micro caravanes

[non mais oui]

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[Est-Motorcycles]

Excellent début de discussion en ligne sur les caravanes.
Ca va chauffer je crois...
Merci Non mais oui !

[Bruno]

Bonjour,

Je remets les liens déjà présentés dans l'autre discussion :

http://www.camp-runner.fr/
http://www.minicaravane.com/index.html
http://www.abridoo.fr/

Cordialement
Bruno

[manchi]

Ici en Espagne je suis autorisé à traîner dans un remorque seulement 175kg, et cela limite beaucoup les options.

J'ai pensé à quelque chose comme le remorque Ural et une tente de toit Maggiolina. Pareil à cela:

http://www.autohomeus.com/gallery/trailer.php

http://forums.off-road.com/trailers-rvs ... oices.html

http://www.expeditionportal.com/forum/t ... post613254

Dan, sais-tu combien est le poids du remorque Ural ? Merci

[Est-Motorcycles]

Elle est lourde...Nue elle pèse plus de 110 kg avec l'attache...

[JeanPa]

Elle est lourde...Nue elle pèse plus de 110 kg avec l'attache...

Bonjour,

110 kg ? Ouaip ! Qd même !

Ca c'est du lourd.

Et pour ce poids là, est-elle freinée ?

[Guypan]

Ca vaudrait peut-être le coup d'étudier une mini caravane avec les contraintes du side sans que ça coûte un bras.

[Est-Motorcycles]

Ca vaudrait peut-être le coup d'étudier une mini caravane avec les contraintes du side sans que ça coûte un bras.

Ouaip.
Ilederiou m'envoie cette proposition qui me semble vachement intéressante :

http://www.youtube.com/watch?v=OqIUHPr8 ... re=related

[Guypan]

Ca vaudrait peut-être le coup d'étudier une mini caravane avec les contraintes du side sans que ça coûte un bras.

Ouaip.
Ilederiou m'envoie cette proposition qui me semble vachement intéressante :

http://www.youtube.com/watch?v=OqIUHPr8 ... re=related

Là, dans le genre "leger" c'est bluffant ! Reste quand même la prise au vent qui est importante et son effet doit-être amplifié avec justement, la légèreté non ?

[Panders]

Voila ce que j'ai vu aux States cet été:

[FX-SR79]

Celle là fera à coup sûr le plaisir des Uralistes...

[non mais oui]

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[Est-Motorcycles]

Je pense que ce serait encore trop lourd.
Essaie vue d'avion de dessiner un side prenant un virage à droite, nanti d'une remorque avec point d'articulation d'un poids de 240 kg, ce à 50 km/h par exemple, avec un rayon de courbe du virage de 30 mètres : il est aisé de calculer que la force centrifuge générée sur la remorque, qui embarquerait le side.
Pour ce qui me concerne le cas Gogo est rare et exceptionnel. Il sait rouler et anticiper.
La conception d'une caravane grand public doit être conduisible par tous...

A moins que les roues de la caravane tourne en même temps en synchro avec celles du side...

Cela demande des calculs précis : à mon avis, la première évidence serait d'accroître considérablement l'aire de contact des pneus. Et sur un Ural elle est petite en 400x19.

[TramB]

Le problème est donc le poids...
Et j'en reviens à la tente de toit...
Un essieu freiné donc : 80 kg,
Une tente de toit : environ 50 kg, (voir le catalogue à http://www.autohome.it/file_fr/overzone.html)
Divers bordels en plus pour le montage : 20 kg.
Bon d'accord, c'est pas en dur, ça ferme pas à clefs, faut déplier/replier mais un couchage confortable à tracter de 150 kg, ça doit être jouable non ?
Et pis l'aérodynamique

[F Red train]

le chassis freiné de ma remorque viens de là: http://www.tourmaster.nl/index2.asp?hoo ... &taal_id=2
et peut servir de base d'une micro-caravane 1 place si on veut (que 1 m de large)
ils font aussi dans la caravane pliante pour moto's: http://www.tourmaster.nl/CampMaster%20T ... ailers.htm

le plus gros inconvénient: si on prends la version freinée, le prix s'envôle