut bricoler un manchon intermédiaire ?)
- filtre à air KN

Bref quelques questions de débutant car c'est pas parce que je connais un peu la mécanique du 500CB que c'est pareil partout. Pour moi, changer de bécane, c'est aussi repartir de zéro en mécanique.
J'ai bon ? Machine rodée ou je peux le faire maintenant ?
Bref, dites-me quo qu'ch'est qu'vous en pensez.