PB KICK CJ 750

[CED]

Bonjour a tous, passionnés du panier

Comme tout nouveau arrivant la présentation est de rigueur, je me permets de faire appel a vos connaissances, j'ai acquis il y a quelque temps une CJ750 en plutôt bon état, l'ancien propriétaire était un passionné de mécanique et tous les defaults d'origine sont vraisemblablement résolus.

Mon souci est que le KICK ne fonctionne plus, il a fonctionné au début, très souple, et d'un coup plus rien, aucun bruit aucune anomalie... j'ai démonté le cache latéral(sélecteur pied) pour essayer de comprendre le fonctionnement, je vois bien l'axe principal tourné quand j'actionne le kick mais rien n'accroche...

Avez vous une idée avent de tomber la boite et partir dans une aventure inconnue

PAR AVANCE MERCI

Si il y des rouleurs dans le 34 je suis de Montpellier

[gecko]

Salut l Héraultais....suis du Gard a côtés de Nïmes

t aurai pas toucher au reglage du cable d embrayage????

ou ton embrayage décider de ne plus bosser .... (test enleve les bougies met toi en 4 et fait tourner la roue, si le moteur tourne c est pas l embrayage )

[Est-Motorcycles]

En général sur ces boites qui démarrent toujours au kick c'est le cliquet d'entrainement de l'arbre de kick qui est usé et qui n'accroche plus les dents de la couronne. Je publierai une photo demain.

[CED]

Bonjour Gecko, merci pour ton retour (que je n'avais pas vu pensant recevoir une notification par mail)
non non, mon embrayage est bon, la c'est le kick qui n'accroche pas, comme me le dit Est-motorcycles (merci pour son retour)il doit y a voir un cliquet d'entrainement mais je ne le trouve pas et aucune pièce perdue dans la boite (après vidange et contrôle visuel)
et je ne sais pas si il faut démonter la boite pour remédier au problème, et ou trouver la pièce ... (dégouté si t-elle est le cas )
Merci de votre aide, bonne journée

[Est-Motorcycles]

Bonjour Gecko, merci pour ton retour (que je n'avais pas vu pensant recevoir une notification par mail)
non non, mon embrayage est bon, la c'est le kick qui n'accroche pas, comme me le dit Est-motorcycles (merci pour son retour)il doit y a voir un cliquet d'entrainement mais je ne le trouve pas et aucune pièce perdue dans la boite (après vidange et contrôle visuel)
et je ne sais pas si il faut démonter la boite pour remédier au problème, et ou trouver la pièce ... (dégouté si t-elle est le cas )
Merci de votre aide, bonne journée

Tu ne le trouveras pas au fond du carter car c'est une pièce d'usure, il est en lieu et place d'origine, sauf qu'il est usé. Mon ordi sera réparé ce soir et je pourrai éditer la photo concernée... On le trouve en pièce détachée mais tu devras ouvrir la boîte.

[CED]

Super , merci à toi
(Bon je suis pas trop fan d’ouvrir la boîte ‍)

[Est-Motorcycles]

Super , merci à toi
(Bon je suis pas trop fan d’ouvrir la boîte ‍)

Désolé, apparemment il y a un problème avec l'hébergeur qui nécessite l'intervention de mon informaticien...je ne peux pas éditer de photos de suite et il me faut revoir le problème vendredi.
En fait l'arbre de kick possède sa couronne d'entrainement du secondaire. Elle est creusée avec des dents en interne (l'inverse d'un pignon), et un cliquet muni d'un ressort qui le plaque contre les dents assure l'entraînement du secondaire lorsqu'on descend le kick, puis se désarme lorsque le kick remonte pour se réenclencher à nouveau en descente. L'attaque du cliquet est usée et, fatalement, n'accroche pas les dents internes du secondaire.
Je crois hélas qu'il va falloir tomber la boîte et l'ouvrir...je l'ai déjà fait plusieurs fois sur les Ural. Là un lien intéressant :

viewtopic.php?f=2&t=3121&hilit=d%C3%A9m ... ck#p131681

[CED]

