Forum Est-Motorcycles.fr

* Pas tout à fait culturel, car dans les vidéos voisines, il y-a une 2CV à injection multipoint . J' en connais, au club local qui vont vouloir passer de la théorie à la pratique ! Y'a pas je savais qu'il y aurait du public, on peut réver de Nanuk sur un Dniepr à Moteur Visa avé le turbo et l'injec...

...je cherchais à voir des photos de la distribution Dnepr pour comprendre pourquoi le Dnepreux restera un abonné à du pignon en métal bon à faire un maître cylindre d'ETZ, c'est à dire en matière friable pas taillé dans du vrai métal de l'ex-RFA...si les Dnepreux n'ont pas le confort des Ouralistes...

Comme pour Hubert, je mets un Talbin de 50 sur la table...

...pour la folie !

...super ce premier reportage, j'ai surtout aimé les mouettes... ...mêmes si je ne comprends pas bien le Football, tout ce dialogue avec les mouettes m'a remémoré un certain Cantona...avec une drôle de pub ( Le Lien Youtube ) en droite ligne de sa célèbre tirade : ?QUAND LES MOUETTES SUIVENT UN CHAL...

...maintenant on sait que Domino est sourd qu'IMZ va trinquer pour les égarements barométriques, va y'avoir de l'action, du velu en mode single malt !

Celui d'Amazon est l'édition de mon pote, celle des années septantes quand lui-même découvrait du poil autour de son zizi et les joies du 350 twin hailwoodisé...avec ton édition des sistites faudra troquer ton Yamanzatmono contre une Comet ou une Venom toujours en mono comme un bon vieux Gene vincen...

Le fameux "Tuning for Speed" de Phil Irving, je l'ai eu régulièrement en main, on me l'a montré en me disant "ne lis pas ça, tu vas faire des bétises, tu as de bonnes idées mais ta progression pratique sera lente...". Faut dire que le copain qui a ça dans sa bibliothèque a travaillé sur les machines...

Oh .........'tain..., un MKII Mamal, mon préféré, père des Kuni au relant de la Perfide Albion, j'ai presque fait pipi dans mon pyjama...j'y crois pas...j'en pleure, je vois pas le numéro sur le carbu...si c'est un smoothbore, j'attaque mon stock de Caffreys dès 8h...vivement les diagramme et tout l...

Je suis partant, je suis sûr de venir avec mes yeux, mes doigts, mes oreilles et de la citrade de bétaïne, pour le side cela dépends des semaines à venir, cela fera très court pour le side ukrainien, mais mon side attelé du mauvais coté sera normalement prêt fin septembre (ça sent le défi). Héhé, je...

En tout cas, moi j'ai des soucis d'identification de moto et les informations données par le forum Est Moorcycle, Daniel en tant que professionnel et le site de l'Amicale Ural/Dniepr m'ont permis de récolter l'information pour identifier le véhicule et obtenir des précisions sur la conformité dudit ...

Par contre le modéle "basic" est-il réellement disponible ? (...) Alors, si quelqu'un peut en savoir plus...... Dans la rubrique "archives" : "Ural Basic" page sur l'Ural "Basic" dans les "archives" D'après le lien, il n'est malheureusement plus disponible, je cite : "Leider nicht mehr Lieferbar" !...

...j'ai trouvé ça, car je suis très préoccupé par la question depuis que je m'intéresse au DNEPR...

Plaque de cadre Monet Goyon chez Moto Tacot

...pour les jeux de numéros, si tu as une adresse, je suis preneur

...Son filtre à air est plus grand et le side est protégé à l'avant par un pare-choc coubé noir. Sa vitesse de pointe est estimée à 120 km/h et sa stabilité en virage est, paraît-il, inégalée chez Ural. ... ...effarant, bientôt en rallye routier ! (pour tout voir, tout savoir, tout boire : RED OCTO...

IMZ-8.103 a écrit :Celle-ci ?

...on dirait...



...que oui...

La suite par IMZ Si les pointeaux sont un peu fatigués, l'essence coulera alors dans les culasses Celle là, je la connais: cochonnerie qui empêche le pointeau de se fermer: A l' arrêt, l' essence déborde par le trop-plein du carbu. et se répand par terre . Comme il est difficile de savoir si la soup...