La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

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gecko
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par gecko » 12 juil. 2018, 14:48

West-Side a écrit :
12 juil. 2018, 14:18
ImageJ'ai pas compris si c'est impressionnant que j'ai osé faire ce que tu interdis ou si c'est impressionnant cette innovation.
Mais je suis bien obligé de le faire , tu n'aurais peut être pas voulu le faire quand je vais passer en Septembre.
je suppute : impressionnant de pas entendre " tant que c est sous garantie...pas toucher"

y en a qui on eu des soucis moteur ,sous garantie, qui on démonté.......et que son retrouvé fort dépourvu
il suffit de peu pour perdre une garantie

là j ai la tuture garantie 5 ans ....bin pas toucher.....
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par jpoural » 12 juil. 2018, 15:32

gecko a écrit :
12 juil. 2018, 14:48
West-Side a écrit :
12 juil. 2018, 14:18
ImageJ'ai pas compris si c'est impressionnant que j'ai osé faire ce que tu interdis ou si c'est impressionnant cette innovation.
Mais je suis bien obligé de le faire , tu n'aurais peut être pas voulu le faire quand je vais passer en Septembre.
je suppute : impressionnant de pas entendre " tant que c est sous garantie...pas toucher"

y en a qui on eu des soucis moteur ,sous garantie, qui on démonté.......et que son retrouvé fort dépourvu
il suffit de peu pour perdre une garantie

là j ai la tuture garantie 5 ans ....bin pas toucher.....
Et puis un truc me surprend tout de meme :?: Pour un compteur Moderne :!: faire un branchement tel que décrit avec un fil rigide sur cosse et entouré sur bougie :!: :?: ça fait pas A MON GOUT pas tres serieux :x
cela me fait penser qu'a chaque dépose bougie ,risque de casse ou mauvais contact du cable en reposant la bougie :!: :?: :(
ben moi je prefere le compteur de ma Titine ,à aiguille et de meme le compte-tour Highway Hawk à aiguille en contact avec bobine. :!:
Et ne pas oublier aussi que si vous tripotez les boutons de votre compteur en roulant, cela fait des dangers de sécurité :( les quelques secondes de vision de ces manoeuvres :(VOUS N'AVEZ PLUS LES YEUX SUR LA ROUTE :(
et avec un side cela suffit pour aller au tas :(
enfin chacun fait ce qu'il veut et est responsable :P
En 124000kms il m'arrive encore de me faire des frayeurs :!: pour quelques secondes d'innatention ou ne pas appliquer tous les conseils que l'on m'a appris et répéter :o
Dernière modification par jpoural le 12 juil. 2018, 15:42, modifié 1 fois.

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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par Est-Motorcycles » 12 juil. 2018, 15:41

Si je ne le fais pas c'est pour une raison pratico-théorique qui nécessite 5 pages d'explications et je n'ai pas le temps, de plus c'est interdit par Ural.
Secondement, tu fais la promotion d'un autre concessionnaire sur mon site que je finance et qui me coûte cher, que j'offre, et de ce fait tu m'obliges à financer la pub d'un autre concessionnaire installé de puis peu et qui, au demeurant, n'a pas monté ni réparé plus de 750 Ural.
Linz ne nous autorise pas à réaliser cela, on ne le fait pas, point.
Et plus le temps à passer à discuter de ces trucs qui ont été énoncés à l'achat, à la livraison et en révision ! :shock: :shock:
Maintenant stop.
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne.
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Chacun est responsable du chemin qu'il choisit, un autre n'est pas responsable du chemin que l'on prend.
Si vous voulez nous rencontrer, NE VENEZ PAS A L'IMPROVISTE, passez un coup de fil la veille.
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par West-Side » 12 juil. 2018, 16:22

ben moi je prefere le compteur de ma Titine ,à aiguille et de meme le compte-tour Highway Hawk à aiguille en contact avec bobine

