PIM : Poursuite du Voyage... panne sèche

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Re: PIM : Poursuite du Voyage... ca roule!!!!

Message par Est-Motorcycles » 30 sept. 2022, 11:50

Pim a écrit :
30 sept. 2022, 11:45
Bonjour,
Je n'arrive pas à passer cette fameuse rondelle entretoise. Est-ce que certain ont rencontré des axes légèrement supérieur? Au pied à coulisse je suis à 20.04 (peut être la tolérance haute de l'usinage) et la rondelle est à 20,01.
Nota: j'ai nettoyé à fond l'axe pour retirer la moindre trace d'oxydation et de plastique de joint.
Hi pim, il faut ébavure les diamètre extérieur de la rondelle, voire la réduire de 0,2 mm en diamètre car elles sont découpées çà l'oxycoupeur et ne sont donc pas parfaite...
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Re: PIM : Poursuite du Voyage... ca roule!!!!

Message par Pim » 30 sept. 2022, 12:37

Est-Motorcycles a écrit :
30 sept. 2022, 11:50
Pim a écrit :
30 sept. 2022, 11:45
Bonjour,
Je n'arrive pas à passer cette fameuse rondelle entretoise. Est-ce que certain ont rencontré des axes légèrement supérieur? Au pied à coulisse je suis à 20.04 (peut être la tolérance haute de l'usinage) et la rondelle est à 20,01.
Nota: j'ai nettoyé à fond l'axe pour retirer la moindre trace d'oxydation et de plastique de joint.
Hi pim, il faut ébavure les diamètre extérieur de la rondelle, voire la réduire de 0,2 mm en diamètre car elles sont découpées çà l'oxycoupeur et ne sont donc pas parfaite...
Merci Dan,
Moi ca coince pour le diamètre intérieur

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Re: PIM : Poursuite du Voyage... ca roule!!!!

Message par Est-Motorcycles » 30 sept. 2022, 18:51

Pim a écrit :
30 sept. 2022, 12:37
Est-Motorcycles a écrit :
30 sept. 2022, 11:50
Pim a écrit :
30 sept. 2022, 11:45
Bonjour,
Je n'arrive pas à passer cette fameuse rondelle entretoise. Est-ce que certain ont rencontré des axes légèrement supérieur? Au pied à coulisse je suis à 20.04 (peut être la tolérance haute de l'usinage) et la rondelle est à 20,01.
Nota: j'ai nettoyé à fond l'axe pour retirer la moindre trace d'oxydation et de plastique de joint.
Hi pim, il faut ébavure les diamètre extérieur de la rondelle, voire la réduire de 0,2 mm en diamètre car elles sont découpées çà l'oxycoupeur et ne sont donc pas parfaite...
Merci Dan,
Moi ca coince pour le diamètre intérieur
Pareil pour le diamètre intérieur alors, avec une petite fraise...
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Re: PIM : Poursuite du Voyage... ca roule!!!!

Message par Pim » 01 oct. 2022, 12:13

J'ai trouvé une pige "kivabien" pour travailler au chaud avec patience et Dremel (on retourne la rondelle fréquemment). Et hop c'est bon du premier coup!
Il reste plus qu'à remonter l'étrier (j'ai également changé les plaquettes) pour pouvoir profiter de cette jolie pluie.

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Re: PIM : Poursuite du Voyage... ca roule!!!!

Message par Pim » 05 oct. 2022, 21:38

La boîte de reniflard ne me plaisait pas à 100%. Visiblement les 2cv marchent mieux avec un reniflard en boucle plutôt qu avec le bec de canard et on garde l effet de dépression.
J'ai donc décidé de revenir à mon idée d' origine de filtre de compresseur monté entre le carter et la boite à air.

La durite d'origine reste(pratique pour revenir a l origine).

J ai mis une durite de 16mm et pris un filtre 3/4" pour limiter la perte de charge.

Le filtre est en metal et le réservoir se demonte avec une gachette(très pratique). Coût du système 20€.
Remarque j'ai oublié 2 colliers.
Image
Le dilemme est maintenant dans le choix de la peinture:
-je laisse d'origine,
-le peint en noir,
-le passe en rouge avec un sticker NOS :lol:

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Re: PIM : Poursuite du Voyage... ca roule!!!!

Message par Est-Motorcycles » 05 oct. 2022, 22:12

Pim a écrit :
05 oct. 2022, 21:38
La boîte de reniflard ne me plaisait pas à 100%. Visiblement les 2cv marchent mieux avec un reniflard en boucle plutôt qu avec le bec de canard et on garde l effet de dépression.
J'ai donc décidé de revenir à mon idée d' origine de filtre de compresseur monté entre le carter et la boite à air.

La durite d'origine reste(pratique pour revenir a l origine).

J ai mis une durite de 16mm et pris un filtre 3/4" pour limiter la perte de charge.