Merci à toi, l’explication est clair merci
( malheureusement les photos du post en lien ne s’ouvrent plus)
Si jamais je peux t’envoyer mon mail .
Amicalement

[Est-Motorcycles]

Merci à toi, l’explication est clair merci
( malheureusement les photos du post en lien ne s’ouvrent plus)
Si jamais je peux t’envoyer mon mail .
Amicalement

Ca traine, la réparation hébergeur d'image. J'en choisis un autre en dépannage :





C'est l'angle de ton cliquet qui est usé.

[CED]

Vraiment au top !! je comprends mieux (la il faut vraiment tout démonter la boite )
Merci a toi, je peux trouver la pièce sur ton site ?

[JLS78]

C'est l'angle de ton cliquet qui est usé.

Ça c’est impressionnant. C’est pas de la science. C’est de l’art. Comme la médecine. Il sait. C’est tout.
Une longue histoire derrière qu’aucune pensée rationnelle ne peut remplacer.

[Est-Motorcycles]

Vraiment au top !! je comprends mieux (la il faut vraiment tout démonter la boite )
Merci a toi, je peux trouver la pièce sur ton site ?

Hélas non, je ne fais pas de pièces de Chang et je pars à la retraite...mais tu en trouves sur les sites dédiés :

https://www.henriksson.ee/

https://www.henriksson.ee/web/fr-websho ... modID3=380
https://www.henriksson.ee/_project/_med ... c05888.jpg
https://www.henriksson.ee/_project/_med ... c06000.jpg

Cherche bien pour ne pas te tromper de références...

[jpoural]

Vraiment au top !! je comprends mieux (la il faut vraiment tout démonter la boite )
Merci a toi, je peux trouver la pièce sur ton site ?

Hélas non, je ne fais pas de pièces de Chang et je pars à la retraite...mais tu en trouves sur les sites dédiés :

https://www.henriksson.ee/

https://www.henriksson.ee/web/fr-websho ... modID3=380
https://www.henriksson.ee/_project/_med ... c05888.jpg
https://www.henriksson.ee/_project/_med ... c06000.jpg

Cherche bien pour ne pas te tromper de références...

un autre lien en Allemagne:
https://www.ural.de/de/

[Est-Motorcycles]

Vraiment au top !! je comprends mieux (la il faut vraiment tout démonter la boite )
Merci a toi, je peux trouver la pièce sur ton site ?

Hélas non, je ne fais pas de pièces de Chang et je pars à la retraite...mais tu en trouves sur les sites dédiés :

https://www.henriksson.ee/

https://www.henriksson.ee/web/fr-websho ... modID3=380
https://www.henriksson.ee/_project/_med ... c05888.jpg
https://www.henriksson.ee/_project/_med ... c06000.jpg

Cherche bien pour ne pas te tromper de références...

un autre lien en Allemagne:
https://www.ural.de/de/

+1 aussi.

[Est-Motorcycles]

C'est l'angle de ton cliquet qui est usé.

...Une longue histoire derrière qu’aucune pensée rationnelle ne peut remplacer.

C'est beaucoup ça car juste pour cet exemple de cliquet de boîte, je l'ai rencontré trois fois dans ma vie professionnelle et je ne te dis pas la première fois !
Mais bon, il n'y a pas à tergiverser ici, il faut changer le cliquet et sa roue interne car bricoler ne va pas loin. C'est aussi une des raison pour lesquelles je ne veux plus aller dans les concentres Ural car lorsque je vois de très nombreux mecs qui démarrent leur side au kick, j'ai le pied droit qui me démange...
Un mécano ressent la matière...

viewtopic.php?f=2&t=3121&hilit=d%C3%A9m ... ck#p131681