Forum Est-Motorcycles.fr

tiens, v'la un copain !!!

bienvenue à toi Den's

tout est dit, un r1100, R850, R1150 ou r1200 ne se montera pas. sans enorme modif (cadre, etc...) un r50/60/75/80/90/100/45 ou 65 se montera en suivant la doc pdf ci dessus par contre, de preference, r60, 75 ou r80 les r90/100 sont trop puissant pour la transmission les 45/65 sont des courses courte...

voici ce que j'ai sur mes carters

Gecko, tes spis fuyaient probablement parce que le roulement n'etait pas bien tenu, donc y'avait plus de jeu et le spi travaillait mal


pareil, mon carter a aussi un numero frappé, je regarde ce soir
c'est quoi ta machine de ouf ??? ton patron achete la pate à joint en pot de 25l ?

Salut doudoup,
je viens de lire ta presentation de ton side.
belle bete en effet

on est d'accord, le joint bleu est ce qui se fait de pire
y'a la fameuse Curil T

j'ai aussi par le passé beaucoup travaillé avec le silijoint WURTH

as tu trouvé d'ou venait l'erreur dans ton calage de pont ?

une methode de montage du differentiel, moins sportive que l'insertion du différentiel en un seul bloc (galet et aiguilles en meme temp)

pas trop risqué de demonter n croissilon qui n'a pas de jeu ?

sinon je ne suis pas pour le taper en mecanique, je prefere les extracteurs et autre presse

Salut flat twin bobber désolé de t'avoir pourri ta journée..... j'ai aussi un autre probleme, il m'est tres difficile de desassembler (et donc de réassembler) les pignons d'entrée et de sortie sur leur croisillons respectif les cannelures sont visuellement en bon etat, bien graissées j'ai l'impressi...

j'ai recu mes roulements, mes joints j'ai nettoyer les pieces, desassemblé l'ensemble. j'ai lu, et relu la procedure de calage http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=3102&start=60 et voici les questions : - pour regler le couple conique, ne peut on pas utiliser de la peinture (histo...

Seb71 a écrit :J'en profite, si quelqu'un possède un pont de DNEPR 1WD, ça peut m'interesser pour rouler solo occasionnellement.

il te faudra un bras oscillant aussi

OUi bien sur, je compte bien dégraisser le carter, et poncer la zone de collage pour favoriser l’adhésion de la colle. pour ce qui des pignons, comme j'ai un couple couronne/pignon d'attaque en meilleur etat que l'autre, je vais monter celui la (en gardant bien précieusement l'autre en stock au cas ...

si DAN valide la pate epoxy, c'est une bonne nouvelle, (mais si les finances permettent la commande d'un nouveau carter c'est mieux) j'ai pris une série de photos en plein jour du pignon https://goo.gl/photos/s9AYw86QNuqmex986 y'a bien une déformation du metal et des aigrettes sur le bords des dents...

superbe ton attelage !!!

ce soir j'ai fait quelques photos de mon pont. https://goo.gl/photos/gBs4Svj6tZEt5M2W7 bien sur, tout les roulements sont à remplacer (roulement europeen SKF, FAG ou autres marques connues, sauf pour la douille à aiguille ou l'on a pas trop d'alternative) faut il prendre du C3 ? Dans la bague de gui...