ALTERNATEUR Ural : refection du palier de transmission

Message par **Est-Motorcycles** » 08 avr. 2011, 23:03

jpoural a écrit :quelle est la reference de ses rlx pour alternateur Denso?si possible ? est ce 6204DDU OU AUTRES?
Merci

Je regarde demain...

jpoural · Message par **jpoural** » 17 avr. 2011, 16:31

Avant de mettre en place les rlx 6004DDU est il necessaire de leur mettre de la graisse?

Message par **Est-Motorcycles** » 17 avr. 2011, 17:49

Oui, c'est des 6204 DDU donc avec doubles joints. Comme dit avant, il faut en virer 3 et laisser le dernier côté alternateur. Et lorsque tu vires les joints des roulements, ils sont graissés, donc pas besoin d'en rajouter kamarad.

jpoural · Message par **jpoural** » 17 avr. 2011, 19:04

doit y avoir une erreur de frappe de l'un ou de l'autre 6204 ou 6004?

Message par **Est-Motorcycles** » 17 avr. 2011, 19:07

jpoural a écrit :doit y avoir une erreur de frappe de l'un ou de l'autre 6204 ou 6004?

Hey, fatigué le Dan : 6004 !

mickey · Message par **mickey** » 18 avr. 2011, 10:58

OU 1664 C'EST ENCORE LE MIEUX:p

jpoural · Message par **jpoural** » 14 mai 2011, 10:41

Bonjour à tous
voila je me suis lance à remplacer les rlx et joint d'un Denso la photo avec toutes les pieces origine 2006 rlx 6004-2rs dpi on remarques nettement les marquages interieurs qui prouvent que les rlx tournaient en permanence la meme chose sur les rlx .Je sais tout cela n'est pas forcement nette sur la photo mais une fois depose et dans la main on comprends mieux pourquoi des suintements et un bruit pas ordinaire.Un e operation effectuée avec les conseils du forum et de ceux qui l'on pratiquées et finalement avec de la patience et de la minutie à la portée de tous.
A+JPA

pierre65 · Message par **pierre65** » 14 mai 2011, 13:05

super JP!
le mien fuit ...je vais l'opérer .

jpoural · Message par **jpoural** » 15 mai 2011, 06:30

Salut Nico
Exact une vis cassée mais resolu assez facilement avec le bon materiel.Il est vrai que ces vis sont bien tenues

pierre65 · Message par **pierre65** » 20 janv. 2013, 10:25

salut les kopins!
Dan a écrit:
"Identifier les cosses au cul de l'alternateur : trés important. Il y a une cosse horizontale et l'autre verticale. Placer un repère sur l'une d'elle."

j'ai perdu mes repaires de branchement

pas fier le Pierrot

j'ai besoin d'aide.c'est un denso 2006
merci

Message par **Est-Motorcycles** » 20 janv. 2013, 10:56

pierre65 a écrit :salut les kopins!
Dan a écrit:
"Identifier les cosses au cul de l'alternateur : trés important. Il y a une cosse horizontale et l'autre verticale. Placer un repère sur l'une d'elle."

j'ai perdu mes repaires de branchement pas fier le Pierrot
j'ai besoin d'aide.c'est un denso 2006
merci

Je regarde demain.

jpoural · Message par **jpoural** » 20 janv. 2013, 12:41

Pierre : Sur ma Solo 2006 alter Denso :fil vert sur cosse horizentale de l'alter, fil rouge sur autre cosse verticale et 1 ou 2 fils bleu sur tige filetée serrée avec ecrou de 10 sur alter.
A+JP

pierre65 · Message par **pierre65** » 20 janv. 2013, 13:07

merci les gars.
j'avais noté sur une feuille...perdue évidemment

.je retourne dans mon frigo p'tain ça caille.tempête de neige se matin.
merci JP

jpoural · Message par **jpoural** » 20 janv. 2013, 13:14

Voila un schema :Rouge IG Vertical = apres contact.
Vert L horizentale passe par relais pour alimenter voyant batterie et P.M
Noir (sur schema) sans doute bleu chez toi (x2) + direct Batterie. et sur tige filetée Alter

ATTENTION les couleurs du schema peuvrent etre differEntes sur ta Becane mais avec ça tu dois t'en sortir ,il suffit que tu reperes comme il faut avec les fils que tu possedes et tester les arrivées + AVANT ET APRES CONTACT

jpoural · Message par **jpoural** » 20 janv. 2013, 14:28

un lien qui peut servir déja connu de certains mais une un rappel pour mieux comprendre les modeles dans pas pas de domaines.
http://www.goodkarmaproductions.com/HTML/tech.html
On peut aussi le traduire en français pour page d'acceuil.

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