Est-Motorcycles a écrit : 07 déc. 2018, 17:50
Exemples...
Bien souvent les plans de joints en bas de cylindre ne sont pas parfaitement perpendiculaires à l'axe du cylindre. Il existe de légers angles et les planéités sont d'usinage habituel, assez brutes. Les joints, même nettoyés, laissent des résidus de colle.
Il faut reprendre la plan de joint cylindre/carter moteur :
Ca coûte cher, cela doit s'effectuer par un spécialiste de l'usinage avec des conditions très précises ( moins de 3 " d'angle de défaut de perpendicularité, une qualité 7 de surfaçage) : aucun usineur ne s'arrêtera à ces choses, il vous dira que oui, mais ce sera non. Et vous vous retrouvez avec des fuites, avec des vibrations.
Ainsi ré-usiné, il faut recalculer le taux de compression afin d'avoir une souplesse exemplaire : mes 850 sont plus souples que les 750 d'origine et beaucoup plus coupleux. Il faut
Carton déménagement pour bouteille recalculer des cales en aluminium d'embase pour parfaitement ajuster ce taux de compression qui sera en accord avec
l'effet squish du piston.
Qu'est-ce que l'effet squish ?
Pour faire simple, c'est outre l'espace entre la culasse et le dessus du piston, mais surtout leurs formes. Pour comprendre l'importance de ce paramètre, il faut définir "l'effet squish". À un cylindre-piston donnés correspond une valeur de squish. Lorsque cette valeur est respectée, la combustion ainsi que le refroidissement du piston sont à leur maximum. De quoi atteindre les meilleures performances de votre machine. À l'inverse si cette valeur est faussée, vous encourrez un gros risque. Deux cas de figures sont alors possibles :
Squish trop bas : le piston peut se percer ;
Squish trop haut : perte de compression donc de performances.
La forme du piston est fondamentale ainsi que celle de la chambre de combustion - que je retouche quelquefois et que je fais sabler. La cale de bas-cylindre a pour chaque cylindre une épaisseur déterminée qui équilibrera les squish de chaque cylindre.
...et ce n'est pas fini ...
Un 850 EM, "tu me passes une paire de pistars que je monte ça sans matos, sans technologie et histoire de répondre à une demande ?"
Restons sérieux...à chacun son boulot...
...à suivre...
