Réglage carbu K750

titi83 · Message par **titi83** » 04 oct. 2010, 23:06

Bonjour a tous le monde

Je possède un K750 attelé de 58 sur lequel j'ai monté des carbus chinois
Problème, il consomme plus qu'un semi remorque. J'ai démonté pour voir s'ils n'avaient pas oublié les gicleurs ,non tout est en place, ce sont des n°92, aiguille au 4 ème cran donc au plus haut ,mais les descendre n'arrangera rien à la conso .Je fais facile du 15 L au 100 !
Quelqu'un a- t' il déjà eu ce genre de problème ?quel gicleur doit il y avoir pour un fonctionnement correct?

En tous cas je reste le plus rapide entre.... 2 pompes a essence !!!! pas sur la distance, sur la fréquence .

Merci du tuyau

Salutation du Var

Message par **Est-Motorcycles** » 05 oct. 2010, 08:06

Si tu veux c'est toujours pareil...
"je possède un k750 avec des carbus chinois"... Est-ce que tu te rends compte du nombre de possibilités qu'il y a pour sortir ce problème ?
SOYEZ PRECIS.
Quels carbus ?
Quel diamètre, quel puits d'aiguille, quel gicleur de ralenti, quel gicleur principal ????
Plus deux ou trois photos claires et on pourra commencer à causer.
Comment sont tes bougies, est-ce que tu n'as pas une fuite ?
Ne te décourage pas.

popov1100 · Message par **popov1100** » 05 oct. 2010, 11:07

le k750 est equipé d'un moteur faiblement comprimé (environ 6)
il aura donc un mauvais rendement et une conso plus elevé qu'un moteur actuel
(par principe)

15L c'est quand meme beaucoup il doit fumer noir.....
as tu verifier ton taux de compression ?

changster · Message par **changster** » 05 oct. 2010, 12:52

Regardes aussi tes flotteurs , ceux en plastiques ont la maladie de se remplir et de ne plus flotter , ce qui peu provoquer une surconsommation .

Message par **Est-Motorcycles** » 05 oct. 2010, 18:50

Oui, et ausi le règlage de l'aiguille qui influe beaucoup sur la conso. Aiguille sur le cran à moitié pour commencer...

ranger · Message par **ranger** » 05 oct. 2010, 20:24

changster a écrit :Regardes aussi tes flotteurs , ceux en plastiques ont la maladie de se remplir et de ne plus flotter , ce qui peu provoquer une surconsommation .

Salut , et même ceux en laiton dont, je reprends systématiquement les soudures en étain, ils prennent eux aussi l'essence!! :/

changster · Message par **changster** » 05 oct. 2010, 21:18

Autre question , il y a deux modèles de carbus , les tiens sont des des 24 mm ou des 28 mm ?

ranger · Message par **ranger** » 06 oct. 2010, 08:51

titi83 a écrit :Bonjour a tous le monde

Je possède un K750 attelé de 58 sur lequel j'ai monté des carbus chinois
Problème, il consomme plus qu'un semi remorque. J'ai démonté pour voir s'ils n'avaient pas oublié les gicleurs ,non tout est en place, ce sont des n°92, aiguille au 4 ème cran donc au plus haut ,mais les descendre n'arrangera rien à la conso .Je fais facile du 15 L au 100 !
Quelqu'un a- t' il déjà eu ce genre de problème ?quel gicleur doit il y avoir pour un fonctionnement correct?

En tous cas je reste le plus rapide entre.... 2 pompes a essence !!!! pas sur la distance, sur la fréquence .

Merci du tuyau

Salutation du Var

Salut, ça serai intéressant que tu nous montres des photos de ta machine!

titi83 · Message par **titi83** » 09 oct. 2010, 21:42

:rolleyes:J'ai regardé mes carbus chinois

Ce sont des PZ 28 l'aiguille est descendu a l'avant dernier cran les flotteurs ne semblent pas percer et le puit d'aiguille ne comporte pas de numéro

Je n'arrive pas a insérer une photo apparemment une définition trop importante

changster · Message par **changster** » 09 oct. 2010, 23:30

C'est pas des 24mm d'origine sur ta bécane ?
Normalement les 28mm sont montés sur les moteurs de chang culbutés . Le latéral est monté en 24 , tu confirmes Ranger ?

titi83 · Message par **titi83** » 23 oct. 2010, 10:04

J'ai mis des gicleurs légèrement plus petits et elle ne tire plus ...la DNIEPR .
donc repose des gicleurs d'origines et apparement réglages corrects:fume pas plus que celà
PS les PZ 28 sont montés sur les latérales CJ 24 HP donc pas de lézard mais conso astronomique

Putain si elle consommait de la vodka a la place du 95 elle serait bourrée a chaque fois finalement j'ai de la chance de rouler droit

ranger · Message par **ranger** » 25 oct. 2010, 08:23

Salut avec ma CJ latérale, données usine 8 litres au cent, je fait beaucoup de ville, j'en suis à 10 litres. Ils faudrait que je change mes joints de trappe de visite de gicleurs, car ça fuyaute un peu par là, peut-être que ça fera descendre la conso.!

mickey · Message par **mickey** » 25 oct. 2010, 08:37

Le plaisir de rouler en DNIEPR MT 16 mod 92 :p
Tous roulages confondus :
9.2 l au 100 .
j'en met toujours pour 20 euros donc elle consomme moins

Message par **Est-Motorcycles** » 25 oct. 2010, 09:19

C'est obligé, comme les 403, les R16TS et autres DS, un moteur de conception ancienne plus des carbus style pompe à graisse des années 50, ça suce : on ne fera jamais tomber une conso de ce type de moteur avec les carbus prévus pour.
La seule différence : en Russie, l'essence coûte 25 roubles le litre et en Chine je n'ose pas y penser.
Si on veut tomber de 1 litre, on commence à trouver des membranes et tout un petit bordel. Après, pour consommer moins, c'est l'injection...

mickey · Message par **mickey** » 25 oct. 2010, 11:50

Nous sommes de bons citoyens puisque nous consommont

Pilote et machine , bien entendu :B