Forum Est-Motorcycles.fr

Pitou , c'est bien 2 machines différentes.

Roger's tu sais si la carte grise est marqué 33R ou 33S ?
le moteur lui est un 33S.

Pitou, les numéros cadre et moteur étaient ils les memes quand les machines sortaient de l'usine

le kick des Terrot est souvent solidaire de l'arbre de sortie grâce à une clavette. alors que là , c'est un emmanchement à cannelures + une pince pour bloquer le tout. j'ai trouvé une 32 R avec , il me semble la même boite : ( c'est pas évident car les photos ne montrent pas assez la boite !!!) http...

mon chantier avance bien , le déménagement est prévu courant février

tout ça pour vous dire, que fin mars, si je suis dispo,
je monterais bien à Manzat voir l'arbre à cames se faire culbuter par des basculeurs à rouleaux

sur le catalogue de 1932,

pour les 32 S, il est dit " sur demande, moyennent supplément, boite 4 vitesses avec commande au réservoir "

pour les 32 R idem sauf "commande au pied"

alors ????? que sur les R ???

Pitou dis nous tout

bravo , clap clap clap

c'est BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

excellent , ça bombe tout ça !

les culbus vont se régaler

parfait

Dan , as tu reçu l'enveloppe de mon fréro

rien de sexuel là dedans, mon cher IMZ

mais plutôt comme une bénédiction du Chaman

houla laaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

là je dis trop fort à madame la Poste , je l'ai posté vendredi à 14h et Dan l'a reçu samedi .... clap clap clap

Dan tu as du invoker les grands noms du mono pour l'avoir aussi vite

clap clap clap excellent

un smac du chaman j'adore

on peut découper de la 5 mm et je crois un peu plus ... faudrait que je demande aux collègues,

mais on ne stocke de la tôle que jusqu'à 5 ...

Dan ,
je te confirme l'envoi du roulement cet aprés midi

voila ce que tu va recevoir