Forum Est-Motorcycles.fr

Tu as tout compris : on n'est pas tenu de bourlinguer ensemble du début à la fin : il y en a qui font une partie de la route. C'est ça le bon plan.

Réponse exacte de Arvella. Grosso-modo : on arrive en rafiot au bas de l'Ecosse, on monte en bécane au nord de l'Ecosse, on redescend par l'ouest, un pt'it coup de rafio jusqu'à Isle of Man pi retour par chez les britons et Cherbourg. Il n'y a vraiment rien de défini, on se démerde, on campe, on vit...

Bonsoir Jacki et bienvenue. Mes burnes à couper : sauf erreur de conduite dont on ne peut évaluer l'existence, ou problème de bitume, de route dégradée, la pression des pneus, les rayons de roue desserrés, les roulements de roue avec jeu et la roue du side mal serrée, sont les causes ABSOLUES de cet...

Gros compliment ARK : merci pour le tuyau, je vais le commander.
Bravo.

Un gros bravo ARK : peux-tu nous donner les caractéristiques de cet interrupteur ? Je vois qu'il est étanche et c'est ce qu'il faut. Sais-tu à combien d'ampères il est "monté" ? Où l'as-tu trouvé ? Car là, le Politbureau lancera une proposition générale d'adaptation de ce montage sur toutes les Ural...

Rigoureusement exact.

Non non, ce n'est pas le même phénomène et ton problème ne va pas fendre tes jantes comme sur les Corona. Les jantes peintes ne le sont pas à l'intérieur, ou peu. L'eau salée d'hiver rentre par les écrous des rayons et par la valve, glisse le long de l'intérieur des talons de jante et vient stagner ...

Oh oh ! Je n'avais pas vu le jerrican : alors là, c'est forclos kamarad, le jerrican doit être au moins à 50 cm du pot. Sérieux.
Qu'entends-tu par "à peu près" pour les longueurs de coudes ? Pour moi 10 cm maxi. Au delà, ça va pinailler au niveau des carbus.

C'est sympa ta réalisation et intéressant. Moi, pourvu que tes coudes soient de la même longueur, ça me va. Cependant, je verrais bien un silencieux plus gros. Il vient d'où le tient ? A réflechir à vos souhaits de 2 en 1, que je comprends, je trouve que le système 2 pattes est génial : les coudes d...

Voir ma réponse sur le post précédant qui traite de cette question.
Ce qui est bien, c'est d'éviter de faire paraître sur plusieurs post un même sujet, car c'est le bazard dans les réponses et on a du mal à suivre.

Et si le piéton est bourré ?

Persévérez...et je réitère : excellent l'examen du permis.

Mais bon sang de bonsoir, s'il vous plaît, lisez donc un peu le blog de Arvella qui explique TOUT sur cette question et qui n'est pas écrit pour rien. On ne va pas répéter 200 fois la même chose, non ?

TRES TRES INTERESSANT IMZ, bravo et merci pour ce test, que je n'ai remporté qu'à 65%. Conclusion, lorsque j'aurai un moment, j'irai me rafraîchir un peu au niveau code.
Testez les gars, c'est important et utile.

Allo ? P = M.w La puissance d'un moteur est proportionnelle à sa vitesse de rotation (w) et au moment de son couple (M). Or le moment d'un couple est directement lié au rayon de la force tangentielle qui engendre ce couple, donc A LA COURSE kamarad. Pour une même force, plus tu augmentes ce rayon, p...