Jpoural, moi aussi j'aimerais bien un truc à aiguilles, mais c'est justement parce que je ne veux pas toucher à mes bobines, sous garantie, que j'ai adopté le système sur cable bougie. C'est enroulé le plus haut possible sur le cable pour ne pas gêner une intervention .
Cela dit, j'apprécie vos remarques , car vous voulez m'éviter des conneries...
Geko, bien sûr j'avais compris que ce qui impressionne Dan c'est qu'on fasse ce qu''il dit de ne pas faire. J''aurais du mettre un :D après mon texte. Mais bon, je vais jamais démonter mon moteur, j'ose même pas enlever la bougie ... mon ralenti est un poil trop bas, il y a un réglage possible avec une vis bien planquée derrière l'injection, mais pareil "pas touche " , je vais aller passer la valise chez le concess à 180 bornes d'ici la semaine prochaine.
Désolé Dan, j'avais pas vu le coup de la pub involontaire pour un autre concess, essaye de ne pas m'en vouloir stp.
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par arknight » 12 juil. 2018, 19:25

West-Side a écrit :
12 juil. 2018, 16:22
ben moi je prefere le compteur de ma Titine ,à aiguille et de meme le compte-tour Highway Hawk à aiguille en contact avec bobine

Jpoural, moi aussi j'aimerais bien un truc à aiguilles, mais c'est justement parce que je ne veux pas toucher à mes bobines, sous garantie, que j'ai adopté le système sur cable bougie. C'est enroulé le plus haut possible sur le cable pour ne pas gêner une intervention .
Cela dit, j'apprécie vos remarques , car vous voulez m'éviter des conneries...
Geko, bien sûr j'avais compris que ce qui impressionne Dan c'est qu'on fasse ce qu''il dit de ne pas faire. J''aurais du mettre un :D après mon texte. Mais bon, je vais jamais démonter mon moteur, j'ose même pas enlever la bougie ... mon ralenti est un poil trop bas, il y a un réglage possible avec une vis bien planquée derrière l'injection, mais pareil "pas touche " , je vais aller passer la valise chez le concess à 180 bornes d'ici la semaine prochaine.
Désolé Dan, j'avais pas vu le coup de la pub involontaire pour un autre concess, essaye de ne pas m'en vouloir stp.
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: ...... t'es pas bon , sur ce coup là ....!!.... écoutes les ceusses qui ont de l'expérience en side-car ....
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par Cathy » 12 juil. 2018, 19:36

Est-Motorcycles a écrit :
12 juil. 2018, 15:41
Si je ne le fais pas c'est pour une raison pratico-théorique qui nécessite 5 pages d'explications et je n'ai pas le temps, de plus c'est interdit par Ural.
Secondement, tu fais la promotion d'un autre concessionnaire sur mon site que je finance et qui me coûte cher, que j'offre, et de ce fait tu m'obliges à financer la pub d'un autre concessionnaire installé de puis peu et qui, au demeurant, n'a pas monté ni réparé plus de 750 Ural.
Linz ne nous autorise pas à réaliser cela, on ne le fait pas, point.
Et plus le temps à passer à discuter de ces trucs qui ont été énoncés à l'achat, à la livraison et en révision ! :shock: :shock:
Maintenant stop.
STP West écoute ce que te dis Dan.

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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par West-Side » 12 juil. 2018, 19:50

Vous avez tous bien compris que ce branchement n'est pas validé par Dan, je l'ai,fait,à,mes,propres risques et périls, ne le tentez pas.
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par arknight » 12 juil. 2018, 21:26

West-Side a écrit :
12 juil. 2018, 19:50
Vous avez tous bien compris que ce branchement n'est pas validé par Dan, je l'ai,fait,à,mes,propres risques et périls, ne le tentez pas.
:roll: :roll: :roll: :roll: :cry: :cry: :cry: :cry: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :? :? :? :? :? :? :?
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par Est-Motorcycles » 12 juil. 2018, 23:02

