Forum Est-Motorcycles.fr

Pour les bagues de mes vieilleries, j'utilise un alliage bronze connu chez nous sous le nom d'AFI 12

Merci, je visionne mieux. Tu ne crains pas une torsion du culbu avec le montage du rouleau en porte à faux ? ... d'où la demande d'un essai longue durée - bien sûr.

C'est quoi ???

"....pompes...." : la pression monte !

OK, je croise les doigts ! ... et suis activement l'actualité !!

Belle description ... ; fait un peu peur quand même !

Petite question : le vilo XT est il plus lourd que celui du SR ?

Je me sens un peu seul dans mon grand nord (+/- 800kms), ... et pas très utile à l'avancement du smilblick. Y a bien le coup de faire tailler des pignons sur lequel je pourrai me renseigner en temps utiles. Sinon, je viens faire l'acquisition d'un SR en Allemagne : gros réservoir, petite selle, carb...

euh...? ça ressemble à un pied de bielle ... un peu aplati certes, mais pas à un cylindre allemand !! Le rapport passe par le piston sans doute, ou par une soupape avalée ???

Bonjour à tous, J'ai dans mes connaissances un tailleur d?engrenages à qui j'ai souvent fait faire des axes et pignons de boite pour mes vieilles ! Il n'est pas trop cher, ... mais il faut être patient. Je peux me renseigner. Je viens d'acheter mon SR à transformer en LCBC de base, ... mais pourquoi...

Je suis sûr d'avoir lu quelque part des propositions de dates pour les prochains stages, ... mais où ? Quelqu'un peut il m'aider ?

OK, ça marche ! Je me tiens au courant des dates - perso, je suis plutôt libre ... faudra quand même voir avec Madame Martine !

Bonjour à tous, moi c'est Pierre (dit Pitou depuis le + jeune age - c'est loin: j'ai 61 an !!). J'ai suivi sur le site XT l'élaboration de quelques LCBC, et ça me démanche de vous rejoindre ! Je sais que c'est la dernière minute, que je n'ai rien apporté à la discussion jusqu'ici, etc, etc. J'aimera...