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gecko a écrit :tiens copain si besoin.....http://myural.com/cylinderremoval.htm
en image mais t as déjà fait plus lourd ...ca vas le faire

Merci Gecko pour le lien , du coup c'est plutôt ce tutoriel qui me concerne : http://myural.com/removing&reinstallingcylinderhead.htm

J'en suis juste au démontage de la distri ...

Donc il faut que j'ouvre les cache culbus, que je démontes les tiges de culbus ... et de sortir les culasses et l'arbre à cames ...

Est-Motorcycles a écrit :Retirer les tiges de culbus une par une en remettant les culbus afin de continuer à ce que les culasses soient serrées, si elle ne sont pas démontées...

Pas de soucis ... au point où j'en suis ... je vais sortir cet arbre à cames dimanche ou lundi
Le process pour être sûr qu'il soit libre de pression ??

Arrh ... faut que je le sorte aussi celui là !!

De retour de vacances, une "pseudo" vidange avec tous les reste d'huile qui traînait dans le garage afin de virer les résidus de limailles dans le moteur ... :shock: https://img11.hostingpics.net/pics/178074IMG4093.jpg Et sinon cette semaine, modification de la boîte à air de la Wolf ... bouchage de...

Bon retour Dan

On y était aussi c'était vraiment sympa , l'an prochain je passerai avec la Wolf sur le stand ... comme ça fera le lien entre Ural et tous les customs !

Est-Motorcycles a écrit :Je reste en pays sami au dessus du cercle polaire encore 2 jours. Les rennes broutent quasi a mes pieds, c'est merveilleux.

Magnifique, profite bien de ces instants pour nous

Impec' ... c'est repartit !! Bravo

Magnifique !!

ça va .... pas trop de " merde " dans la pompe à huile ... c'est une bonne chose ...!!... y a plus qu'à commander les "bons" pignons .... je suis ça de près .... Ark Oui Ark , il n'y avait rien dans la pompe, juste un peu de boue de limailles dans le fond du carter et le plus gros des morceaux étai...

Merci Jean-Luc, j'essaies de faire au plus clair et d'être précis ... et de partager !

Merci Ark :wink: Démontage du jour : la pompe à huile ... rien à signaler, la pompe est propre , pas de grosse marque sur les dents , apparemment il n'y a pas eu de gros morceau à être passé par là à part de la limaille !! :roll: https://img3.hostingpics.net/pics/670131IMG0791.jpg https://img4.hosti...

Suite du démontage ... L'alternateur est descendu avec son pignon bien abîmé, ainsi que la boîte à air pour modification (découpe d'une ouverture en dessous et bouchage étanche du haut comme ça fini la flotte dans les cuve de carbus quand il pleut !). https://img4.hostingpics.net/pics/456557IMG0764....