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Diamètre intérieur : 12,4mm Diamètre extérieur haut : 18,8mm Diamètre extérieur bas : 24,4mm Hauteur épaulement sur le gros diamètre 2,3 mm A mon avis c'est cette cote la plus importante, sur une bague usée je mesure 1,9. On peut refaire ces bagues au tour sans trop de difficulté car elles n'ont pa...

Bonjour, Qui peut me donner les dimensions de la cale en laiton située sur le même axe que le culbuteur ? Mes culbuteurs ont pris du jeux radial et avant de changer les rondelles de calage d'un coté du culbu, je voudrais être sûr que cette cale soit à la bonne côte. Merci Diam int: Diam ext haut: D...

Bonjour, Qui peut me donner les dimensions de la cale en laiton située sur le même axe que le culbuteur ? Mes culbuteurs ont pris du jeux radial et avant de changer les rondelles de calage d'un coté du culbu, je voudrais être sûr que cette cale soit à la bonne côte. Merci Diam int: Diam ext haut: Di...

Higgins a écrit : ↑

13 mars 2024, 19:39

Et vive les cylindres à trous qui fument

Et oui!!! un Pétaradou de plus ....
C'est le premier pas vers la transition écologique ( looll!!!)

Très belle mécanique, elle devrait bien chanter, à savoir si elle sera ténor ou alto ...

Tout est bien qui finit bien !

Les premières jonquilles, les plus belles !!

Il a du lire mein Kampf et il se projette dans les pas de l'auteur, comme un petit enfant s'idéalise dans le personnage de ses lectures. Je ne l'écoute plus, mon épouse non plus et c'est cela qui est dangereux car il arrive a dire ce qu'il veut et les seuls qui l'entendent n'ont pas un brin de jugeo...

Cathy a écrit : ↑

28 févr. 2024, 17:21

Est-Motorcycles a écrit : ↑

28 févr. 2024, 17:04

Cathy a écrit : ↑

28 févr. 2024, 15:42

Une charmante rencontre ...

Superbe ! C'était une fille ou un garçon ?

Une fille !

Bonsoir, oui une jolie blonde sauvageonne...

Ultraskal a écrit : ↑

22 févr. 2024, 19:35

C’est tout mon problème : la théorie je maîtrise, mais après la pratique c’est une autre histoire…

La pratique je te fais confiance, quand tu besognes tu besognes.
Si on a inventé les problèmes, c'est pour que les solutions servent à quelque chose !!!

De juin 1982 à mai 1984 (celle ci est de premiere immat 8 mai 1984) tous les Trabant ont été équipés du carburateur 28 HB 4-1 modifié de manière constructive. La différence avec les carburateurs précédents 28 HB 3-1 ou 28 HB 2-7 à 2-9 est que le nouveau carburateur dispose d'une vanne de commande d...

https://i.imgur.com/SyS2bND.jpeg 8) 8) On avance, on avance... https://i.imgur.com/kNa8JQb.jpeg Pâte au cuivre, écrous d'échappement freinés en cuivre... Le temps est partagé avec la destruction monstrueuse de tous les documents EM : là, il n'y a qu'un jour ! :shock: Mais là aussi on avance grave.....

POSE D'UN AMORTO RECEMMENT j'a fourni un amorto SACHS 5 positions pour un 1 WD 2005 pour le coté side et la personne ne pouvait pas le monter sur son 1 Wd que je ne connais pas :?: les entre axes des amortos peuvent etre différents suivant la position de 1 à 5 sachs et la compression manuelle faut ...

POSE D'UN AMORTO RECEMMENT j'a fourni un amorto SACHS 5 positions pour un 1 WD 2005 pour le coté side et la personne ne pouvait pas le monter sur son 1 Wd que je ne connais pas :?: les entre axes des amortos peuvent etre différents suivant la position de 1 à 5 sachs et la compression manuelle faut ...

Je pense qu'Ural pourrait acheter le concept, mais cela ferait perdre de la valeur au travail de Dan et de ses acolytes y ayant oeuvrés.