Ouiii : rechercher l'aboutissement d'une quête dans une Ural est un rêve vide : un Ural sert à jouir, et c'est pas si mal...
Cessons d'améliorer sans cesse un Ural comme si elle était l'image de notre ego...
On jouit dans un cul, qu'il pue ou non.
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Chacun est responsable du chemin qu'il choisit, un autre n'est pas responsable du chemin que l'on prend.
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par Flippe » 12 juil. 2018, 23:31

Est-Motorcycles a écrit :
12 juil. 2018, 23:02
Ouiii : rechercher l'aboutissement d'une quête dans une Ural est un rêve vide : un Ural sert à jouir, et c'est pas si mal...
Cessons d'améliorer sans cesse un Ural comme si elle était l'image de notre ego...
On jouit dans un cul, qu'il pue ou non.
Je suis un peu étonné de ta réflexion, n'est-elle pas contradictoire avec ta façon de faire ? Sans vouloir t'offenser.
La préparer, guidon, selle, porte bagages est ce que j'appelle, la mettre à sa main. En revanche passer la cylindrée à 850 cc, n'est-ce pas une amélioration importante qui flatte l'ego, même si quelques chevaux de plus c'est toujours sympa ? (Pas taper Dan, pas taper, non, non pas sur la tête aille, aille :lol: :lol: :lol: )
Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie


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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par Est-Motorcycles » 13 juil. 2018, 08:29

Flippe a écrit :
12 juil. 2018, 23:31
Est-Motorcycles a écrit :
12 juil. 2018, 23:02
Ouiii : rechercher l'aboutissement d'une quête dans une Ural est un rêve vide : un Ural sert à jouir, et c'est pas si mal...
Cessons d'améliorer sans cesse un Ural comme si elle était l'image de notre ego...
On jouit dans un cul, qu'il pue ou non.
Je suis un peu étonné de ta réflexion, n'est-elle pas contradictoire avec ta façon de faire ? Sans vouloir t'offenser.
La préparer, guidon, selle, porte bagages est ce que j'appelle, la mettre à sa main. En revanche passer la cylindrée à 850 cc, n'est-ce pas une amélioration importante qui flatte l'ego, même si quelques chevaux de plus c'est toujours sympa ? (Pas taper Dan, pas taper, non, non pas sur la tête aille, aille :lol: :lol: :lol: )
Rien à voir Flippe : quand tu prépares une machine avec des "améliorations", c'est qu'elle sont nécessaires et vitales à la vie que tu VAS mener avec elles : quand tu tractes une caravane dans le Grand Nord par exemple sur plus de 12000 kms par voyage, tu as besoin d'un 850. Rien à voir avec le branchement d'un système qui n'est pas recommandé par Ural et qui n'est pas vital à la vie que tu vas vivre avec le side, d'autant qu'il existe des systèmes simples et recommandés qui permettent d'aboutir à ces souhaits et qui sont légitimes : en somme une "amélioration" qui n'est pas recommandée n'a aucun rapport avec une amélioration nécessaire.
Il est des améliorations qui sont vitales et qui ne sont pas discutables en fonction de la vie des uralistes, mais il en est qui enfoncent l'uraliste dans un système de complexité qu'il ne pourra pas assumer et qui, fatalement, sera assumé par d'autres... :mrgreen:
On peut discuter, mais alors il faut que tu enfourches ta brêle et que tu fasses au moins 220000 avec, et là on cause, que tu sois concess aussi et que tu croises des améliorations" dont 90% finissent à l'atelier...
Une garantie, c'est déjà du travail et des ennuis pour tous, de la complexité, de la paperasse, des mails, du temps, des déplacements etc...on assume mais on ne va pas en chercher là où la marque ne l'assure pas. Et lorsqu'on est un concessionnaire sérieux, qui assume la garantie si la marque ne l'assume pas ? Le concess...Comment vit-il sur le plan financier puisqu'il donne et comment trouve-t-il le temps pour s'occuper convenablement des autres ? Le temps que j'ai passé à traiter cette question, via le forum, les MP etc...je n'ai pas pu le donner à un autre uraliste et ils en ont tous besoin.
Mais, lorsqu'en plus tu évoques ces questions avant la commande, que tu les répètes à la commande, que tu les re-répète à la livraison, que tu les re-re-répète à la révision et que tu les re-re-re-répète sur le forum, que tu les re-re-re-re-répète en MP, là ça frôle la torture...
Moi non plus, pas dans la tête... :wink:
:arrow:
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par Flippe » 13 juil. 2018, 10:38

