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...Rectification de faux rond : un vice utile car une variation d'entrefer fait varier l'hystérésis et peut claquer l'électronique. Il te faut prévoir deux systèmes électroniques car ces m...claquent bien. L'entrefer conseillé par le fabricant est de 1 à 2 mm. J'ai une idée pour réduire ce faux ron...

j'ai travaillé sur le montage de l'allumage electronique .. https://i.imgur.com/vZ3kx7B.jpeg le support était lourd !!! 408 grammes du coup j'ai usiné la frette de centrage en alu qui à remplacer avantageusement celle en acier , merci Dan pour le rond d'alu :wink: et ensuite j'ai tapé dans le gras :...

Il existe un réservoir d'énergie inépuisable dans le fait de conserver une détermination totale dans nos actes : gardons des objectifs fermes...restons inébranlables dans nos buts. N'abandonnez jamais : l'adversité est toujours un pas vers la victoire... https://i.imgur.com/WZtKETs.jpeg Immobilison...

https://i.imgur.com/WRTjgFE.jpeg Une superbe tronche ! C'est ton chef d'œuvre de cette décennie... ? Unique. je pencherais plutôt pour l'autre NSU ou mon investissement humain et technique a été, et continue , à être important . Elle est un peu à l'arret en ce moment car quand tu dépends des autres...

https://i.imgur.com/WRTjgFE.jpeg Une superbe tronche ! C'est ton chef d'œuvre de cette décennie... ? Unique. je pencherais plutôt pour l'autre NSU ou mon investissement humain et technique a été, et continue , à être important . Elle est un peu à l'arret en ce moment car quand tu dépends des autres...

https://i.imgur.com/22QemNr.jpeg Superbe! Pense juste a planquer la batterie moderne (je suis sur que tu as déjà prévu quelque chose). on verra la solution , j'ai essayé de mettre des pièces le plus en rapport avec l'histoire de ces NSU course et le choix de la batterie Varta vient de cette photo !...

je me suis fait un montage à blanc pour me rendre compte de toutes les petites chose à faire avant le démarrage .... et il y en a pas mal ! un gros chantier sur le montage de l'allumage électronique et le faisceau ca redonne du courage :mrgreen: superbe photo du Rod 8) https://i.imgur.com/WRTjgFE.jp...

Le deux temps est à la fois très simple mais exigeant, on l'a dit. Il ne tolère pas l'erreur de montage et ça me va... Lors du remontage d'un cylindre par exemple, surtout en neuf, il est impératif d'ébavurer soigneusement l'entrée des cylindres, car le chanfrein sorti d'usine présente une arrête q...

on peut voir aussi des sportmax avec cet habillage alu et ce type d'arrière

avec réservoir d'huile séparé



sportmax livrée comme ca par l'usine en 1955

Je mettrais des photos de machines différentes ce soir....

pouaffff 8) quelle gueule :!: https://i.imgur.com/soUUlIc.jpeg https://i.imgur.com/29Dbvan.jpeg Aaaah le fou ! :shock: :shock: :shock: Magnifique ! L'inclinaison de la selle est-elle normale ? :P Chaque machine a ses spécificités.. Celle là elle est comme ça . Comme c'était des compé client, chacun...

pouaffff

quelle gueule

C'est forcément long...le tambour avant est une tuerie... oui DINGUE :twisted: 230 mm de diamètre de frein ! j'adore :mrgreen: :shock: Remarquable Travail (avec un grand T) il va falloir doser le freinage 8) Merci 😉 En plus, on est sur un poids plume ! Ca devrait bien stopper la bête 😬

je remonte l'avant , quelques petites retouches personnelles : usinage d'entretoises alu , calage du garde boue avant , visserie ... ça se pignole ! https://i.imgur.com/koIZf8b.jpeg https://i.imgur.com/193CCS2.jpeg C'est forcément long...le tambour avant est une tuerie... oui DINGUE :twisted: 230 m...