CHANG : Dossier mécanique.
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As tu recu mon mail?Est-Motorcycles a écrit :Impec.
Joints-moi stp en MP à :
est-motorcycles@voila.fr
...en mettant en titre "pièces Chang".
Merci.
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Oui, merci, je t'écris ce week-end.georges a écrit :As tu recu mon mail?Est-Motorcycles a écrit :Impec.
Joints-moi stp en MP à :
est-motorcycles@voila.fr
...en mettant en titre "pièces Chang".
Merci.
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
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Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Courage, allons !
Alors Georges m'a informé que la moto avait été chargé et était partie de Chine le 9 juin.Stef76 a écrit :Ah ça rappelle de bon souvenir ! A un détail près : ma boite était enfoncés sur le dessus ! Heureusement plus de peur que de mal ! L'axe de roue de secours tordu et un cligno arrière idem.doudoup a écrit :Auteur: doudoup
Voici la fin du roman avant livraison.
Il y a une belle boite
https://lh3.googleusercontent.com/-8FUV ... 252529.jpg
Dans la belle boite il y a du papier bulles
https://lh6.googleusercontent.com/-f2jE ... 252529.jpg
Sous le papier bulle, il y a un carter grande capacité
https://lh3.googleusercontent.com/-OdiE ... 252529.jpg
Au dessus de ce carter, il y a la moto prête à partir
https://lh6.googleusercontent.com/-phtN ... 252529.jpg
Peut-être avez vous la réponse. Je vais acheter une remorque pour ramener l'engin sur Paris. D'ailleurs existe t il des parisiens en CJ750 parmis vous.
Connaissez vous la largeur de l extérieur de la roue du side a l'extérieur de la roue de la moto pour prendre la bonne largeur de remorque et positionner les deux rampes.
Sinon pour répondre à ta question la largeur du side (des deux roues) est de 1,58 M pour une longueur totale de 2,40 M.
Voilou.
Le compte à rebours à commencer: attendre un bon mois.
Voila ce qu'il faut mettre dans le véhicule:
Lubrification:
Moteur: 1.8 litre. Mono grade: SAE 30 hivers et SAE 50 ete.
Boite: 0.8 litre SAE 80 hivers, SAE 90 ete
Pont: 0.170 litre (ou au bas du filtage du bouchon d'acces pour l'huile), SAE 90
Il s'agit d'une citation de Mao. Les sides (et autres) dans les annees 60-70 etaient "decores" avec des citations de Mao, sois sur le reservoir, sois sur l'avant du side.changster a écrit :Quelle est la signification du texte en rouge coté panier ?
La traduction de cette citation:
"sois resolus, ne crains aucun sacrifice, surmontes toutes les difficultes pour remporter la victoire."
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Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
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Ça me plait bien !georges a écrit :Il s'agit d'une citation de Mao. Les sides (et autres) dans les annees 60-70 etaient "decores" avec des citations de Mao, sois sur le reservoir, sois sur l'avant du side.changster a écrit :Quelle est la signification du texte en rouge coté panier ?
La traduction de cette citation:
"sois resolus, ne crains aucun sacrifice, surmontes toutes les difficultes pour remporter la victoire."
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Moi aussichangster a écrit :Ça me plait bien !georges a écrit :Il s'agit d'une citation de Mao. Les sides (et autres) dans les annees 60-70 etaient "decores" avec des citations de Mao, sois sur le reservoir, sois sur l'avant du side.changster a écrit :Quelle est la signification du texte en rouge coté panier ?
La traduction de cette citation:
"sois resolus, ne crains aucun sacrifice, surmontes toutes les difficultes pour remporter la victoire."
"Pour ces messieurs la moralité devient rigide quand le reste ne l'est plus" © Coluche
"Sauf pour les dictateurs et les imbéciles, l'ordre n'est pas une fin en soi." © Michel Audiard (Le président)
"Sauf pour les dictateurs et les imbéciles, l'ordre n'est pas une fin en soi." © Michel Audiard (Le président)
J'ai recupere ton Bill Of Lading a midi aujourd'hui. La moto est partie sur le bateau du 9 juin. Je recupere les papiers de la Moto aupres de la douane locale dans la semaine.doudoup a écrit :Alors Georges m'a informé que la moto avait été chargé et était partie de Chine le 9 juin.Stef76 a écrit :Ah ça rappelle de bon souvenir ! A un détail près : ma boite était enfoncés sur le dessus ! Heureusement plus de peur que de mal ! L'axe de roue de secours tordu et un cligno arrière idem.doudoup a écrit :Auteur: doudoup
Voici la fin du roman avant livraison.
Il y a une belle boite
https://lh3.googleusercontent.com/-8FUV ... 252529.jpg
Dans la belle boite il y a du papier bulles
https://lh6.googleusercontent.com/-f2jE ... 252529.jpg
Sous le papier bulle, il y a un carter grande capacité
https://lh3.googleusercontent.com/-OdiE ... 252529.jpg
Au dessus de ce carter, il y a la moto prête à partir
https://lh6.googleusercontent.com/-phtN ... 252529.jpg
Peut-être avez vous la réponse. Je vais acheter une remorque pour ramener l'engin sur Paris. D'ailleurs existe t il des parisiens en CJ750 parmis vous.
Connaissez vous la largeur de l extérieur de la roue du side a l'extérieur de la roue de la moto pour prendre la bonne largeur de remorque et positionner les deux rampes.
Sinon pour répondre à ta question la largeur du side (des deux roues) est de 1,58 M pour une longueur totale de 2,40 M.
Voilou.
Le compte à rebours à commencer: attendre un bon mois.
Voila ce qu'il faut mettre dans le véhicule:
Lubrification:
Moteur: 1.8 litre. Mono grade: SAE 30 hivers et SAE 50 ete.
Boite: 0.8 litre SAE 80 hivers, SAE 90 ete
Pont: 0.170 litre (ou au bas du filtage du bouchon d'acces pour l'huile), SAE 90