Forum Est-Motorcycles.fr

Merci Arvella.
Tu peux regarder le prix, y'a des nouveaux (session 2010) qui sont intéressés par ce bras.
Merci.

Commencez pas à m'énerver avec ces flectors : il n'y en a pas un qui passe à travers et qui se trouve subitement de moins bonne qualité. Relire le post 12 et prendre conscience que cette possibilité médiatique de résoudre un problème via concess, images, explications, démonstration et tout, est suff...

C'est du japs. Ils ont fait beaucoup de produits pour les SR/XT et les allemands via KEDO sont assez pros dans ce domaine.

Aproved Michel. Comment proteger son flector et ne pas se faire flectoriser (terme agréé par Têtedechien) Un flector peut casser, et toute la cascade d'ennuis qui suivent, à 5000 comme à plus de 50000 : le mien à 52000. Lorsqu'il casse à 5000, c'est qu'on a fait une connerie. Vous me donnez une 160...

Nous formons une nouvelle discussion pour ce deuxième stage car la première noie dans sa masse les infos de ce nouveau stage. Il aura donc lieu le 14 et 15 novembre 2009 . Il comte déjà parmi ses participants : David (même mort il écrit sur le forum) Bernard (l'homme au side BM avec un panier cercue...

Ca devient chaud au niveau LCBC chez Est-Motorcycles A l'intention de Arvella, PerfideAvion et tous les amoureux des vintages, cette petite prépa qui s'annonce, c'est le café racer de Thumper...magnifique poste de pilotage à l'ancienne. http://images.imagehotel.net/uwpqbbq1mc.jpg Et le bras oscilla...

Inox sans hésiter, tu serres avec 10% de couple en moins (4 m.kg devient 3,6 m.kg).

Trés beau reportage, excellent et trés utile. Bravo, j'étais sûr que tu y arriverais. Ne t'inquiète pas, continue, il n'y a pas de pb pour tes questions. Tu parles de quels crans pour l'arbre intermédiaire ? Ceux où il y a le circlips (j'espère qu'il y est encore, le tient). Ce circlips sert à caler...

Ben oui, cette sorte de "cour des miracles" qu'est le forum regroupe bien du bizarre mais que l'on ne s'inquiète, le fait d'attérir par ici montre que le système en général n'a pas tout electrochoqué en nous. Alors bien sûr y'a ici les paumés, les fatigués du bulbe après 40 piges de taff", les paral...

O l'ami Sire ô l'ami Sire lève donc ton hui-le et surtout, ne la renverse pas et porte là au mandibus au nazibus au frontibus et glou et glou et glou et glou et glou et glou... IiiiiiiiiL est des nooooo-otreu Y veut son ural commeu les ooooo-otreu C'est un urali-isteu finira en asile psychiâtri-ique...

Réponses sur la discu spéciale qui n'a pas été présentée par hasard aujourd'hui mon Ami...car je sais que tu y es...courage.

Le changement d'un joint spi de sortie de boîte n'est pas simple mais est réalisable pour quelqu'un de minutieux. Il est réalisable le moteur-boîte dans le cadre (les photos montrent une boîte démontée), sans problème. Etape 1 : y accéder. - mettre la bécane sur la béquille. - retirer la roue arriè...

Ah les mecs, plutôt les M ecs, vous savez causer du bavoir ! La relève est là, métaphysicienne, soupapesque avec un zeste de titane (et pas de tisane), d'anciens fumeurs reconvertis et qui ont préféré se faire fumer, la Caverne des Anciens avec Rampa au pilori, la mutinerie de la nouvelle vague plei...

Salut à la grande Belgique ! Merci pour cette info : je vais appeller pour de plus amples renseignements et surtout pour connaître la composition de leur 15W60 semi synthèse. Je ferai ensuite venir un échantillon et j'effectuerai des essais chimiques et physiques. T'es un gars trés sympa et je suis ...

Génial mon JP : moi je sais avec quoi tu viendras mais je ne vendrai pas la mêche. Les gars présents vont être surpris et sciés...
Tu as la protection de mes grigris...