Le filtre est en metal et le réservoir se demonte avec une gachette(très pratique). Coût du système 20€.
Remarque j'ai oublié 2 colliers.
Image
Le dilemme est maintenant dans le choix de la peinture:
-je laisse d'origine,
-le peint en noir,
-le passe en rouge avec un sticker NOS :lol:
Pas bête...curieux de voir le comportement !
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Re: PIM : Poursuite du Voyage... reniflard v2

Message par Higgins » 06 oct. 2022, 09:09

Intéressant 👍 je vote pour l'étiquette NOS 😁

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Re: PIM : Poursuite du Voyage... reniflard v2

Message par SamFz » 06 oct. 2022, 09:27

Higgins a écrit :
06 oct. 2022, 09:09
Intéressant 👍 je vote pour l'étiquette NOS 😁
+1 :lol:

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Re: PIM : Poursuite du Voyage... reniflard v2

Message par schaller_p » 06 oct. 2022, 13:39

SamFz a écrit :
06 oct. 2022, 09:27
Higgins a écrit :
06 oct. 2022, 09:09
Intéressant 👍 je vote pour l'étiquette NOS 😁
+1 :lol:
+1 :lol:
Le gras est mon allié.

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Re: PIM : Poursuite du Voyage... ca roule!!!!

Message par Pim » 09 oct. 2022, 21:25

Est-Motorcycles a écrit :
05 oct. 2022, 22:12
Pim a écrit :
05 oct. 2022, 21:38
La boîte de reniflard ne me plaisait pas à 100%. Visiblement les 2cv marchent mieux avec un reniflard en boucle plutôt qu avec le bec de canard et on garde l effet de dépression.
J'ai donc décidé de revenir à mon idée d' origine de filtre de compresseur monté entre le carter et la boite à air.

La durite d'origine reste(pratique pour revenir a l origine).

J ai mis une durite de 16mm et pris un filtre 3/4" pour limiter la perte de charge.

Le filtre est en metal et le réservoir se demonte avec une gachette(très pratique). Coût du système 20€.
Remarque j'ai oublié 2 colliers.
Image
Le dilemme est maintenant dans le choix de la peinture:
-je laisse d'origine,
-le peint en noir,
-le passe en rouge avec un sticker NOS :lol:
Pas bête...curieux de voir le comportement !
Retour sur quelques test.
Ca pulse bien au niveau de la boîte à air.
Je trouve que le moteur est plus rond qu'avec le reniflard à l'air libre. A suivre...
Dernière modification par Pim le 10 oct. 2022, 09:24, modifié 1 fois.

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Re: PIM : Poursuite du Voyage... reniflard v2

Message par Higgins » 10 oct. 2022, 08:49

Merci pour ces infos et toujours pas d'étiquette NOS 😅

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Re: PIM : Poursuite du Voyage... on fait des étincelles ❇️

Message par Pim » 05 nov. 2022, 22:56

Allez vu que mon reniflard marche je passe à l électricité.
Le coup circuit en priorité (marre de la batterie qui se vide).
La loupiote du compteur est super faible, impossible de voir la vitesse la nuit. Est-ce normale?

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Message par Est-Motorcycles » 06 nov. 2022, 08:54

Pim a écrit :
05 nov. 2022, 22:56
Allez vu que mon reniflard marche je passe à l électricité.
Le coup circuit en priorité (marre de la batterie qui se vide).
La loupiote du compteur est super faible, impossible de voir la vitesse la nuit. Est-ce normale?
Comment tu as branché ton coupe circuit ?
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Re: PIM : Poursuite du Voyage... on fait des étincelles ❇️

Message par Pim » 06 nov. 2022, 09:23

Est-Motorcycles a écrit :
06 nov. 2022, 08:54
Pim a écrit :
05 nov. 2022, 22:56
Allez vu que mon reniflard marche je passe à l électricité.
Le coup circuit en priorité (marre de la batterie qui se vide).
La loupiote du compteur est super faible, impossible de voir la vitesse la nuit. Est-ce normale?
Comment tu as branché ton coupe circuit ?
Prevu sur le negatif et la clé sera sous la selle

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Re: PIM : Poursuite du Voyage... on fait des étincelles ❇️

Message par Est-Motorcycles » 06 nov. 2022, 21:58

Pim a écrit :
06 nov. 2022, 09:23
Est-Motorcycles a écrit :
06 nov. 2022, 08:54
Pim a écrit :
05 nov. 2022, 22:56
Allez vu que mon reniflard marche je passe à l électricité.
Le coup circuit en priorité (marre de la batterie qui se vide).
La loupiote du compteur est super faible, impossible de voir la vitesse la nuit. Est-ce normale?
Comment tu as branché ton coupe circuit ?
Prevu sur le negatif et la clé sera sous la selle
OK. J'en ai plusieurs de ce type qui sont tombés en panne. En fait on croit qu'en montant cet outil on est tranquille à vie, mais il ne faut pas oublier que cela se change aussi...En panne, c'est la m... surtout lorsqu'on roule.
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Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
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Courage, allons !

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