Forum Est-Motorcycles.fr

Note de frais essence et MO suit. Je rigole.
T'es presque au bout... Des pneus sans tétines, un bon amorto de direction et roule ma poule.

A+

Merci.
A+

'jour gecko lien marche pas et facebook je laisse aux autres.
A+

Selles : liens et prix?
Merci.

Je reste en arrière plan mais tu te débrouilles très bien. C'est propre.
Pas oublier : rouge et noir réservés au 12V.
A+,
Wolf8012 (Yvon)

Pauyo,
ai télechargé les 2 catalogues (Carbus et EFI) sur Ural-France.

A+

La pièce N°33 (réf Ural 2592 en 32mm ou 4322 en 28mm de la page 41/119 du catalogue des pièces Ural) combinée à un disque de Guzzi ou BMW 800 résous la recherche d'un disque déporté : cher et rare.
Cette épaisseur centre le disque de Guzzi? . Faut juste la centrer sur la jante? il y a un truc...

A+

Pas lu le post. Mais les caches culbus c'est 1.2kg. Dixit Dan.
Essayes 17.65N/m et tiens nous au courant...
Dans le pire des cas tu va foirer un goujon.

A+

Parfaite pour nos Ural.
1 (1.2 pour les caches culbu) à 10kg.m (serrage culasses à 4.5) convient.
Au dessus de 8 kg serres un quart de tour avant que ça casse.

A+

Merci Dan.
Ça fait plaisir d'être soutenus.
Tout le mérite revient à Jacky.
Je me suis contenté de le suivre, de mettre une sonde lambda et de faire une modif quasi "universelle" pour les Ural de stock.

A+

Pour info la modif de la carburation revient à 182€.
Filtre K&N, aiguilles Gossie, tubes d'émulsion, 10 gicleurs, pipes d'admission souples (faut les équerres de soutien des carburateurs).
Utile...

A+

Tout cela est très beau et efficace : comme quoi lorsqu'on prend la peine de s'unir autour d'un souhait de pièce tout est possible.
L'union fait bien la force.

Exagères pas : j'étais seul pour la première série.

A+

Que du bonheur...

La force est avec moi...

Merci d'avoir rectifié.

gecko,
55,8 mini.
A+