Probleme de vapeur Lock sur Ranger

mickey · Message par **mickey** » 29 août 2011, 13:14

Sous nos contrées le vaporlock ?????????????
Enfin ,breff comme quoi certains ont des idées ?
Si cela chauffe, de l'eau et des glacons

:lol::B;)

italianbigtwin · Message par **italianbigtwin** » 29 août 2011, 17:05

....et une ou deux.....

mickey · Message par **mickey** » 30 août 2011, 09:12

Guiness se consomme a temperature ambiante ,NON?
Je prefere alors une blanche avec sa ronndelle

MIKO · Message par **MIKO** » 30 août 2011, 09:52

J'ai eu plusieurs fois des problemes de " vapor-look en europe " sur Harley ou BMW ! C'etait le reniflard du réservoir essence ... !!! C'est une panne con mais tres chiante . On pense souvent a tous sauf a ça !!

AnDroKtoNe · Message par **AnDroKtoNe** » 30 août 2011, 11:37

Mickey une Guiness se boit aussi fraiche (pas glacée non)

pascal de caen · Message par **pascal de caen** » 30 août 2011, 15:00

mickey a écrit :Guiness se consomme a temperature ambiante ,NON?
Je prefere alors une blanche avec sa ronndelle

souvenirs de mes amours a liverpool. la pinte de guiness se boit plate c'est a dire sans mousse et a température ambiante. et avec ça un fish and chip's au ketchup

mickey · Message par **mickey** » 30 août 2011, 15:49

A LIVERPOOL est ses docks :B
Merde encore des souvenirs je vieillis mal :p
Excellent les poissons panées juste un peu gras :rolleyes:.

pascal de caen · Message par **pascal de caen** » 30 août 2011, 16:44

moi aussi des bons souvenirs. a 22 balais. j'ai traversé l'angleterre avec ma r4 fourgonnette. et tout ça pour une petite anglaise.

AnDroKtoNe · Message par **AnDroKtoNe** » 30 août 2011, 17:02

Moi j'ai passé trois mois en Ireland entre sept/oct/nov 2003 c'était génial, j'ai adoré

http://jessb.free.fr/2003/irl/

italianbigtwin · Message par **italianbigtwin** » 30 août 2011, 17:27

A Dun Loaghaire on la boit , c'est tout...............

:lol::lol

:p:p:p:p:p:p

Message par **Est-Motorcycles** » 30 août 2011, 17:40

italianbigtwin a écrit :A Dun Loaghaire on la boit , c'est tout...............:lol::lol http://images.imagehotel.net/w5ipyek7hr_tn.jpg ::lol: :lol::lol:
http://images.imagehotel.net/a756ye8a6i_tn.jpg :p:p:p:p:p:p

Tous des enfoirés, moi compris !
De mon côté, viol de Dan par deux gonzesses dans les chiottes du Cavern à Liverpool, et à 14 ans pour moi (!). Initiation rapide et efficace : pelles en tous genres, plotages, etc...des chaudes ! J'raconterai la suite autour d'un feu...

pascal de caen · Message par **pascal de caen** » 30 août 2011, 17:48

t'es pire que dsk

elles sont terrible les femmes de ménage

Arvell'houlala · Message par **Arvell'houlala** » 30 août 2011, 18:37

pascal de caen a écrit :t'es pire que dsk elles sont terrible les femmes de ménage

.. j' viens d'apprendre qu' c'la s' soigne !

http://www.ladepeche.fr/article/2011/08 ... ntale.html

http://lafaineantitude.blogs.nouvelobs. ... debre.html

italianbigtwin · Message par **italianbigtwin** » 30 août 2011, 19:07

Non, mais sans rire, si je cale (si si ça m'arrive encore....) la Guzz' ne redémarre pas tout de suite par grande chaleur....c'est un vrai soucis et il me semble que c'est bien ce qu'on appelle le vaporlock, qui serait un "bouchon" de gaz dans les carbus, ou alors utilise t'on un terme inapproprié ???
A toi Mickey...........

Le Foué · Message par **Le Foué** » 30 août 2011, 22:00

Alors revenons un peu à nos moutons ( irlandais si vous voulez...)

Pour Nanuk , je tourne essentiellement au SP 98 et quand j'ai pas ça sous la main du 95 mais jamais de l'E10.
J'ai constaté ce phénomène avec les 2 carburants.

Par contre pour en revenir à l'hypothese d'un mauvais réglage de l'allumage , j'ai un autre symptome étrange. Vous allez me dire si c'est normal sur un ural.
Lorsque je coupe mon moteur ( à la clé de contact ou au coupe circuit ) le moteur peut encore tourner près de 2s avant de s"arreter completement. Si bien qu'on a le temps de mettre la clé de contact ou le coupe circuit en "off" et de revenir en position "on" sans que le moteur ne se soit arreter. En fait le moteur fait mine de s'arreter lorsque je suis en position "off" et reprend son ralenti 1 bonne seconde plus tard une fois que je repasse en position "on".
On dirait qu'il fait une sorte d'auto allumage.

Est ce que ça pourrait aller de paire avec mon probleme de surchauffe ?