Forum Est-Motorcycles.fr

LE BON EQUILIBRE DES CHOSES POUR SUBSISTER UN PEU... Juste ce petit message qui ne vise personne et qui est un simple constat de la réalité sociale d'une petite entreprise de motos comme la mienne, ou "clapier", ou encore "bouclard". Des lieux qu'on aime voir mais qui vivent en équilibre parce qu'i...

T'as du bol Alex, moi c'est le genre de connerie qui m'empêcherai de pioncer au moins pendant trois heures et, le lendemain à la fraîche, j'sors les clés.

Allo Jeff ?? Tu sais, le test aurait été avec n'importe quelle bécane, mais je savais que la tienne pousse déjà plus que les autres. Et puis, si tu as l'honnêteté de te faire connaître sur cette question, je te tire mon chapeau pour te dire qu'on va y gratter un peu, dans ton moulbif, sans trop chan...

Non, l'impacte de l'eau n'est pas du tout gênant pour le moteur. Ce qui l'est plus, c'est qu'en fuyant, tu n'as pas une compression normale. Mais quelques bulles, cela doit représenter quelques millimètres cubes de gaz...sur 750...que dalle. mais enfin, restons assez intégristes concernant l'explosi...

En effet, lorsque les bougies "bullent" au joint sur la culasse et à froid , il y a une fuite. C'est la raison pour laquelle je place toujours une pâte d'étanchéité au cuivre sur le filet (à peine, gare à ce qu'elle ne se liquéfie pas à chaud et descende sur les electrodes pour faire masse...) et qu...

NOM DE ZEUS !!

TOUS SUR LE SITE DE HUBERT L'INFERNAL (au moins autant qu'Arvella...)
Il a réalisé un boulot de fou.
Immensément merci mon ami.

www.thetimelessride.com (pardon, j'sais pas faire les liens...)

De retour du Vercors avec le moteur remonté et vérifié de A à Z avec 1000 bornes de plus. Le comportement du 850 se vérifie au fil des kilomètres et c'est pour moi une grande joie d'avoir atteint l'objectif fixé : le couple . Je ne cherchais pas en effet une augmentation de la vitesse, à cause de la...

Après 3000 bornes, j'ai démonté le moteur complètement pour TOUT vérifier. He he... HE HE... HE HE HE TOUT VA BIEN, on voit encore les rayures d'usinage dans les cylindre (donc les "radiateurs"...puisqu'un moulbif gonflé tient...) Je remonte pour le Vercors et replace mon pont court : l'hiver approc...

Pauvre Taurillon, son side ne sera pas prêt pour l'AS du Vercors : les pièces reçues sont vraiment merdiques. Après avoir eu beaucoup de mal avec le moteur (qui tourne comme un zingue avec de bons carbus...), sa boîte est pétée et son allumage à revoir : le doigt de calage sur l'arbre à cames ne cor...

OK mon gros BB, on s'appelle vers le 15...

Parole tenue, grand bonhomme, c'est bien. Ce matin Jean Phil est venu monter ses pots débourrés et on a sérieusement - que dis-je, TRéS SERIEUSEMENT- envisagé un voyage chez vous deux (toi et JPA), juste un mini week. Y paraît aussi que mon frère IGOR va se pointer un de ces 4. On lui prépare une su...

Ca c'est vraiment, mais VRAIMENT con. Ah, mon Michel, tu vas me manquer.
T'es sûr sûr de chez sûr ?

ENORME ton travail Michel : j'tai laissé un mot sur ton site. J'espère qu'il sera enregistré. Un grand merci, on se régale. Je suis hélas un peu dans le cas de Nanuk (je crois) : le ducon de base en informatique tu le sais. Je ne sais pas suivre en cliquant sur le lien qui me demande aussi mon numér...

JUSTEMENT PAS EN SUISSE !! SUR LES AUTOROUTES !!!
:lol::lol:

Ne t'intérroge plus vivement Phil : change tes croisillons avant la neige, SURTOUT TOI qui roule dans la neige et surtout s'ils ont les kilomètres de ton side... Maintenant, expliquer ça par téléphone, c'est trop dur. Y'a des gestes qui sont impossibles à expliquer et on va y passer deux heures... ...