Je suis bien en phase avec toi, car en plus je serai plutôt du genre à ne pas toucher à ce qui fonctionne correctement, pour preuve mon Thruxton de 70000 km, n'a jamais eu besoin de pastillage, il est toujours dans les normes de jeux constructeur, la synchro de carbu n'a jamais été touché non plus, toujours correcte.

Par contre j'ai ouvert le compteur de l'Ural, je ne supportais plus de pas pouvoir contrôler ma vitesse à cause de la buée qui se formait à l'intérieur de celui-ci, pourtant il n'a jamais roulé sous pluie (je ne sors le side qu'avec Madame et elle ne fait du side que lorsqu'il fait beau) et dors à l'abris (Madame aussi :lol: ) . Je l'ai fait pendant la garantie, j'assume toute les conséquences et ne réclamerai jamais une prise en charge en cas de problème. il faut savoir aussi assumer ses actes, choses rarissime de nos jours. :D
Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par West-Side » 05 sept. 2018, 22:05

Je vais parler remorques.
J'ai ce kayak de mer, ( hobbie cat adventure island , avec voile) que je pensais tirer avec Eve jusqu'à la mer, environ 15 bornes.
Imagee
Mais apres vérification, en moto/side, t'as pas le droit de faire plus de 4m total , moto+remorque. Dommage, ça aurait eu une putain de gueule . Je ne mets pas tous les liens vers les articles du code pour cette interdiction ni pour les suivantes, mais c'est sûr, vérifié, authentique. Rien que la remorque du kayak fait déjà 6,50m: 1ere impossiilité.
2eme impossibilité. en side/moto, t'as pas le droit de tirer un truc dont le PTAC est plus que 80kg si ce truc n'a pas 2 systemes de freinage, pas 1 les potes , mais 2 !!!!
et 3eme hic, le poids de ma remorque est 100kg , le kayak 84 kg. Sachant que t'as pas le droit de tracter plus lourd que la moitié du tracteur, c'est à dire Ural Retro à 364 kg , je peux tracter théoriquement 180 kg. et mon bazar fait 184 kg.
Bon, à 4kg pres je pourrais encore essayer de m'en tirer à la tchatche si les bleus me controlaient , mais comme en plus je suis au dela des 4 mètres et que le ptac est au delà des 80kgs non- freinés, je suis chocolat avec 3 infractions. Et heureusement ce jour là j'aurais pas pris d'apéro ni fumé l'herbe du jardin depuis 1 semaine.
C'est pas grave, je vais tracter avec la bagnole . J'aurais pas l'allure du " motard rebelle marin qui fait tout avec sa bite et son couteau" qui me faisait fantasmer , mais adieu les fantasmes ça fait du bien d'être humble. Je ne vis pas avec une image de moi dans la tête, j'essaye d'arrêter le film que je me raconte.
Mais alors sinon, on en est où pour les remorques à tracter avec nos montures ?
recherche dans ce forum avec mot clé " remorque"" ça donne surtout des resultats des mecs qui ont transporté leur bécane sur une remorque.
recherche sur le forum de l'assoce , rubrique " les marteaux de la boule ", il y a des pistes, mais tout le monde a l'air de s'en battre les couilles des réglements sur le freinage au dessus des 80 kgs PTAC. Et le post le plus récent remonte à 2015.
Même la remorque Ural, en vente sur de nombreux sites , pèse à vide pas loin de 100kgs, en charge je te dis pas, et elle est pas freinée !!!
Alors , si je veux partir avec des bagages , un/e singe dans le panier, faut une remorque à mon avis car j'ai pas envie d'avoir des portes bagages partout sur le side. Mais quelle remorque est dans les clous de la loi ? Moi aussi je suis un peu "sur les bords" et je crois que la loi c'est fait pour les autres, pas pour moi si beau et si intelligent , mais juste pour être réglo faudrait avoir quelle remorque , en restant dans des modèles sans frein, donc théoriqquement Ptac max 80 kg ?
Si tu veux charger 30 voire 50kg de matos, ta remorque doit peser au max 20/25kgs.
Les seuls modèles conformes c'est les remorques pour vélo. En toile. Sauf que leur sytème d'attache demande à être wachement bricolé pour aller derrière nos bécanes.
Donc , quelqu'un peut -il me faire profiter de son expérience ?

Autre chose, à 5000kms Eve me fait toujours autant plaisir. J'ai juste remarqué une espèce de ronron en 4eme à partir de 70km/h. Niveau huile moteur Ok. Niveau huile boite de vitesse, comme ça a pas l'air fait pour etre controlé vu l'absence de jauge j'ai pas regardé. Niveau huile de pont , oh putain surprise, je suis wachement sous la jauge. J'ai rajouté 50cc pour arriver au bon niveau de la jauge posée ( pas vissée). C'est normal ? j'avais fait la vidange il y a 1200kms. ça consomme tant que ça le pont ? faudra contrôler le niveau huile de pont beaucoup plus souvent que tous les 1000km j'en conclue.








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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par Est-Motorcycles » 05 sept. 2018, 22:35

En conduisant pépère sans à coups moi je n'hésiterais pas si ce n'est pas fréquent et en restant très prudent.
Pour l'huile de pont si tu n'as pas remarqué de fuite c'est qu'il y a eu gourance au remplissage : une huile de pont ne s'évapore pas. S'il en manque et qu'il n'y a pas de fuites, pas de mystère, c'est qu'il n'y a pas eu la quantité au départ.
Pour les sifflements, les grincements, les couinements, là fô écouter en vrai sur bande son car par écrit on peut y passer le restant de l'année... :wink:
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Re: La plus belle RETRO Euro 4 : West Side Story

Message par fbeurne » 06 sept. 2018, 07:00

Je ne connais la mentalité des forces de l'ordre par chez toi mais chez nous, ils n'en peuvent tellement plus des petits merdeux qui roulent sous stup et autres branleurs qui roulent sans assurance/permis/CT et j'en passe ....qu'un pauvre uraliste qui roule à 60 avec sa grande remorque...Ils lui feraient presque la bise sur le bas coté de la route!!!
Je ne parle même pas des agriculteurs qui nous pourrissent les routes, sans gyrophare ou signalétique sur les moisse-bats..... P'y nos amis les gens du voyage, tu crois qu'ils s'emmerdent avec tout ca???? (Non mais là j'arrête on va crier au Nationaliste extrémiste nostalgique du petit moustachu!!!! :arrow: )

Aller, va ....Fais toi plaisir, un peu rebel aussi... Et vas à la mer avec ton kayac, ton side !
mollo de chez mollo, c'est sûr..... p'y t’investis dans un gyro d'engin long sur pile et tu mets un fanion rouge fluo au bout de ton kayac (Les flics verront que tu es sérieux avec ca.....On peut, "peut être" encore compter sur l'intelligence humaine...quoique.....)
https://www.cdiscount.com/auto/pieces-a ... 78184.html

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FRED, dept 54, et "black sport's globe trotter" année 2005 fiabilisé partie Cycle en 2010, Moteur/pont par DAN en 2016 et BMW rotax F650 GS
Dans ce monde, soit disant moderne, fait d'instantané, de vite consommé, dépêches toi d'être heureux; Roules en ural et tu comprendras où se trouve mon bonheur!

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